¿Cómo reemplazar el eje de la horquilla?

	¡La siguiente guía está diseñada para ayudarlo a reemplazar un eje suelto, desgastado o roto sin dañar su nuevo eje, sus herramientas o usted mismo! Reemplazar el eje puede llevar tiempo, pero sin duda le ahorrará dinero. Compre un eje de repuesto para su horquilla y tendrá una gran excusa para trabajar en sus habilidades artesanales.
	Si el eje viejo es áspero al tacto, cúbralo con cinta impermeable para proporcionar un agarre más fuerte y también para protegerlo del desgaste. Sin embargo, reemplace el eje si está partido, roto o suelto. Esta guía se aplica tanto a postes de madera como de fibra de vidrio. Si el eje de acero se rompe, se recomienda reemplazar completamente la horquilla.
	Asegúrese de comprar el eje de reemplazo correcto para la cabeza de su horquilla: algunos tienen ranuras (o roscas) donde simplemente desenrosca el eje de su casquillo y luego enrosca uno nuevo hasta que ya no pueda girar. No retuerzas demasiado o podrías romper una de las hebras: tu tenedor está listo para funcionar.
	Sin embargo, otros ejes tienen extremos cónicos lisos y están remachados en su lugar. El proceso de reemplazar este tipo de eje no es tan simple como un mango atornillado, pero el resultado final suele durar más.
Retire el eje roto
	Paso 1 - Abrazadera de cabeza de horquilla Usa un tornillo de banco para sujetar la cabeza del tenedor o haz que alguien lo sostenga por ti. Tanto el casquillo como el eje roto deben mirar hacia afuera. Colóquelo horizontalmente en el suelo y con firmeza pero no demasiado fuerte en el casquillo (el buje donde los dientes se unen con el eje) coloque el pie para asegurar la horquilla.
	Paso 2: retire el tornillo del eje antiguo Use un taladro para quitar el tornillo que asegura el eje viejo al alveolo del diente.
	Alternativamente, si es un remache, use un par de alicates. Sujete el borde de las mordazas de los alicates en la cabeza del remache y sáquelo. ¡Esto puede incluir muchos giros y vueltas!
	Paso 3: retire el resto del eje del casquillo. Para las piezas rebeldes que se niegan a salir, perfore uno o dos orificios de 6.35 mm (1/4 de pulgada) en la madera para aflojarlas.
	Fije el enchufe con el enchufe hacia abajo. Con un martillo y un destornillador o un cincel, suelte la parte atascada del zócalo. Una vez que se elimine, elimine todos los desechos y limpie el nido.
Compruebe el tamaño del eje nuevo
	Paso 4: inserte el eje nuevo Inserte primero un nuevo extremo cónico del eje y pruébelo para determinar el tamaño. Tómese su tiempo ya que solo tiene una oportunidad de conducir en la muralla. Es posible que algunos ejes de reemplazo remachados no encajen perfectamente y es probable que sean demasiado grandes. Si es así, use una escofina o una lima para rasurar el eje hasta que encaje.
	La parte superior del eje debe estrecharse gradualmente para entrar más tarde en el nido; use la forma original de su nuevo eje como guía. Pruebe el tamaño de la pluma entre cada presentación, luego lije hasta obtener un acabado suave.
inserte el eje
	Paso 5: instale el eje nuevo Una vez que esté satisfecho con el tamaño del eje, empújelo en el casquillo hasta que se detenga. Para introducir el eje en el casquillo, sostenga la horquilla verticalmente y golpee suavemente el suelo.
	Si está utilizando una varilla de madera, no use la fuerza ya que esto puede partir la madera. Verifique la dirección de las fibras antes de asegurar el eje en su lugar; consulte el paso 6.
	Paso 6 - Nivelación de grano Asegúrese de que la dirección de las vetas (o vetas) de la madera corra a lo largo del eje. Asegúrese de que todos los anillos ovalados estén del lado del eje con respecto a los dientes cuando lo inserte en el encaje. Si los anillos están en la parte superior o inferior del eje, es mucho más probable que se rompa cuando se aplica presión. Ahora asegure el eje en su lugar con un remache o tornillo.
	¿Remache o tornillo? Lo más probable es que sea necesario apretar el tornillo de vez en cuando. Si no se tiene cuidado con esto, la cabeza de la horquilla se aflojará demasiado y podría romperse por completo. Mientras que un tornillo es más fácil y rápido de usar, un remache es un sujetador más fuerte.
	Si sujeta el eje con un remache ... Con una broca de 3.17 mm (1/8 de pulgada), taladre un orificio piloto (un orificio inicial que permite insertar otra broca o tornillo) a través del orificio de la cavidad del diente y dentro del eje. Luego use un taladro del mismo diámetro (ancho) del remache para agrandar el agujero. Aquí es donde irá tu remache. Finalmente, inserte el casquillo del remache a través del orificio, instale el pasador del remache y asegúrelo con la pistola remachadora.
	Si fijas el eje con un tornillo... Perfore un orificio piloto con un diámetro de 3.17 mm (1/8 de pulgada) aproximadamente 6.35 mm (1/4 de pulgada) a través del orificio en el asiento de la hoja. Coloque un tornillo de 4 x 30 mm (8 x 3/8 pulg.) en el orificio piloto y apriete.