Cómo configurar el encendido en un VAZ 2109
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Para comprender cómo configurar el encendido en un VAZ 2109, debe comprender cómo funciona el sistema de encendido y a qué afecta. El sistema de encendido es responsable de crear una chispa en el cilindro en un momento determinado: el momento de encendido, también llamado ángulo de encendido.
A menudo sucede que los propietarios de estos automóviles, con un motor deficiente, se aferran a reparar el carburador, mientras que el problema puede estar en algo completamente diferente, es decir, en la configuración del sistema de encendido.
Las consecuencias de un encendido configurado incorrectamente
Para diagnosticar con mayor precisión el problema del funcionamiento del motor, tenga en cuenta los síntomas que aparecen cuando el encendido se ajusta incorrectamente:
- ralentí desigual del motor;
- Humo negro espeso del tubo de escape después de arrancar el motor y durante la conducción (indica una mala combustión de la mezcla de aire y combustible). La mala combustión de la mezcla está precedida por una ignición demasiado temprana;
- cae en revoluciones cuando presiona el pedal del acelerador sobre la marcha;
- disminución notable en la potencia del motor y la respuesta del acelerador.
Métodos de ajuste de encendido
Puede configurar correctamente el encendido de dos maneras, tanto con la ayuda de equipos especiales como con medios improvisados:
- con un estroboscopio;
- utilizando una bombilla normal.
Por supuesto, usando un estroboscopio, será mucho más fácil ajustar el ángulo de encendido, el costo de este equipo es bajo.
En cualquier caso, independientemente del método de ajuste elegido, es necesario realizar un trabajo preparatorio, es decir, calentar el automóvil a la temperatura de funcionamiento (80-90 grados) y establecer la velocidad a 800 por minuto utilizando el regulador de combustible en el carburador. cuerpo.
Cómo configurar el encendido en un VAZ 2109 con un estroboscopio
- Lo primero que debe hacer es asegurarse de que el volante esté visible. Para hacer esto, debe quitar la banda de goma protectora de la carcasa de la caja de cambios;
- En lugar del cable de alto voltaje del primer cilindro en la tapa del árbol de levas, conectamos el sensor estroboscópico;
- Conectamos el estroboscopio a la batería;
- Encender el motor.
A continuación, debe desatornillar el soporte del distribuidor.
El estroboscopio debe dirigirse al volante a través de la ventana; una marca en el volante debe aparecer al mismo tiempo que el estroboscopio. Cambiamos su posición girando suavemente el distribuidor.
Tan pronto como la marca esté alineada con el riesgo, significa que el encendido está ajustado correctamente.
Cómo configurar el encendido sin un estroboscopio con una bombilla
Sin un estroboscopio, puede configurar correctamente el encendido con una bombilla, considere el algoritmo de acciones:
- desconecte el cable del distribuidor a la bobina de encendido. Es necesario conectarle un cable de una bombilla (por ejemplo, un portador). Otro cable de la lámpara debe estar conectado a la tierra del automóvil (carrocería);
- de manera similar al ajuste con un estroboscopio, desenrosque el soporte del distribuidor;
- Encienda el encendido; la luz debería encenderse. A continuación, debe girar suavemente el distribuidor hasta que se apague la lámpara. Una vez que se ha apagado la lámpara, también giramos suavemente el distribuidor en la dirección opuesta y tan pronto como la lámpara se encienda de nuevo, puede apretar el soporte del distribuidor.
Por supuesto, este método no le permitirá ajustar el encendido con gran precisión, como con un estroboscopio, pero aún puede lograr un buen y correcto funcionamiento del motor.
