Cómo elegir correas para fijar carga en el techo de un automóvil
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Muchas empresas que producen accesorios y otras piezas para automóviles ofrecen correas para portaequipajes. Muchos de ellos son empresas rusas que los propietarios de automóviles conocen desde hace mucho tiempo.
Los propietarios de automóviles suelen comprar correas para portaequipajes de techo. Las corbatas son producidas por muchas empresas rusas y extranjeras que se especializan en la producción de accesorios para automóviles. Las calificaciones y las reseñas de los clientes lo ayudarán a elegir un producto.
Cómo funcionan las correas de amarre para asegurar una carga
A menudo, hay casos en los que necesita llevar equipaje que no cabe en el automóvil. En tales situaciones, una correa de amarre viene al rescate. Con él, puede fijar de forma segura la carga en el techo de cualquier automóvil de pasajeros. Una corbata de alta calidad sujetará el equipaje y evitará que se deslice incluso en carreteras con baches.
Asegurar la carga en el maletero
Para el transporte de mercancías en el techo de un coche se suelen utilizar cinturones:
- Con mecanismo de trinquete, bloqueo (anillo). Funcionales, ya que sujetan con seguridad cargas voluminosas y pesadas, gracias a la cerradura.
- Con bloqueo de resorte. Adecuado para sujetar objetos pequeños y ligeros.
Al elegir un cinturón para fijar la carga en el maletero de un automóvil, los compradores prestan atención al tamaño del cinturón, las características de los mecanismos de sujeción. En el curso son acopladores con una longitud de 6 a 10 metros y una anchura de 25 a 75 mm.
La cinta está hecha de fibra de poliéster, un material duradero y elástico con un alto nivel de resistencia al desgaste. Tal regla no le teme a la humedad ni al aceite técnico. Es la calidad de la cinta la que afecta en gran medida el costo de los productos.
Atar correas
Los sujetadores están hechos de acero y aluminio. Estos metales no se oxidan, soportan grandes presiones y, por lo tanto, el mecanismo de trinquete o resorte no pierde sus cualidades durante mucho tiempo, incluso con el uso frecuente de la corbata.
Durante el transporte, la carga se coloca en el automóvil y se envuelve firmemente con cinta adhesiva. Fuertes mecanismos de metal están fijados en el maletero. Los dientes pequeños en el soporte ayudan a ajustar la longitud de la cinta, sujetarla de forma segura.
Valoración de las mejores bridas para maletero.
Muchas empresas que producen accesorios y otras piezas para automóviles ofrecen correas para portaequipajes. Muchos de ellos son empresas rusas que los propietarios de automóviles conocen desde hace mucho tiempo.
Modelos económicos
Estas son correas de amarre fabricadas en Rusia.
- Modelos económicos (alrededor de 300 rublos) ROMEK 25.075.1.k., ROMEK 25.075.2.k. Anillo de amarre de 4 metros de largo y 25 mm de ancho con trinquetes. Ligero y compacto. No existe una diferencia fundamental entre los modelos: todos son igualmente buenos para asegurar cargas.
- Gigante SR 1/6. Características distintivas: una banda elástica estrecha de seis metros (25 mm), un buen mecanismo de trinquete. A un costo de 400-500 rublos, hace su trabajo perfectamente.
- LÍNEA AÉREA AS-T-02. El amarre de 6 metros es capaz de sostener un peso de 200 kg, suficiente para usar la correa para asegurar el equipaje pequeño para el transporte por carretera a varias distancias. La buena calidad corresponde a un precio bajo: alrededor de 300 rublos.
Estos modelos para el transporte de cargas no muy grandes se distinguen por la calidad de la cinta y los mecanismos de sujeción, alta resistencia al desgaste.
Elección en el segmento premium
Las correas para portaequipajes de coche de esta categoría cumplen todas las normas europeas. Los modelos solo con materias primas de alta calidad son más caros.
correas de transporte
Lista de accesorios a tener en cuenta en este segmento:
- Corbatas DOLEZYCH Do Plus fabricadas en Alemania. La cinta está hecha de poliéster. Los modelos tienen tamaños de 6 a 12 metros con un ancho de 50 mm y un porcentaje de estiramiento inferior a 5. DOLEZYCH es un líder reconocido en la fabricación de corbatas, por lo que nadie duda de la calidad del producto.
- Correa de tensión de tres metros 50.20.3.1.A, empresa ROMEK. Cuesta más de mil rublos, pero tiene un buen rendimiento. El accesorio tiene 3 ganchos y una zona engomada. Gracias a esto, la carga de cualquier tamaño y peso se sujeta de forma segura en el maletero. Dicho producto se puede utilizar para transportar artículos grandes en un remolque.
- MEGAPOWER М-73410, Alemania. El modelo original de 10 metros de largo y 50 mm de ancho se puede comprar por 1000 rublos. La cinta muy fuerte soporta cargas pesadas.
- Corbatas SZ052038, SZ052119. Productor - PKF "Strop", Rusia. La longitud del primer cinturón es de 10,5 metros, el segundo - 12,5. El ancho es el mismo - 50 mm. La cinta está tejida, soporta cargas bastante grandes. Gracias al mecanismo de trinquete, se puede ajustar la longitud. El costo está en el rango de 1000-1200 rublos. Los accesorios ocupan mucho espacio en el maletero.
Comentarios del propietario
Los propietarios de automóviles a menudo compran productos Romek, notando que las corbatas de esta marca son simples y livianas, muy compactas, por lo que no ocupan mucho espacio en el maletero.
El rango es bastante amplio. Hay cintas a partir de 4 metros: esta longitud suele ser suficiente para asegurar una carga pequeña. Por separado, los compradores notan la fuerza y la resistencia al desgaste de la cinta.
Todas las correas de la marca alemana MEGAPOWER (con una M-73410 de diez metros es posible transportar grandes cargas), PKF Strop merecen buenas críticas.
Se pueden encontrar respuestas ambiguas sobre los diferentes modelos producidos por AIRLINE, Gigant. Algunos compradores se sintieron decepcionados con la calidad que, sin embargo, corresponde al precio.
Los cinturones para fijar la carga en el maletero de un automóvil de las marcas rusas SKYWAY y Kanta Plus, así como ZEUS (China) recibieron comentarios negativos. Estos productos solo son adecuados para asegurar pequeñas cargas ligeras.
