Cómo reemplazar el relé de la bomba de combustible

La bomba de combustible tiene un relé que falla cuando no hay un zumbido audible cuando se enciende la ignición y cuando el automóvil tarda más de lo normal en arrancar.

El relé de la bomba de combustible ayuda a su automóvil a arrancar el automóvil al presurizar el sistema de combustible durante los primeros segundos antes de que el nivel de presión del aceite alcance su valor. El relé de la bomba de combustible generalmente se encuentra en la caja negra larga del automóvil, junto con otros relés y fusibles. Sin embargo, la ubicación puede ser diferente en algunos otros vehículos.

Sin este relé, el motor no recibiría combustible al arrancar. La bomba que suministra combustible al motor mientras está funcionando requiere electricidad para funcionar. Esta electricidad es generada por el dispositivo de presión de aceite en el motor. Hasta que se acumule presión de aceite, que a su vez genera electricidad para hacer funcionar la bomba de combustible, la bomba no puede suministrar combustible al motor del automóvil.

Cuando se enciende el encendido del automóvil, se activa la bobina magnética con un contacto abierto; el contacto luego completa un circuito eléctrico en el mecanismo electrónico y finalmente se activa el relé de la bomba de combustible. Cuando se enciende el encendido del vehículo, el relé de la bomba emite un zumbido. Si no se escucha este sonido, puede indicar que el relé de la bomba no funciona correctamente.

Cuando falla este relé, el motor arrancará después de que el motor de arranque haya acumulado suficiente presión de aceite para energizar la bomba de combustible y arrancarla. Esto puede hacer que el motor arranque más de lo habitual. Si no escucha el zumbido de la bomba de combustible, pero el automóvil eventualmente arranca y funciona bien, el relé de la bomba de combustible ha fallado.

Si el relé de la bomba de combustible falla, el sistema de gestión del motor registra este evento. El sensor de presión de combustible le dice a la computadora si la presión de combustible no está creando ninguna presión durante el arranque del motor.

Hay varios códigos de luces del motor asociados con el sensor de nivel de combustible:

P0087, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194, P0230, P0520, P0521, P1180, P1181

Parte 1 de 4: Extracción del relé de la bomba de combustible

Materiales requeridos

• alicates con agujas
• Trinquete con vasos métricos y estándar
• Cuñas para ruedas

La mayoría de los relés de la bomba de combustible están ubicados en el compartimiento del motor dentro de la caja de fusibles.

Paso 1: Encienda la llave de encendido para comenzar. Escuche el funcionamiento de la bomba de combustible.

Además, escuche el relé de la bomba de combustible en busca de un zumbido o un clic.

Paso 2: arranque el motor. Compruebe si hay presión de aceite.

Algunos vehículos solo tendrán un indicador de nivel de aceite. Cuando el indicador se apaga, significa que hay presión de aceite.

Paso 3: Estacione su vehículo en una superficie nivelada y firme.. Asegúrese de que la transmisión esté en estacionamiento (para transmisión automática) o en 1ra marcha (para transmisión manual).

Paso 4: Instale calzos en las ruedas alrededor de los neumáticos.. En este caso, los calzos de las ruedas estarán ubicados alrededor de las ruedas delanteras, ya que la parte trasera del automóvil estará levantada.

Aplique el freno de mano para bloquear el movimiento de las ruedas traseras.

Paso 5: instale una batería de nueve voltios en el encendedor de cigarrillos.. Esto mantendrá su computadora funcionando y guardará la configuración actual en el automóvil.

Si no tienes una batería de nueve voltios, no pasa nada.

Paso 6: Abra el capó del automóvil para desconectar la batería.. Retire el cable de tierra del terminal negativo de la batería apagando la bomba de combustible y el transmisor.

Paso 7: Ubique la caja de fusibles en el compartimiento del motor.. Retire la tapa de la caja de fusibles.

• ¡Atención: Algunos bloques de fusibles están sujetos con tornillos o pernos hexagonales y requieren un trinquete para quitarlos. Otras cajas de fusibles se mantienen en su lugar mediante clips.

Paso 8: Usando el diagrama en la tapa de la caja de fusibles, ubique el relé de la bomba de combustible.. Con la caja de fusibles abierta, puede usar el diagrama en la tapa de la caja de fusibles para ubicar el fusible del relé de la bomba de combustible.

Paso 9: Retire el relé de la bomba de combustible de la caja de fusibles.. Fíjate como sale el relé ya que el nuevo debe ir exactamente igual.

Además, si no hay diagramas en la tapa de la caja de fusibles, puede consultar el manual del propietario para obtener un diagrama de la caja de fusibles en el compartimiento del motor. Por lo general, en los manuales del propietario, los números se enumeran junto al relé de la bomba de combustible para que pueda encontrar el número en la caja de fusibles.

• ¡AtenciónR: Es posible que necesite usar pinzas para sacar el relé de la bomba de combustible.

Parte 2 de 4: Instalación del nuevo relé de la bomba de combustible

Materiales requeridos

• Reemplazo del relé de la bomba de combustible

Paso 1: Instale el relé. Instale el relé en la caja de fusibles de la misma manera que quitó el relé anterior.

Paso 2: Instale la tapa de la caja de fusibles. Colóquelo en su lugar.

• ¡Atención: Si tuvo que quitar tornillos o pernos de la cubierta, asegúrese de instalarlos. No los apriete demasiado o se romperán.

Paso 3: Retire la tapa del tanque de combustible del tanque de combustible.. Vuelva a instalar la tapa del tanque de combustible y asegúrese de que esté apretada.

Esto asegura que el sistema de combustible esté totalmente presurizado cuando se enciende la bomba de combustible.

Parte 3 de 4: Comprobación del funcionamiento del relé de la bomba de combustible

Paso 1 Vuelva a conectar el cable de tierra al poste negativo de la batería.. Retire el fusible de nueve voltios del encendedor de cigarrillos.

Paso 2: Apriete bien la abrazadera de la batería. Asegúrate de que la conexión sea buena.

• ¡AtenciónR: Si no tenía un ahorrador de energía de XNUMX voltios, deberá restablecer todas las configuraciones de su automóvil, como la radio, los asientos eléctricos y los espejos eléctricos. Si tenía una batería de nueve voltios, deberá borrar los códigos del motor, si los hubiera, antes de arrancar el automóvil.

Paso 3: enciende el encendido. Escuche hasta que se encienda la bomba de combustible.

Apague el encendido después de que la bomba de combustible deje de hacer ruido. Vuelva a encender la llave y escuche el clic del relé de la bomba de combustible. Es posible que necesite que otra persona toque el relé de la bomba de combustible para escuchar un zumbido o un clic.

• ¡AtenciónR: Deberá encender y apagar la llave de encendido 3 o 4 veces para asegurarse de que el riel de combustible esté lleno de combustible antes de arrancar el motor.

Paso 4: gire la llave para arrancar y hacer funcionar el motor. Mantenga un registro de cuánto tiempo tomará el lanzamiento durante el período de lanzamiento.

• ¡Atención: La mayoría de los automóviles modernos no arrancan hasta que se acumula la presión del aceite.

Paso 5: Quite los calzos de las ruedas.. Ponlo a un lado.

Parte 4 de 4: prueba de manejo del auto

Paso 1: Conduce el coche alrededor de la manzana. Mientras revisa, escuche cualquier ruido inusual de la bomba de combustible o del relé de la bomba de combustible.

Además, acelere el motor rápidamente para asegurarse de que la bomba de combustible funcione correctamente.

Paso 2: Mire el tablero de instrumentos para las luces del motor..

Si la luz del motor se enciende después de reemplazar el relé de la bomba de combustible, es posible que se requieran más diagnósticos del conjunto de la bomba de combustible, o incluso un posible problema eléctrico en el sistema de combustible. Si el problema persiste, debe buscar ayuda de uno de los técnicos certificados de AvtoTachki que puede inspeccionar el relé de la bomba de combustible y diagnosticar el problema.