¿Cómo elegir un detector de radar de coche? Consejos y vídeos
El exceso de velocidad es una de las infracciones de tráfico más flagrantes. Se castiga gravemente en virtud del artículo 12.9 del Código de Infracciones Administrativas, partes 1-5. Si supera los 21-40 km / h, deberá pagar una multa de 500-2500 rublos. Si superan los 61 años o más, entonces pueden privarlos de sus derechos.
Para evitar multas y privaciones, puede acudir de varias formas:
- adherirse a los límites de velocidad en esta sección de la carretera, es decir, conducir de acuerdo con las reglas;
- evitar áreas donde pueda haber patrullas o donde estén instaladas cámaras fotográficas;
- comprar un detector de radar.
Dado que no siempre es posible cumplir con los dos primeros puntos, la mayoría de los conductores compran detectores de radares que les avisarán cuando se acerquen a los radares o cámaras de la policía.
Surge la pregunta: ¿existen detectores de radar a la venta que puedan reparar todos los tipos modernos de velocímetros? Los editores del portal de información y análisis Vodi.su intentarán resolverlo.
¿Qué medios para medir la velocidad se utilizan en la Federación Rusa?
Todos los tipos de velocímetros emiten en un rango determinado:
- Banda X (Barrier, Sokol-M) está prohibido en la Federación Rusa desde 2012, porque las ondas se propagan a larga distancia, creando interferencias, y los detectores de radar las detectan a varios kilómetros de distancia;
- banda K (Spark, KRIS, Vizir) con mucho, el más común, el haz alcanza una larga distancia, mientras que la energía de la señal es demasiado baja, por lo que los detectores de radar baratos pueden no distinguir esta señal del ruido de fondo;
- Banda Ka es mucho más difícil de detectar, pero afortunadamente en la Federación Rusa esta red de frecuencias está ocupada por militares, por lo que no se usa en la policía de tránsito, pero en los EE. UU. se usa en casi todas partes;
- Banda Ku es exótico para Rusia y aún no se aplica;
- Rango L (TruCam, LISD, Amata): la cámara envía pulsos cortos de luz infrarroja, se reflejan en los faros o el parabrisas y regresan al receptor de la cámara.
También hay gamas Ultra (modo POP, Instant-On), de las cuales Ultra-K es relevante para Rusia, en las que opera Strelka-ST. Su esencia es que el rayo se libera en pulsos cortos de unos pocos nanosegundos de duración y los detectores de radar baratos no pueden distinguirlos del ruido de la radio, ni atraparlos, sino a una distancia de 150-50 metros de Strelka, cuando su velocidad se ha fijado durante mucho tiempo. .
También importa cómo funciona el velocímetro. Entonces, los trípodes o complejos instalados permanentemente emiten en un modo constante e incluso los dispositivos económicos pueden detectar su señal. Pero las mediciones de impulso, cuando un policía de tránsito usa su radar de vez en cuando, a menudo solo pueden detectarse mediante el reflejo de la señal de otras superficies.
Es difícil detectar el rango del láser, ya que pertenece al rango de pulso corto y los detectores de radar lo captan solo por reflexión de onda.
Características de los detectores de radar.
Un dispositivo adaptado para su uso en el territorio de la Federación Rusa debe tener las siguientes características:
- recoge señales de banda K;
- hay modos Instant-On y POP para capturar señales de pulso corto;
- lente con amplia cobertura (180-360 grados) y recepción de longitud de onda de 800-1000 m.
Si vas a la tienda y el vendedor te empieza a decir que, dicen, este modelo prende las bandas Ka, Ku, X, K, más todos los mismos modos con el prefijo Ultra, dile que solo K y Ultra-K así como banda L. Instant-On también es importante, mientras que POP es el estándar estadounidense.
Naturalmente, las funciones adicionales son de gran importancia:
- modo ciudad / carretera: hay mucha interferencia en la ciudad, por lo que se puede reducir la sensibilidad del receptor heterodino;
- protección de detección VG-2: no es relevante para Rusia, pero en la UE está prohibido el uso de detectores de radar, y esta función puede proteger su dispositivo de la detección;
- ajustes: brillo de la pantalla, volumen de la señal, selección de idioma;
- Módulo GPS: permite ingresar las ubicaciones de las cámaras y los lugares de falsos positivos en la base de datos.
En principio, todo este conjunto de configuraciones será suficiente.
Modelos actuales de detectores de radar para 2015-2016
Hemos tocado este tema repetidamente en Vodi.su. Está claro que todos los meses aparecen nuevos artículos en el mercado, pero los mismos fabricantes mantienen la delantera: Sho-Me, Whistler, Park-City, Stinger, Escort, Beltronics, Cobra, Street-Storm. Si lee reseñas en varias tiendas en línea, los conductores nacionales prefieren los dispositivos de estos fabricantes.
Empújame
Los detectores de radar chinos son populares debido a su bajo costo. En 2015, se lanzó una nueva línea a precios de 2-6 mil rublos. El más caro de ellos: Sho-Me G-800STR tiene todas las características enumeradas, incluso hay GPS. Costará 5500-6300 rublos.
Tormenta de la calle
Opción de gama media. Según datos de 2015, uno de los modelos exitosos es el Street Storm STR-9750EX. Tendrás que pagar a partir de 16 mil.
La principal ventaja es una gran cantidad de niveles de filtrado: Ciudad 1-4. A velocidades superiores a 80 km/h, el Strelka atrapa desde una distancia de 1,2 km. También puede capturar LISD y AMATA en el rango del láser, algo que los análogos más baratos no pueden hacer.
Si está listo para desembolsar cantidades mucho mayores, puede encontrar modelos por 70 mil rublos. Por ejemplo Escolta PASAPORTE 9500ci Plus INTL por 68k. Este dispositivo funciona con las bandas X, K y Ka, hay POP e Instant-On, GPS, una lente de 360 grados para recibir radiación infrarroja con una longitud de onda de 905-955 nm. Además, agregue funciones específicas como Alerta de crucero y Alerta de velocidad para alertarlo sobre el exceso de velocidad. Este dispositivo está espaciado, es decir, el sensor está instalado detrás de la rejilla del radiador.
Como puedes ver, hay mucho para elegir.
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