Cómo reemplazar el sensor de presión absoluta del colector (MAP)
Los signos de un sensor de presión absoluta del múltiple defectuoso incluyen un consumo excesivo de combustible y falta de energía de su vehículo. También puede fallar la prueba de valores atípicos.
El sensor de presión absoluta del múltiple de admisión, o sensor MAP para abreviar, se usa en vehículos con inyección de combustible para medir la presión de aire en el múltiple de admisión del motor. El sensor MAP envía esta información a la unidad de control electrónico o ECU, que utiliza esta información para ajustar la cantidad de combustible agregado en cada momento para lograr la combustión más óptima. Los síntomas de un sensor MAP malo o defectuoso incluyen un consumo excesivo de combustible y falta de energía en su vehículo. También puede obtener información sobre un sensor MAP defectuoso si su vehículo no pasa una prueba de emisiones.
Parte 1 de 1: desconecte y reemplace el sensor MAP defectuoso
Materiales requeridos
- Guantes
- Alicates
- Sustitución del sensor de presión absoluta
- llave de tubo
Paso 1: Ubique el sensor MAP instalado.. Conocer la pieza que está buscando debería ayudarlo a encontrar el sensor defectuoso en su vehículo.
Si no sabe dónde está o qué aspecto tiene, examine la pieza de repuesto para identificarla en el compartimiento del motor.
Para acotar tu búsqueda, ten en cuenta que habrá una manguera de vacío de goma que va al sensor MAP, así como un conector eléctrico con un grupo de cables que salen del conector.
Paso 2: use pinzas para quitar los clips de retención.. Cualquier abrazadera que sujete la línea de vacío debe desconectarse y moverse hacia abajo a lo largo de la manguera para liberar la línea de vacío del niple al que está conectada en el sensor MAP.
Paso 3: quite todos los pernos que sujetan el sensor MAP al vehículo.. Con una llave de tubo, quite todos los pernos que sujetan el sensor al vehículo.
Déjalos a un lado en un lugar seguro.
Paso 4: Desconecte el conector eléctrico conectado al sensor.. Desconecte el conector eléctrico presionando la lengüeta y separando firmemente los conectores.
En este punto, el sensor debe poder retirarse libremente. Retirarlo y conectar el nuevo sensor al conector eléctrico.
Paso 5: si el sensor MAP estaba atornillado al vehículo, reemplace estos tornillos.. Asegúrese de apretar los pernos, pero no los apriete demasiado. Los pernos pequeños se rompen fácilmente cuando se aprietan demasiado, especialmente en vehículos más antiguos. Una manera fácil de obtener resultados consistentes es usar una llave de mango corto.
Paso 6. Vuelva a colocar la línea de vacío y los clips retirados.. El reemplazo de la manguera de vacío está completo.
Si este trabajo no le conviene, llame a un técnico de campo experimentado de AvtoTachki para reemplazar el sensor de presión absoluta del colector en su hogar u oficina.
