¿Cómo restaurar el brillo de la carrocería de un automóvil?

La pintura brillante es el orgullo de todos los coches. Desafortunadamente, mantenerlo en excelentes condiciones durante mucho tiempo es muy difícil. Con el tiempo, como resultado del lavado de las escobillas y de las condiciones climáticas cambiantes, aparecen rayones en el automóvil, que son cada vez más difíciles de eliminar.

Actualmente, la mayoría de los fabricantes de automóviles utilizan de serie una pintura de tres capas. Se aplica una capa de imprimación directamente sobre la hoja, que luego se pinta con la llamada "Base" para obtener el color correcto. Después del secado, el cuerpo se cubre con una capa de barniz, que realiza una doble función: le da brillo al cuerpo y, además, lo protege de daños. Es la última capa la que se desgasta más rápido, y al cabo de unos años suelen verse a la luz numerosos arañazos y hologramas.

Solo cepillo suave.

Para mantener el barniz en buen estado es necesario cuidarlo adecuadamente. Los expertos recomiendan lavar el coche al menos dos veces al mes, independientemente de la temporada. – Esto es muy importante, ya que la suciedad de la calle que contiene suciedad dañará la pintura y deslucirá rápidamente el acabado incoloro. La purpurina también es hostil a los excrementos de pájaros, la sal, la arena y el alquitrán, que deben retirarse del automóvil de inmediato. A veces, los excrementos de los pájaros tardan varias decenas de minutos en arruinar por completo la pintura, dice Paweł Brzyski, propietario de un lavado de autos en Rzeszow.

Los expertos no aconsejan lavar el coche en lavaderos automáticos. ¿Porque? Los cepillos aquí tienden a ser duros y llenos de suciedad, lo que elimina la suciedad al escurrirlos, pero también contribuye a la formación de microarañazos. Los populares lavados de autos sin contacto tampoco son la mejor solución. La suciedad persistente en la pintura no se puede eliminar simplemente rociándola con champú y agua.

– Lo mejor es limpiar con cepillos de cerdas naturales y esponjas especiales de microfibra. El mango del cepillo se protege mejor con una capa de goma para no dañar la pintura al maniobrar, dice Paweł Brzyski.

El lavado del automóvil debe comenzar con un enjuague completo de la carrocería del automóvil con agua limpia. Luego mezcle la cantidad correcta de champú con agua tibia. Limpiamos la carrocería del coche empezando por el techo, que suele ser el más limpio. Luego bajamos, dejando para el final los umbrales, las ruedas y las partes bajas de los paragolpes y puertas.

- Lo más importante es enjuagar periódicamente el cepillo con agua limpia y cambiar el agua del cubo si ya está muy sucia. Después del lavado, el automóvil debe enjuagarse a fondo con agua limpia. Los residuos en forma de gotas y manchas de la carrocería del automóvil se eliminan de manera más segura con una empuñadura de goma. Seque la carrocería del automóvil con gamuza de cuero genuino sin rayas. Los precios de los cepillos de crin de caballo natural comienzan en alrededor de 60 PLN. Para ante natural con un tamaño de 40 × 40 cm, debe pagar 40 PLN. Se fabrican, por ejemplo, con piel de corzo. Los paños de microfibra son una alternativa interesante. Peludo, para secar la pintura, cuesta alrededor de 10-15 zlotys cada uno. Liso, pulido: alrededor de 10 PLN cada uno.

Pegar o pulir

El estado de la pintura solo se puede evaluar después de que el automóvil se haya lavado y limpiado a fondo. Solo entonces podrás decidir cómo cuidarlo. Si la carrocería está en buen estado, se recomienda encerar, preferentemente cera dura, que crea una capa invisible sobre la carrocería que evita arañazos.La mayor desventaja de este tipo de preparaciones es la complejidad de la aplicación. Para evitar rayas y distribuir correctamente, el coche debe estar limpio y completamente seco, y el garaje debe estar caliente. Una solución de compromiso es una loción con cera, que es mucho más fácil de aplicar en el cuerpo. Sin embargo, después del secado, también se requiere pulir, lo que requiere mucho tiempo y esfuerzo.

En un automóvil viejo, donde se ven microarañazos en la carrocería, se puede usar una pasta abrasiva ligera. Tal preparación ayuda a enmascarar las imperfecciones al eliminar la capa mínima de barniz dañada. La pasta de buena calidad cuesta alrededor de 30-40 PLN por paquete. En la mayoría de los casos, se aplica una capa de dicha preparación a la carrocería lavada del automóvil, que, después del secado, forma una capa que requiere pulido, por ejemplo, con un pañal de franela. También puede usar cera después de pulir. Una solución de compromiso es una loción de cera que tenga propiedades abrillantadoras y conservantes, que sea más fácil de aplicar.

Si el pulido no ayuda a ocultar los defectos, puede pensar en el pulido mecánico de la carrocería por parte de un pintor. Dependiendo del tamaño del automóvil, el servicio cuesta entre 300 y 700 PLN. Consiste en la eliminación mecánica de la capa dañada de barniz con una lija fina.

- Se colocan discos especiales en la pulidora. El procedimiento debe realizarse con mucho cuidado para no borrar una capa demasiado gruesa de barniz. En la mayoría de los casos, estos defectos aparecen en los bordes de los elementos que son más difíciles de pulir. Además, el especialista sabe cómo pulir este elemento durante mucho tiempo para borrar la capa más delgada de barniz. Gracias a esto, el procesamiento se puede repetir después de un tiempo, dice Artur Ledniewski, un artista de Rzeszow.

Las desventajas del pulido mecánico de laca son, en primer lugar, la apertura de tapicerías profundas y arañazos que no se notan tanto en una superficie mate. La mayoría de las veces se pueden ver después de "pulir" el capó y el parachoques delantero, que son más susceptibles de quedarse dormidos con pequeños guijarros, que están llenos de caminos.

Mejor mantener que reparar

Según los pintores, los cosméticos regulares y el cuidado de la pintura son una solución mucho mejor que la reparación de la carrocería. ¿Causa? A pesar de los dispositivos cada vez más sofisticados responsables de la selección del barniz, todavía es muy difícil recrear el color para que no queden rastros después del barnizado. Además, cada vez más fabricantes de automóviles utilizan barnices complejos de fábrica, que constan incluso de 6 a 8 capas diferentes. De esta forma, por ejemplo, se consigue el color metalizado Rosso 8C Tristato que ofrece Alfa Romeo. – También se utilizan tres capas sobre el sustrato para algunos colores de la gama Infiniti. Gracias a esto, el barniz se ve diferente según el ángulo desde el que lo miremos. En el caso del cuidado diario del automóvil, este método de pintura no es un problema. Pero cuando hay que arreglar el coche, empiezan las escaleras. Un buen efecto requiere experiencia y habilidades del pintor, dice Roman Pasko, un pintor experimentado de Rzeszow.