Cómo reemplazar el relé del sistema de frenos antibloqueo

El relé de control de frenos antibloqueo suministra energía al controlador del sistema de frenos antibloqueo. El relé de control solo está activo cuando el controlador de frenos requiere que se impulse líquido de frenos a las ruedas. El relé de control del sistema de frenos antibloqueo falla con el tiempo y tiende a fallar.

Cómo funciona el relé del sistema de frenos antibloqueo

El relé de control del ABS es el mismo que cualquier otro relé de su vehículo. Cuando la energía pasa por el primer circuito dentro del relé, activa el electroimán, creando un campo magnético que atrae el contacto y activa el segundo circuito. Cuando se quita la energía, el resorte devuelve el contacto a su posición original, desconectando nuevamente el segundo circuito.

El circuito de entrada está desactivado y no fluye corriente a través de él hasta que los frenos se aplican por completo y la computadora determina que la velocidad de la rueda se ha reducido a cero mph. Cuando el circuito está cerrado, se suministra energía al controlador de freno hasta que se elimine la necesidad de más potencia de frenado.

Síntomas de un mal funcionamiento del relé de control del sistema de frenos antibloqueo

El conductor del vehículo tendrá más tiempo para detener el vehículo. Además, al frenar con fuerza, los neumáticos se bloquean y el vehículo patina. Además, el conductor no sentirá nada en el pedal del freno durante una frenada repentina.

Luz de motor y luz ABS

Si falla el relé del sistema de frenos antibloqueo, es posible que se encienda la luz del motor. Sin embargo, la mayoría de los vehículos están equipados con un controlador Bendix y la luz ABS se enciende cuando el controlador de frenos no recibe energía durante una frenada brusca. La luz del ABS parpadeará y luego, después de que el controlador de frenos se apague por tercera vez, la luz del ABS permanecerá encendida.

Parte 1 de 8: Verificación del estado del relé del sistema de frenos antibloqueo

Paso 1: Consigue las llaves de tu coche. Arranca el motor y haz una prueba de conducción del coche.

Paso 2: durante una prueba de manejo, intente aplicar los frenos con fuerza.. Intenta sentir la pulsación del pedal. Tenga en cuenta que si el controlador no está activado, el vehículo puede patinar. Asegúrese de que no haya tráfico entrante o entrante.

Paso 3: revise el tablero de instrumentos para ver si hay una luz de motor o ABS.. Si la luz está encendida, puede haber un problema con la señal del relé.

Parte 2 de 8: preparación para el trabajo de reemplazo del relé de control de freno antibloqueo

Tener todas las herramientas y materiales necesarios en su lugar antes de comenzar a trabajar le permitirá realizar el trabajo de manera más eficiente.

Materiales requeridos

• Juego de llaves hexagonales
• llaves de tubo
• destornillador de cruz
• Limpiador eléctrico
• Destornillador de cabeza plana
• pinzas de punta de aguja
• Trinquete con vasos métricos y estándar
• Juego de brocas de torque
• Cuñas para ruedas

Parte 3 de 8: preparación del automóvil

Paso 1: Estacione su vehículo en una superficie nivelada y firme.. Asegúrese de que la transmisión esté en modo de estacionamiento. Si tiene una transmisión manual, asegúrese de que esté en 1ra o en reversa.

Paso 2: Instale calzos en las ruedas alrededor de las ruedas traseras, que permanecerán en el suelo.. Aplique el freno de mano para bloquear el movimiento de las ruedas traseras.

Paso 1: instale una batería de nueve voltios en el encendedor de cigarrillos.. Esto mantendrá su computadora funcionando y guardará la configuración actual en el automóvil. Si no tienes una batería de nueve voltios, no pasa nada.

Paso 2: Abra el capó y desconecte la batería. Retire el terminal negativo del terminal de la batería. Esto descarga la energía al interruptor de seguridad neutral.

Parte 4 de 8: Extracción del relé de control del ABS

Paso 1: Abra el capó del automóvil si aún no está abierto.. Localice la caja de fusibles en el compartimiento del motor.

Paso 2: Retire la tapa de la caja de fusibles. Localice el relé de control del ABS y retírelo. Es posible que deba desatornillar un compartimento adicional si el relé está conectado a varios relés y fusibles.

• ¡AtenciónNota: si tiene un vehículo más antiguo con un controlador de freno con el primer complemento OBD, entonces el relé se puede aislar del resto de los fusibles y relés. Mire el cortafuegos y verá un relé. Retire el relé presionando las pestañas.

Parte 5 de 8: Instalación del relé de control del ABS

Paso 1: Instale un nuevo relé ABS en la caja de fusibles.. Si tuviera que retirar la caja de fusibles de la caja de accesorios, deberá instalar el relé y volver a instalar la caja en la caja de fusibles.

Si quitó el relé de un vehículo viejo con el primer complemento, OBD, instale el relé encajándolo en su lugar.

Paso 2: vuelva a colocar la tapa en la caja de fusibles.. Si tuvo que quitar algún obstáculo del automóvil para llegar a la caja de fusibles, asegúrese de volver a colocarlo.

Parte 6 de 8: Conexión de la batería de respaldo

Paso 1: abre el capó del coche. Vuelva a conectar el cable de tierra al poste negativo de la batería.

Retire el fusible de nueve voltios del encendedor de cigarrillos.

Paso 2: Apriete firmemente la abrazadera de la batería para asegurar una buena conexión..

• ¡AtenciónR: Si no tenía un ahorrador de energía de nueve voltios, deberá restablecer todas las configuraciones en su automóvil, como la radio, los asientos eléctricos y los espejos eléctricos.

Parte 7 de 8: Prueba del relé de control del sistema de frenos antibloqueo

Paso 1: inserte la llave en el encendido.. Encender el motor. Conduce tu coche alrededor de la manzana.

Paso 2: durante una prueba de manejo, intente aplicar los frenos con fuerza.. Debes sentir el pulso del pedal. También preste atención al tablero de instrumentos.

Paso 3: después de una prueba de manejo, verifique si la luz Check Engine o la luz ABS están encendidas.. Si por algún motivo la luz sigue encendida, puede borrar la luz con un escáner o simplemente desenchufando el cable de la batería durante 30 segundos.

La luz estará apagada, pero tendrás que estar atento al tablero para ver si la luz vuelve a encenderse después de un tiempo.

Parte 8 de 8: si el problema persiste

Si sus frenos se sienten inusuales y la luz del motor o la luz del ABS se enciende después de reemplazar el relé de control del ABS, podría ser un diagnóstico adicional del relé de control del ABS o un problema del sistema eléctrico.

Si el problema persiste, debe buscar la ayuda de uno de nuestros mecánicos certificados que pueda verificar el circuito del relé de control del freno antibloqueo y diagnosticar el problema.