Cómo reemplazar una palanca de coche Pitman

El enlace bípode conecta el volante y el mecanismo de dirección a los neumáticos de su vehículo. Un brazo de bípode defectuoso puede conducir a una mala dirección o incluso a fallas en la dirección.

Los brazos de la barra de dirección son un vínculo importante entre el volante y los neumáticos. Más específicamente, el enlace del bípode conecta el mecanismo de dirección al freno o al enlace central. Esto ayuda a convertir el movimiento angular del manillar y la caja de cambios en un movimiento lineal que se utiliza para girar las ruedas hacia adelante y hacia atrás.

Un brazo bípode defectuoso puede dar como resultado una dirección "descuidada" (es decir, juego excesivo del volante) y la sensación de que el vehículo se desvía o no responde a los métodos normales de conducción. Un brazo bípode roto o faltante puede provocar una falla total en la dirección. Reemplazar el brazo requiere algunas herramientas especiales y menos de un día, según su nivel de experiencia.

Parte 1 de 2: quitar el bípode viejo

Materiales requeridos

• Dado 1-5/16 (o tamaño similar)
• barra de freno (opcional)
• conector
• Jack se para
• lubricante para mecanica
• pinzas de punta de aguja
• Guía del usuario
• tenedor de pepino (opcional)
• Extractor de brazo Pitman
• Reemplazo de la sartén
• Martillo de goma
• Juego de llaves de vaso y trinquete

• Llave inglesa

• ¡Atención: Las bielas nuevas deben venir con tuerca almenada, chaveta y engrasador. Si no lo ha hecho, también deberá recopilar estos elementos.

• funcionesR: Cualquier herramienta especial que no sea de su propiedad puede pedirse prestada en su tienda local de autopartes. Antes de gastar dinero extra en herramientas que potencialmente solo usará una vez, considere alquilarlas o pedirlas prestadas primero, ya que muchas tiendas tienen estas opciones.

Paso 1: Levantar el vehículo y quitar la llanta correspondiente.. Estacione su automóvil en una superficie nivelada. Ubique la barra al lado del abridor que está reemplazando y afloje las tuercas de esa barra.

• funciones: Esto debe hacerse antes de levantar el vehículo. Intentar aflojar las tuercas mientras el vehículo está en el aire permite que la llanta gire y no crea resistencia para romper el par aplicado a las tuercas.

Usando el manual del propietario de su vehículo, busque el punto de elevación donde desea colocar el gato. Mantenga un gato cerca. Levante el vehículo. Con el vehículo elevado ligeramente por encima de la altura deseada, coloque soportes de gato debajo del marco. Suelte lentamente el gato y baje el vehículo sobre los soportes.

Quite las tuercas y la barra junto a la reja.

• funciones: Es seguro colocar otro objeto (como un neumático desmontado) debajo del vehículo en caso de que los estabilizadores fallen y el vehículo se caiga. Entonces, si alguien está debajo del automóvil cuando esto sucede, habrá menos posibilidades de lesiones.

Paso 2: encuentra el brazo del bípode. Mirando debajo del automóvil, encuentre la barra de acoplamiento y concéntrese en el brazo de la barra de acoplamiento. Observe la ubicación de los pernos en el mango del bípode y planee la mejor posición para quitarlos.

Paso 3: Retire el perno de bloqueo. Primero, puede quitar el perno grande que conecta el bípode al mecanismo de dirección. Estos pernos suelen tener un tamaño de 1-5/16", pero pueden variar en tamaño. Se enroscará y lo más probable es que deba quitarse con una palanca.

Paso 4: Retire el brazo del bípode del mecanismo de dirección.. Inserte el extractor de bípode en el espacio entre el mecanismo de dirección y el perno de tope. Con un trinquete, gire el tornillo central del extractor hasta que la palanca del bípode quede libre.

• funciones: Si es necesario, puede usar su martillo para ayudar a quitar este extremo del brazo del bípode. Golpee suavemente la palanca o el extractor con un martillo para liberarlo.

Paso 5: Retire la tuerca almenada y la chaveta.. En el otro extremo del bípode verá una tuerca almenada y una chaveta. La chaveta mantiene la tuerca almenada en su lugar.

Retire la chaveta con un juego de alicates de punta fina. Retire la tuerca almenada con casquillo y trinquete. Es posible que deba cortar la chaveta para quitarla, dependiendo de su estado.

Paso 6: Retire el brazo bípode. Utilice una horquilla para salmuera para separar el brazo del bípode del eslabón central. Inserte los dientes (es decir, las puntas de los dientes de la horquilla) entre la biela y el eslabón central. Introduzca los dientes más profundamente en el espacio con un martillo hasta que la palanca del bípode salte.

Parte 2 de 2: Montaje del nuevo bípode

Paso 1: prepárese para instalar el nuevo brazo bípode.. Aplique grasa alrededor del perno que une el enlace al mecanismo de dirección y hacia abajo alrededor del mecanismo de dirección.

Esto ayudará a proteger contra la suciedad, la mugre y el agua que podrían impedir que la barra de acoplamiento funcione correctamente. Aplique generosamente al área, pero limpie el exceso.

Paso 2: Fije el enlace al mecanismo de dirección.. Instale el nuevo brazo del bípode en el mecanismo de dirección apretando el perno de retención que retiró en el paso 3 de la parte 1.

Alinee las muescas del mango con las muescas del mecanismo de dirección a medida que las junta. Encuentre y alinee marcas planas en ambos dispositivos.

Asegúrese de que todas las arandelas estén en buenas condiciones o sean nuevas antes de la instalación. Asegúrese de que permanezcan en el mismo orden en que fueron eliminados. Apriete a mano el perno y apriete con una llave dinamométrica según las especificaciones de su vehículo.

Paso 3: Fije la barra de acoplamiento al eslabón central.. Fije el otro extremo del bípode al centro, o arrastre el eslabón y apriete a mano la tuerca almenada en su lugar. Apriételo con un trinquete o una llave dinamométrica si lo desea (apriételo a 40 ft.lb).

Tome la nueva chaveta y córtela del tamaño de la chaveta que quitó antes con la varilla de unión vieja (o aproximadamente 1/4-1/2 pulgada más larga que la tuerca almenada). Pase la nueva chaveta a través de la tuerca almenada y gire los extremos hacia afuera para bloquearla en su lugar.

Paso 4: Reemplace el neumático. Vuelva a instalar la llanta que quitó en el paso 1 de la parte 1. Apriete a mano las tuercas.

Paso 5: Bajar el coche. Retire todas las herramientas y objetos de debajo del vehículo. Use el gato en los puntos de elevación apropiados para levantar el vehículo de los soportes. Retire los soportes de debajo del coche. Baje el coche al suelo.

Paso 6: apriete las tuercas de la barra.. Use una llave dinamométrica para terminar de apretar las tuercas en el cubo de la rueda. Consulte el manual del usuario para conocer las especificaciones de torsión.

Paso 7: Pruebe el nuevo manipulador. Gire la llave del automóvil al modo de accesorios para desbloquear el volante. Gire el volante en el sentido de las agujas del reloj (totalmente hacia la izquierda y luego completamente hacia la derecha) para verificar si la dirección funciona.

Una vez que esté seguro de que la dirección funciona, conduzca el automóvil para ver qué tan bien gira mientras conduce. Se recomienda probar tanto a velocidades más bajas como más altas.

• advertencia: Girar el volante con los neumáticos inmóviles ejerce una presión adicional sobre TODOS los componentes de la dirección. Gire los neumáticos solo mientras conduce, siempre que sea posible, y reserve carga adicional para pruebas poco frecuentes (como las descritas anteriormente) y condiciones de conducción extremas.

Las palancas Pitchman convierten la rotación del volante y la caja del volante en un movimiento lineal que se usa para empujar las llantas hacia la izquierda y hacia la derecha y deben reemplazarse cada 100,000 millas. Si bien esta parte es vital para el funcionamiento del automóvil, se puede reemplazar en menos de un día siguiendo los pasos anteriores. Sin embargo, si prefiere que un profesional realice esta reparación, siempre puede hacer que uno de los técnicos certificados de AvtoTachki venga y reemplace su manija en su hogar u oficina.