Cómo reemplazar el regulador de presión de combustible

Los reguladores de presión de combustible ayudan al inyector de combustible a liberar la cantidad correcta de combustible y a mantener una presión de combustible constante para una utilización óptima del combustible.

El regulador de presión de combustible es un dispositivo diseñado para mantener una presión de combustible constante para una atomización adecuada del combustible.

Dentro de la carcasa del regulador hay un resorte que presiona el diafragma. El fabricante preestablece la presión del resorte para la presión de combustible deseada. Esto permite que la bomba de combustible bombee simultáneamente suficiente combustible y suficiente presión para superar la presión del resorte. El exceso de combustible que no se necesita se devuelve al depósito de combustible a través de la línea de retorno de combustible.

Cuando el motor del automóvil está al ralentí, hay menos presión de combustible en el regulador. Esto lo hace el vacío del motor tirando del diafragma dentro del regulador de presión de combustible, comprimiendo el resorte. Cuando el acelerador está abierto, el vacío cae y permite que el resorte empuje el diafragma, lo que hace que se acumule una alta presión de combustible en el riel de combustible.

El regulador de presión de combustible funciona con el sensor del riel de combustible. Cuando la bomba entrega combustible, el sensor del riel de combustible detecta la presencia de combustible. El regulador de presión de combustible proporciona una presión constante en el riel de combustible para entregar combustible a los inyectores para una atomización adecuada.

Cuando el regulador de presión de combustible comienza a funcionar mal, hay algunos síntomas básicos que alertarán al propietario del vehículo de que algo anda mal.

El automóvil comenzará con dificultad para arrancar, lo que hará que el motor de arranque funcione más de lo normal. Además, el motor puede empezar a funcionar de forma errática. Incluso puede haber casos en los que los problemas con el sensor de presión del riel de combustible hagan que el motor simplemente se apague durante el funcionamiento normal.

Códigos de luces del motor asociados con el regulador de presión de combustible en vehículos con computadoras:

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Parte 1 de 6: verifique el estado del regulador de presión de combustible

Paso 1: arranque el motor. Compruebe el panel de instrumentos para una luz del motor. Escuche el motor para los cilindros que fallan. Siente cualquier vibración mientras el motor está funcionando.

• ¡Atención: Si el regulador de presión de combustible está completamente averiado, es posible que el motor no arranque. No intente girar el motor de arranque más de cinco veces o el rendimiento de la batería disminuirá.

Paso 2: Verifique las mangueras de vacío.. Pare el motor y abra el capó. Compruebe si hay mangueras de vacío rotas o dañadas alrededor del regulador de presión de combustible.

Las mangueras de vacío rotas pueden hacer que el regulador no funcione y que el motor funcione al ralentí.

Parte 2 de 6: preparación para reemplazar el regulador de presión de combustible

Tener todas las herramientas y materiales necesarios en su lugar antes de comenzar a trabajar le permitirá realizar el trabajo de manera más eficiente.

Materiales requeridos

• Juego de llaves hexagonales
• llaves de tubo
• detector de gases combustibles
• Limpiador eléctrico
• Kit de desconexión rápida de manguera de combustible
• guantes resistentes al combustible
• tela sin pelusa
• Ropa protectora
• Trinquete con vasos métricos y estándar
• Lentes de seguridad
• destornillador plano pequeño
• Llave inglesa
• Juego de brocas de torque
• Cuñas para ruedas

Paso 1: Estacione su vehículo en una superficie nivelada y firme.. Asegúrese de que la transmisión esté en estacionamiento (para transmisión automática) o en 1ra marcha (para transmisión manual).

Paso 2: Fije las ruedas delanteras. Coloque calzos en las ruedas alrededor de los neumáticos que permanecerán en el suelo. En este caso, los calzos de las ruedas estarán ubicados alrededor de las ruedas delanteras, ya que la parte trasera del automóvil estará levantada. Aplique el freno de mano para bloquear el movimiento de las ruedas traseras.

Paso 3: instale una batería de nueve voltios en el encendedor de cigarrillos.. Esto mantendrá su computadora funcionando y guardará la configuración actual en el automóvil. Si no tiene un dispositivo de ahorro de energía de XNUMX voltios, puede omitir este paso.

Paso 4: desconecta la batería. Abra el capó del coche para desconectar la batería. Retire el cable de tierra del terminal negativo de la batería para desconectar la alimentación de la bomba de combustible.

• ¡AtenciónR: Es importante proteger sus manos. Asegúrese de usar guantes protectores antes de quitar cualquier terminal de la batería.

• funciones: Lo mejor es seguir el manual del propietario del vehículo para desconectar correctamente el cable de la batería.

Parte 3 de 6: quitar el sensor de presión de combustible

Paso 1: Retire la cubierta del motor. Retire la cubierta de la parte superior del motor. Retire cualquier soporte que pueda interferir con el regulador de presión de combustible.

• ¡AtenciónNota: Si su motor tiene una entrada de aire montada transversalmente o superpuesta al regulador de presión de combustible, debe quitar la entrada de aire antes de quitar el regulador de presión de combustible.

Paso 2 Localice la válvula Schrader o el puerto de control en el riel de combustible.. Use gafas de seguridad y ropa protectora. Coloque una paleta pequeña debajo del riel y cubra el puerto con una toalla. Con un destornillador pequeño de cabeza plana, abra la válvula presionando la válvula Schrader. Esto aliviará la presión en el riel de combustible.

• ¡Atención: Si tiene un puerto de prueba o una válvula Schrader, deberá quitar la manguera de suministro de combustible al riel de combustible. En este caso, necesitará un palé para la manguera de suministro del riel de combustible y un juego de herramientas para desconectar rápidamente la manguera de combustible. Use una herramienta de desconexión rápida de manguera de combustible adecuada para quitar la manguera de combustible del riel de combustible. Esto aliviará la presión en el riel de combustible.

Paso 3: Retire la línea de vacío del regulador de presión de combustible.. Retire los sujetadores del regulador de presión de combustible. Retire el regulador de presión de combustible del riel de combustible.

Paso 4: Limpie el riel de combustible con un paño sin pelusa.. Verifique el estado de la manguera de vacío desde el colector del motor hasta el regulador de presión de combustible.

• ¡Atención: Reemplace la manguera de vacío del colector de admisión del motor al regulador de presión de combustible si está agrietada o perforada.

Parte 4 de 6: Instale el nuevo regulador de presión de combustible

Paso 1: Instale un nuevo regulador de presión de combustible en el riel de combustible.. Apriete los sujetadores a mano. Apriete los accesorios de montaje a 12 in-lb, luego 1/8 de vuelta. Esto asegurará el regulador de presión de combustible al riel de combustible.

Paso 2: conecte la manguera de vacío al regulador de presión de combustible.. Instale los soportes que tuvo que quitar para quitar el regulador viejo. Instale también la entrada de aire si tuviera que quitarla. Asegúrese de usar juntas o juntas tóricas nuevas para sellar la admisión del motor.

• ¡Atención: Si tuvo que desconectar la línea de presión de combustible del riel de combustible, asegúrese de volver a conectar la manguera al riel de combustible.

Paso 3: Vuelva a colocar la cubierta del motor. Instale la cubierta del motor encajándola en su lugar.

Parte 5 de 6: Verificación de fugas

Paso 1: Conecte la batería. Abre el capó del coche. Vuelva a conectar el cable de tierra al poste negativo de la batería.

Retire el fusible de nueve voltios del encendedor de cigarrillos.

Apriete la abrazadera de la batería para asegurar una buena conexión.

• ¡AtenciónR: Si no ha utilizado un ahorrador de batería de nueve voltios, deberá restablecer todas las configuraciones de su vehículo, como la radio, los asientos eléctricos y los espejos eléctricos.

Paso 2: Retire los calzos de las ruedas. Retire los calzos de las ruedas traseras y déjelos a un lado.

Paso 3: enciende el encendido. Escuche hasta que se encienda la bomba de combustible. Apague el encendido después de que la bomba de combustible deje de hacer ruido.

• ¡AtenciónR: Deberá encender y apagar la llave de encendido 3 o 4 veces para asegurarse de que todo el riel de combustible esté lleno de combustible y presurizado.

Paso 4: compruebe si hay fugas. Use un detector de gas combustible y verifique que no haya fugas en todas las conexiones. Huele el aire en busca de olor a combustible.

Parte 6 de 6: prueba de manejo del auto

Paso 1: Conduce el coche alrededor de la manzana. Durante la revisión, escuche si hay una reproducción incorrecta de los cilindros del motor y sienta vibraciones extrañas.

Paso 2: busque luces de advertencia en el tablero.. Mire el nivel de combustible en el tablero y verifique que la luz del motor se encienda.

Si la luz del motor se enciende incluso después de reemplazar el regulador de presión de combustible, es posible que se requieran más diagnósticos del sistema de combustible. Este problema puede estar relacionado con un posible problema eléctrico en el sistema de combustible.

Si el problema persiste, comuníquese con un técnico certificado, como AvtoTachki, para verificar el regulador de presión de combustible y diagnosticar el problema.