Cómo reemplazar el interruptor de liberación del freno de control de crucero
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El control de crucero se apaga mediante un interruptor de freno, que falla si el control de crucero no se desactiva o se configura incorrectamente.
El uso adecuado del control de crucero se ha convertido en algo más que un lujo. Para muchos propietarios de vehículos, el control de crucero ahorra hasta un 20 % de combustible cuando se viaja largas distancias. Otros confían en el control de crucero para aliviar la presión sobre las rodillas, los músculos de las piernas y las articulaciones doloridas. No importa cómo use el control de crucero en su automóvil, es difícil arreglarlo usted mismo.
Uno de los principales componentes que falla antes que los demás es el interruptor de freno de control de crucero. El trabajo del interruptor de freno del control de crucero es permitir que los conductores desactiven el control de crucero simplemente presionando el pedal del freno. Este interruptor se usa en vehículos con transmisión automática, mientras que la mayoría de los vehículos con transmisión manual tienen un interruptor de liberación del embrague que desactiva el control de crucero cuando se presiona el pedal del embrague.
Además, siempre hay un botón manual que desactiva el control de crucero en el volante o en la palanca de los intermitentes. Los dispositivos de desactivación múltiples son obligatorios para los vehículos vendidos en los EE. UU., ya que se trata de una característica de seguridad importante.
Hay algunos componentes individuales que conforman un sistema de control de crucero que pueden causar que falle el control de crucero de un vehículo, pero asumimos que los diagnósticos adecuados han determinado que el interruptor del freno está defectuoso y debe ser reemplazado. Hay dos razones comunes por las que el interruptor del freno puede estar defectuoso y ambas hacen que el control de crucero no funcione correctamente.
El primer caso es cuando el interruptor de freno del control de crucero no se abre, lo que significa que cuando presiona el pedal del freno, el control de crucero no se apaga. El segundo caso es cuando el interruptor de freno del control de crucero no completa el circuito, lo que impide que se encienda el control de crucero. De cualquier manera, esto requiere reemplazar el interruptor de control de crucero en los pedales de freno.
¡Atención: La ubicación específica y los pasos para quitar este componente pueden variar según su vehículo. Los siguientes pasos son instrucciones generales. Asegúrese de revisar los pasos y recomendaciones específicos en el manual de servicio del fabricante de su vehículo antes de continuar.
advertencia: Trabajar en equipos eléctricos como el interruptor de freno de control de crucero puede causar lesiones si no apaga la alimentación antes de intentar quitar cualquier componente eléctrico. Si no está 100% seguro de reemplazar el interruptor de freno de control de crucero o no tiene las herramientas o la asistencia recomendadas, haga que un mecánico certificado por ASE haga el trabajo por usted.
Parte 1 de 3: identificar los síntomas de un interruptor de freno de control de crucero defectuoso
Antes de decidir pedir piezas de repuesto y quitar el interruptor del freno de control de crucero, siempre es una buena idea diagnosticar correctamente el problema. En la mayoría de los escáneres OBD-II, los códigos de error P-0573 y P-0571 generalmente indican un problema con el interruptor de freno del control de crucero. Sin embargo, si no obtiene este código de error o si no tiene un escáner para descargar los códigos de error, deberá realizar algunas comprobaciones de autodiagnóstico.
Cuando el interruptor del pedal del freno del control de crucero está defectuoso, el control de crucero no se activará. Debido a que el pedal del freno y el control de crucero usan el mismo interruptor de activación, una forma de determinar si el interruptor está defectuoso es pisar el pedal del freno y ver si se encienden las luces de freno. De lo contrario, es posible que sea necesario reemplazar el interruptor del freno de control de crucero.
Algunos de los otros signos de un interruptor de freno de control de crucero malo o defectuoso incluyen:
El control de crucero no se activa: cuando el interruptor de freno del control de crucero está dañado, por lo general no completa el circuito eléctrico. Esto mantiene el circuito "abierto", lo que esencialmente le dice al control de crucero que el pedal del freno está presionado.
El control de crucero no se apaga: en el otro lado de la ecuación, si el control de crucero no se apaga cuando presiona el pedal del freno, generalmente se debe a un interruptor de freno de control de crucero defectuoso que está cerrado, lo que significa que ganó No envíe una señal para desactivar a través del relé y en el ECM del vehículo.
El control de crucero se desactiva automáticamente mientras conduce: si está conduciendo por una carretera con el control de crucero activado y el control de crucero se desactiva sin pisar el pedal, puede haber una falla en el interruptor del freno que debe reemplazarse.
Parte 2 de 3: Reemplazo del interruptor de freno de control de crucero
Después de diagnosticar un interruptor de freno de control de crucero defectuoso, debe preparar su vehículo y usted mismo para reemplazar el sensor. Este trabajo es relativamente fácil de hacer, ya que la mayoría de los interruptores de freno están ubicados debajo del tablero del auto, justo arriba del pedal del freno.
Sin embargo, dado que la ubicación de este dispositivo es única para el vehículo en el que está trabajando, se recomienda enfáticamente que compre el servicio para la marca, el modelo y el año específicos de su vehículo. El manual de servicio generalmente enumera la ubicación exacta, así como algunos consejos de reemplazo del fabricante.
Materiales requeridos
- Llave de tubo o llave de carraca
- фонарик
- Destornillador plano
- bloqueador de hilos
- Reemplazo del interruptor de freno de control de crucero
- Reemplazo del clip del interruptor de freno de control de crucero
- Equipo de seguridad
Paso 1: desconecta la batería del coche. Lo primero que debe hacer antes de reemplazar cualquier componente eléctrico es desconectar la fuente de alimentación.
Ubique la batería del vehículo y desconecte los cables positivo y negativo de la batería antes de continuar.
Paso 2 Localice el interruptor de freno de control de crucero.. Después de desconectar la alimentación, ubique el interruptor de freno de control de crucero.
Consulte el manual de servicio de su vehículo o comuníquese con un mecánico certificado por ASE para conocer la ubicación del interruptor de freno para su vehículo específico si tiene dificultades para ubicar el dispositivo.
Paso 3: Retire las alfombrillas del lado del conductor.. Tendrá que acostarse debajo del tablero para quitar y reemplazar el interruptor del freno de control de crucero.
Se recomienda quitar las alfombrillas del piso, ya que no solo son incómodas, sino que también pueden deslizarse durante el funcionamiento y causar lesiones.
Paso 4 Retire todos los paneles de acceso debajo del tablero.. En muchos vehículos, el tablero tiene una cubierta o panel que contiene todos los cables y sensores y está separado de los pedales de freno y acelerador.
Si su vehículo tiene un panel de este tipo, retírelo para acceder a los arneses de cableado debajo del vehículo.
Paso 5: desconecte el arnés de cableado conectado al interruptor de freno de control de crucero.. Retire el arnés de cableado conectado al sensor.
Para completar esto, deberá usar un destornillador de cabeza plana para presionar suavemente el clip blanco que conecta el arnés de cableado al sensor. Una vez que presione el clip, jale lentamente el arnés para liberarlo del interruptor del freno.
Paso 6: Retire el viejo interruptor de freno. Quite el sensor de freno antiguo, que generalmente está conectado al soporte con un perno de 10 mm (el tamaño específico del perno varía según el vehículo).
Con una llave de tubo o una llave de trinquete, retire con cuidado el perno mientras mantiene una mano en el interruptor del freno. Una vez que se quita el perno, el interruptor del freno se aflojará y se puede quitar fácilmente.
Sin embargo, se puede colocar un clip seguro en la parte posterior del interruptor de freno. Si está presente, use un destornillador de punta plana para quitar con cuidado la abrazadera del accesorio en el soporte. El interruptor del freno debe saltar fácilmente.
Paso 7: Presione el nuevo clip del interruptor de freno en el nuevo interruptor de freno.. Compre un nuevo clip de interruptor de freno (si su automóvil tiene uno) en lugar de intentar reiniciar y volver a colocar el clip viejo en el nuevo sensor.
En muchos casos, el clip ya está instalado en el nuevo sensor de freno. De lo contrario, asegúrese de asegurar el clip en la parte posterior del sensor antes de intentar reinstalar la nueva unidad.
Paso 8. Vuelva a instalar el interruptor de freno de control de crucero.. Asegúrese de restablecer el interruptor de freno en la misma dirección que el interruptor de freno anterior.
Esto asegura que el arnés de cableado se conecte fácilmente y que el interruptor funcione correctamente. Si el interruptor de freno tiene un clip, primero inserte el clip en su ajuste en el soporte. Debería "encajar" en su posición.
Paso 9: Apriete el perno. Una vez que el interruptor de freno esté correctamente alineado, vuelva a instalar el perno de 10 mm que asegura el interruptor de freno al soporte.
Se recomienda usar un fijador de roscas en este perno, ya que no quiere que el interruptor del freno se suelte. Apriete el perno al par recomendado según se especifica en el manual de servicio de su vehículo.
Paso 10: Inspeccione el arnés de cableado. Si bien muchos mecánicos creen que el trabajo se realiza después de volver a conectar el arnés, en algunos casos, el arnés mismo es la causa de los problemas del control de crucero.
Antes de volver a conectar el arnés, inspeccione si hay cables sueltos, deshilachados o desconectados.
Paso 11: conecte el arnés de cables. Asegúrese de volver a colocar el mazo de cables en la misma dirección en que lo quitó.
Debe "hacer clic" en su lugar una vez que esté correctamente conectado al nuevo interruptor de freno de control de crucero. Paso 12 Fije el panel de acceso al panel de control debajo del tablero.. Establece como estaba cuando empezaste.
Parte 3 de 3: prueba de manejo del auto
Una vez que haya reemplazado con éxito el interruptor del freno de control de crucero, los problemas deberían solucionarse. Sin embargo, querrá probar el automóvil para asegurarse de que se resuelva el problema original. La mejor manera de completar esta prueba de manejo es planificar primero su ruta. Como probará el control de crucero, asegúrese de encontrar una carretera con muy poco tráfico para probar el dispositivo.
Si tiene problemas con el apagado del control de crucero después de un cierto período de tiempo, debe probar el vehículo durante al menos ese mismo período de tiempo.
Paso 1: Arrancar el coche. Deje que se caliente a la temperatura de funcionamiento.
Paso 2 Conecte su escáner. Asegúrese de conectar un escáner de diagnóstico (si tiene uno) y restablecer cualquier código de error.
Una vez hecho esto, realice un nuevo escaneo y determine si aparecen nuevos códigos de error antes de un viaje de prueba.
Paso 3: Conduzca a velocidad de autopista. Conduce tu coche hasta la pista de pruebas y acelera a la velocidad de la autopista.
Paso 4: configure el control de crucero en 55 o 65 mph.. Después de configurar el control de crucero, presione ligeramente el pedal del freno para asegurarse de que se desactive el control de crucero.
Paso 5: reinicie el control de crucero nuevamente y conduzca de 10 a 15 millas.. Asegúrese de que el control de crucero no se apague automáticamente.
Reemplazar el interruptor de freno del control de crucero es muy fácil si tiene las herramientas adecuadas y conoce la ubicación exacta del dispositivo. Si ha leído estas instrucciones y aún no está 100 % seguro de la finalización de esta reparación, comuníquese con uno de sus mecánicos locales certificados por AvtoTachki ASE para que haga el trabajo de reemplazar el interruptor de freno de control de crucero por usted.
