Cómo elegir neumáticos de verano para un coche

Cambiar los neumáticos de invierno por los modelos de verano es una condición importante para el funcionamiento seguro de un automóvil en la estación cálida. Los fabricantes modernos ofrecen al propietario del automóvil varias opciones para los neumáticos de verano, y es necesario elegir un modelo específico, centrándose en las condiciones de funcionamiento del vehículo.

Resumen de neumáticos de verano

La clasificación de los neumáticos de verano se basa en las condiciones en las que se opera el automóvil. Algunas opciones están disponibles para una conducción relajada en la carretera, otras para una conducción deportiva o de campo traviesa. Todos los tipos de neumáticos modernos se pueden dividir en los siguientes grupos:

• Carretera (marca N / T o N / R): diseñada para conducir en vías públicas. Equipado con ranuras longitudinales pronunciadas que drenan eficazmente el agua del parche de contacto. La ventaja del modelo es el bajo nivel de ruido, la desventaja es la incapacidad para conducir fuera de la carretera durante el aguanieve de primavera y otoño.
• Universal (grado A / T): proporciona un buen agarre en barro y asfalto limpio. Menos estable en entornos urbanos y bastante ruidoso.
• Barro (marca M / T): muy ruidoso al conducir sobre asfalto, pero se comporta bien en condiciones todoterreno.
• Deportivo: un tipo especial de neumático para una conducción rápida y agresiva. Estos neumáticos están diseñados para proporcionar estabilidad al vehículo al maniobrar y conducir a altas velocidades. Están fabricados con una mezcla especial de caucho de alta dureza, que confiere rigidez a las ruedas. Conducir con neumáticos deportivos es menos cómodo ya que la goma no absorbe bien los golpes. Al mismo tiempo, es más fácil para el conductor sujetar el vehículo mientras conduce.

Criterios de selección

El parámetro que define la elección del caucho es la marca del automóvil y su peso. A la hora de elegir neumáticos de verano, se deben tener en cuenta muchas características.

Dibujo de la banda de rodadura

Los patrones de los neumáticos son una de las principales características que determinan el comportamiento de un automóvil en la carretera.

Los tipos más populares de dibujo de la banda de rodadura son:

• Simétrico. Gracias a la pared lateral blanda, estos neumáticos brindan una conducción cómoda y silenciosa en las carreteras. Las ruedas son bien absorbidas por golpes y picaduras. Lo que facilita el funcionamiento de la máquina. Los neumáticos con banda de rodadura simétrica no resisten una conducción agresiva; están diseñados para una conducción tranquila y suave.
• Asimétrico no direccional. El patrón de un neumático de este tipo es diferente por dentro y por fuera. Lo que es importante tener en cuenta al instalarlo en una rueda. Los fabricantes ponen marcas especiales en la goma: INTERIOR - lado interior, EXTERIOR - exterior. La ventaja de los neumáticos con un patrón asimétrico es la estabilidad del automóvil en las curvas y durante las maniobras bruscas. Los neumáticos deportivos a menudo están equipados con tales bandas de rodadura.
• Direccional simétrico. La ventaja de este tipo de banda de rodadura es el drenaje eficiente del agua, que proporciona un patrón especial en combinación con ranuras anchas. Tales bandas de rodadura se recomiendan especialmente para vehículos con tracción trasera: las ruedas delanteras drenan el agua mientras se conduce, las ruedas traseras se mueven sobre una superficie seca, lo que aumenta el agarre del neumático con la carretera.
• Direccional asimétrico. El tipo de banda de rodadura más raro debido al alto costo y la calidad exigente de la superficie de la carretera. Estos neumáticos funcionan de la manera más eficiente posible en una buena carretera.

Los expertos recomiendan centrarse en el estilo de conducción al elegir una banda de rodadura. Para viajes de corta distancia a bajas velocidades, los neumáticos con banda de rodadura simétrica y no direccional son los más adecuados. Para aquellos a los que les gusta viajar, encontrarse con diferentes condiciones climáticas y carreteras de mala calidad, es mejor elegir una banda de rodadura simétrica direccional. Aficionados a las velocidades máximas y al estilo de conducción agresivo: bandas de rodadura asimétricas no direccionales.

Anchura y altura del perfil

Al elegir un neumático con una orientación al ancho del perfil, se recomienda centrarse en una velocidad de desplazamiento media. El perfil ancho, debido a la mayor área de contacto entre la goma y la carretera, proporciona menos deslizamiento, reduce la distancia de frenado, lo cual es importante para aquellos a quienes les gusta presionar el pedal del acelerador. El perfil estrecho resiste bien el aquaplaning.

Ya que elimina rápidamente el agua, y se recomienda para movimientos a velocidades medias.

La altura del perfil se selecciona en función de la calidad de las carreteras:

• Bajo: recomendado para vías urbanas de buena calidad, pero no apto para terrenos accidentados. Los neumáticos bajos son mucho más rígidos y dan estabilidad al coche. Sin embargo, al conducir sobre baches, los pasajeros y el conductor sentirán todos los impactos. Al operar un automóvil a un perfil bajo en condiciones todoterreno, la suspensión puede dañarse gravemente.
• Alto: brinda comodidad y capacidad de campo a través al conducir fuera de la carretera, al tiempo que reduce el manejo del vehículo en la carretera.
• Completo: estos neumáticos están diseñados exclusivamente para SUV y camiones.

Consejos para el comprador

Para que los neumáticos de verano seleccionados garanticen la seguridad del automóvil, los expertos recomiendan las siguientes reglas al comprar:

1. Los neumáticos seleccionados deben coincidir con el tamaño recomendado por el fabricante del vehículo. Si se decide tomar una goma que difiera de la estándar, debe asegurarse de que encaje en el arco y no toque nada con los bordes.
2. Los neumáticos nuevos siempre son mejores que los usados, incluso si el vendedor ofrece modelos de marcas famosas. Ya que durante la operación de neumáticos viejos, pueden salir a la luz defectos ocultos, y en el momento más inoportuno.
3. Los vendedores de neumáticos ofrecen el precio más favorable para el producto cuando el fabricante cambia la gama de modelos. A veces, los descuentos equivalen a la mitad del precio real de los neumáticos.
4. Vale la pena comprar neumáticos de verano con anticipación, de lo contrario, durante la temporada "calurosa", el tamaño estándar requerido puede no estar a la venta y no habrá nada por lo que cambiar el automóvil.

La elección de neumáticos para un automóvil es un asunto que debe abordarse de manera responsable. Las bandas de rodadura bien elegidas brindan no solo una conducción cómoda, sino también seguridad durante la conducción.

Preguntas y respuestas

¿Qué empresa es mejor para comprar neumáticos de verano? Si el conductor usa un estilo de conducción deportivo con aceleraciones frecuentes y bruscas y frenadas frecuentes, le gusta volar en las curvas, entonces debe comprar neumáticos más caros, por ejemplo, NOKIAN, Pirelli, Michelin, etc.

¿Cómo elegir neumáticos de verano de calidad? Para velocidades altas, es mejor comprar caucho con un perfil de 55, un dibujo de banda de rodadura asimétrico no direccional, índice de velocidad V o W. Para el modo medido, son adecuados los direccionales simétricos con un perfil de 60 e índice de velocidad S.

¿Cuál es el mejor dibujo de la banda de rodadura para los neumáticos de verano? La banda de rodadura simétrica se considera la más silenciosa, se adapta bien a carreteras mojadas, pero para viajes extremos, asimétrica (más tenaz) es mejor.