Cómo apretar un tornillo de pinza de freno en 5 pasos

La razón principal de la falla del sistema de frenos es la falla de los pernos de la pinza de freno. El problema es que en la mayoría de los casos se debe al factor humano. Si bien reemplazar las pastillas de freno es una tarea bastante sencilla, el problema surge cuando los mecánicos no se toman el tiempo para apretar correctamente los pernos de la pinza de freno. Para ayudarlo a evitar daños potencialmente catastróficos a su vehículo o un accidente que lo dañará a usted o a otros, aquí hay una guía simple sobre cómo apretar un perno de la pinza de freno en 5 pasos.

Paso 1: retire correctamente los pernos de la pinza de freno

Como cualquier sujetador, los pernos de la pinza de freno funcionan mejor cuando se quitan y se instalan correctamente. Debido a su ubicación y tendencia a corroerse por los desechos, los pernos de la pinza de freno pueden oxidarse y son bastante difíciles de quitar. Por lo tanto, para reducir la posibilidad de daños, la extracción adecuada de los pernos es un primer paso importante. Aquí hay 3 consejos básicos, pero siempre consulte su manual de servicio para conocer las acciones recomendadas por el fabricante, ya que no todas las pinzas de freno están hechas de los mismos materiales.

1. Use un fluido penetrante de alta calidad para absorber el óxido en el perno.

2. Deje el perno en remojo durante al menos cinco minutos antes de intentar quitarlo.

3. Asegúrese de quitarlo en la dirección correcta. Nota. Si bien a todos se nos enseña que el método preferido es apretar de izquierda a derecha, algunos pernos de la pinza de freno tienen rosca inversa. Es muy importante consultar aquí el manual de servicio de su vehículo.

Paso 2. Inspeccione los pernos y los orificios de los pernos en el husillo.

Una vez que haya quitado los tornillos de la pinza y retirado todas las piezas del sistema de frenos que necesitan ser reemplazadas, el siguiente paso antes de instalar nuevos componentes es verificar el estado del tornillo de la pinza y los orificios de los tornillos ubicados en el eje. Hay una manera muy fácil de comprobar el estado de cada uno de ellos. Si desenrosca el perno y está oxidado, deséchelo y reemplácelo por uno nuevo. Sin embargo, si puede limpiar el perno con un cepillo de acero suave o papel de lija, puede reutilizarlo. La clave es ver qué tan bien encaja en el orificio del perno ubicado en el husillo.

El perno debe girar fácilmente en el husillo y debe tener cero juegue mientras lo inserta en el orificio del perno. Si nota juego, es necesario reemplazar el perno, pero también debe pasar al siguiente paso importante.

Paso 3: use un limpiador de roscas o un cortador de roscas para volver a enroscar el orificio del perno.

Si el perno y el orificio del perno no superan la prueba de espacio libre descrita anteriormente, deberá volver a roscar o limpiar las roscas internas de los orificios del perno antes de la instalación. Para hacer esto, necesitará un limpiador de hilos, comúnmente llamado cortador de hilos, que coincida exactamente con los hilos de su husillo. Un consejo útil: tome un perno de pinza de freno nuevo para su automóvil, corte tres pequeñas secciones verticalmente en el perno y apriételo a mano lentamente mientras se desliza en el orificio del perno. Retire lentamente esta herramienta de roscado y vuelva a revisar el orificio del perno que acaba de limpiar con un perno nuevo.

debe haber cero juego, y el perno debe ser fácil de insertar y quitar antes de apretarlo. Si su trabajo de limpieza no ayuda, deténgase inmediatamente y reemplace el husillo.

Paso 4: instale todos los componentes nuevos del sistema de frenos.

Una vez que haya verificado que los pernos de la pinza de freno y el orificio del perno del eje están en buenas condiciones, siga el manual de servicio de su vehículo e instale correctamente todas las piezas de repuesto en el procedimiento y orden de instalación exactos. Cuando llegue el momento de instalar las pinzas de freno, asegúrese de seguir estos 2 pasos importantes:

1. Asegúrese de que los nuevos hilos tengan aplicado un bloqueador de hilos. La mayoría de los pernos de la pinza de freno de repuesto (especialmente los componentes del equipo original) ya tienen aplicada una capa delgada de sellador de roscas. Si este no es el caso, use una gran cantidad de sellador de roscas de alta calidad antes de la instalación.

2. Inserte lentamente el perno de la pinza de freno en el eje. No utilice herramientas neumáticas para este trabajo. Lo más probable es que esto haga que el perno se tuerza y ​​se apriete demasiado.

Paso 5: utilice el par recomendado para apretar los pernos de la pinza de freno.

Aquí es donde la mayoría de los mecánicos aficionados cometen el error crítico de hacer una búsqueda en Internet o preguntar en un foro público por el par correcto para apretar los pernos de la pinza de freno. Debido a que todas las pinzas de freno son exclusivas de cada fabricante y, a menudo, están hechas de diferentes materiales, no existe una configuración de torque universal para las pinzas de freno. Consulte siempre el manual de servicio de su vehículo y busque los procedimientos correctos para usar una llave dinamométrica en las pinzas de freno. Si no desea invertir en un manual de servicio, una llamada telefónica al departamento de servicio de su distribuidor local puede ayudar.

Más de un millón de pastillas de freno son reemplazadas diariamente por mecánicos calificados en los EE. UU. Incluso ellos cometen errores a la hora de instalar los tornillos de las pinzas de freno. Los puntos enumerados anteriormente no lo ayudarán a evitar problemas potenciales al 100%, pero reducirán en gran medida la probabilidad de una falla. Como siempre, asegúrese de estar completamente satisfecho con el desempeño de este trabajo, o busque el consejo o la asistencia de un mecánico profesional.