Cómo reemplazar la válvula de recirculación de gases de escape (EGR)

Su vehículo puede mostrar una luz Check Engine, puede no funcionar correctamente o puede no pasar una prueba de emisiones local. Estos pueden ser algunos de los síntomas comunes de una válvula EGR (recirculación de gases de escape) fallida. EGR no solo afecta directamente las emisiones de su vehículo, sino que también puede causar problemas de manejo más graves para su vehículo. Saber qué hace una válvula EGR y cómo diagnosticarla puede ayudarlo a ahorrar algo de dinero haciendo la reparación usted mismo o, al menos, ayudarlo a convertirse en un consumidor informado.

Parte 1 de 3: comprender el propósito de la válvula EGR y cómo funciona

La válvula EGR o válvula EGR es parte del sistema de escape de su vehículo. Su objetivo principal es reducir las emisiones de NOX (óxido de nitrógeno) que emite su motor. Esto se logra recirculando los gases de escape de regreso al motor, lo que estabiliza la temperatura de la cámara de combustión, y también permite que el proceso de combustión comience nuevamente en la recirculación de gases de escape, lo que reduce la cantidad de combustible no quemado en él.

Hay dos tipos de válvulas EGR, electrónicas y manuales. La versión electrónica contiene un solenoide que permite que la computadora la abra y la cierre cuando sea necesario. La versión manual se abre cuando se le aplica el vacío del motor y luego se cierra cuando se libera el vacío. Independientemente de cuál tengas, el funcionamiento del sistema es el mismo. La computadora del vehículo controlará la apertura y el cierre de la válvula EGR según la velocidad del vehículo y la temperatura del motor.

En la mayoría de los vehículos, la válvula EGR solo se aplica cuando el motor se calienta a la temperatura normal de funcionamiento y el vehículo se mueve a velocidad de autopista. Cuando el sistema no funciona correctamente, puede provocar que algo tan simple como que se encienda la luz Check Engine, o algo tan grave como detener el motor.

Parte 2 de 3: diagnóstico de una válvula EGR defectuosa

La válvula EGR puede fallar por varias razones. Cuando esto sucede, puede causar una variedad de síntomas. Cuando falla una válvula EGR, generalmente falla de una de dos maneras: se atasca abierta o se atasca cerrada. Estos síntomas pueden ser muy similares a otros problemas del automóvil, por lo que es esencial un diagnóstico adecuado.

Compruebe si la luz del motor está encendidaR: Cuando la válvula EGR falla, puede hacer que se encienda la luz Check Engine. Si la luz está encendida, es necesario escanear la computadora en busca de códigos. Si hay un código de flujo bajo de EGR, significa que la válvula de EGR no se está abriendo.

La computadora puede saber si la válvula EGR se está abriendo por los cambios que ve en los sensores de oxígeno cuando la válvula está abierta. También puede recibir un código de voltaje incorrecto para la válvula EGR, lo que puede indicar un problema en el circuito o una falla en la válvula. También puede aparecer un código de mezcla pobre si la válvula EGR está atascada. Si la válvula EGR está atascada, el aire no utilizado ingresará al motor, lo que hará que la computadora vea demasiado aire en el motor.

Acertijo ocioso: Si la válvula EGR está atascada en la posición abierta, provocará una fuga de vacío. Esto hará que el motor funcione en ralentí de forma intermitente porque la computadora no podrá detectar correctamente el exceso de aire.

Si aparece alguno de estos síntomas, la válvula debe ser diagnosticada. Dependiendo del tipo de vehículo, se determinará cómo se revisará.

Código de flujo bajo/ausente de EGR: Esto significa que no entra suficiente gas de escape en el motor cuando se abre la válvula EGR. Esto puede deberse a varias razones. La capacidad de diagnosticar cada uno de ellos le ayudará a encontrar el problema.

• Válvula EGR electrónica: La válvula EGR puede estar defectuosa o tener un mal funcionamiento del circuito de control. La mejor manera de diagnosticar esto es primero con un escáner. Con el motor en marcha, la válvula EGR se puede abrir y cerrar, y se puede controlar su correcto funcionamiento. Si no funciona, debe verificar la válvula EGR con un ohmímetro. Si la válvula experimenta malos resultados, debe ser reemplazada. Si todo está en orden, el circuito debe verificarse con un voltímetro.

• Valvula EGR manual: La válvula EGR manual o su solenoide de control o una falla en el circuito pueden estar presentes. La válvula EGR se puede revisar con una bomba de vacío para ver si está atascada en la posición cerrada. Con el motor en marcha, puede usar una bomba de vacío para aplicar vacío a la válvula EGR. Si el ralentí del motor cambia cuando se aplica vacío, la válvula está bien. Si no, entonces necesita ser reemplazado. Si la válvula EGR está bien, verifique su circuito de control y solenoide.

• Canales EGR obstruidos: La válvula EGR también puede funcionar bien cuando obtiene un código de problema de flujo. Los pasajes de EGR que conectan el escape con la admisión a menudo están obstruidos con acumulación de carbón. Por lo general, la válvula EGR se puede quitar y los conductos se pueden revisar en busca de depósitos. Si hay acumulación, primero debe quitarse y luego volver a probar el automóvil.

Si el problema con el automóvil se debe a un código pobre o un problema de inactividad, esto indica que la válvula no se está cerrando. Se debe quitar la válvula y se pueden revisar los componentes internos para ver si se mueven libremente. Si no, entonces necesita ser reemplazado.

Parte 3 de 3: reemplazo de la válvula EGR

Una vez que se ha encontrado que la válvula está defectuosa, debe ser reemplazada.

Materiales requeridos

• válvula de EGR
• Trinquete con casquillos
• Llave (ajustable)

Paso 1: Estacione su automóvil en una superficie nivelada.. Estacione en una superficie nivelada y aplique el freno de mano. Deje que el motor se enfríe.

Paso 2: encuentra la válvula EGR. La válvula EGR generalmente se encuentra en el colector de admisión. Una etiqueta de emisiones debajo del capó puede ayudarlo a encontrar la válvula.

Paso 3: afloje el tubo de escape. Use una llave para aflojar el tubo de escape conectado a la válvula EGR.

Paso 4: quitar los tornillos. Usando un trinquete y un casquillo apropiado, retire los pernos que sujetan la válvula al colector de admisión y retire la válvula.

Paso 5: Instale la nueva válvula. Instale la nueva válvula en orden inverso y apriete los pernos de montaje según las especificaciones del fabricante.

Después de instalar una nueva válvula EGR, se puede verificar nuevamente. Si revisar y reemplazar la válvula EGR le parece demasiado difícil, debe buscar la ayuda de un mecánico certificado que pueda reemplazar la válvula EGR por usted.