Cómo fabricó la Unión Soviética un neumático con una reserva de marcha de 250 km
Actualmente, la vida media de un neumático de automóvil antes de que la banda de rodadura se desgaste demasiado es de unos 40 kilómetros. Y esa es una buena mejora con respecto a principios de los 000, cuando los neumáticos apenas duraban 80 km. Pero hay excepciones a la regla: en la Unión Soviética, los neumáticos de hasta 32-000 km de largo se desarrollaron a finales de la década de 50. Aquí está su historia.
Neumático RS de la planta de Yaroslavl, que ha sobrevivido hasta nuestros días.
A finales de los años 50, el número de coches en las carreteras soviéticas aumentó y la economía finalmente comenzó a recuperarse de la guerra. Pero también conduce a una gran sed de caucho. Los países que son grandes productores de caucho se están moviendo cada vez más más allá del Telón de Acero (esta es también una explicación del continuo interés de la Unión Soviética en Vietnam durante la próxima década). La recuperación económica se ve obstaculizada por la aguda escasez constante de neumáticos para turismos y especialmente camiones.
En estas condiciones, las fábricas de neumáticos, por ejemplo, en Yaroslavl (Yarak), se enfrentan a la tarea de buscar formas no solo de aumentar la producción, sino también de mejorar los productos. En 1959, se mostró un prototipo y, en 1960, comenzó la producción de neumáticos de la serie RS experimental, creada bajo la dirección de P. Sharkevich. No solo era radial -una gran novedad para la producción soviética de la época- sino también con protectores reemplazables.
Un artículo sobre el proyecto en la revista "Za Rulom" para 1963, que naturalmente comienza con la frase: "Cada día se expande la competencia de masas, inspirada en el majestuoso programa de construcción del comunismo en nuestro país".
En la práctica, la superficie exterior de este neumático es lisa y tiene tres surcos profundos. Se basan en tres protectores de anillos: con un cordón de metal en el interior y con un patrón regular en el exterior. Debido a la mezcla más rígida utilizada, estos protectores duran más: 70-90 mil kilómetros. Y cuando se desgastan, solo se reemplazan, y el resto del neumático permanece en servicio. Los ahorros en neumáticos son enormes. Además, las bandas de rodadura intercambiables brindan flexibilidad a las camionetas, ya que vienen en dos variedades: patrón todoterreno y patrón de superficie dura. No es ningún secreto que las carreteras asfaltadas no son el tipo dominante en la URSS, por lo que esta opción es muy útil. El reemplazo en sí no es demasiado complicado: simplemente sangra el aire del neumático, quita la banda de rodadura vieja, ajusta la nueva y la infla.
Los neumáticos RS estaban destinados principalmente al camión GAZ-51, la base de la economía soviética de esa época.
La fábrica produce más de 50 juegos de neumáticos para PC. En un artículo entusiasta en 000, la revista "Za Rulem" informó que al probar camiones a lo largo de la ruta Moscú - Jarkov - Orel - Yaroslavl. los neumáticos duraron un promedio de 1963 120 km y algunos, hasta 000 256 km.
| 1. Tailandia - 4.31 2. Indonesia - 3.11 3. Vietnam - 0.95 4. India - 0.90 5. China - 0.86 6. Malasia - 0.83 7. Filipinas - 0.44 8. Guatemala – 0.36 9. Costa de Marfil - 0.29 10. Brasil - 0.18 * En millones de toneladas |
La idea misma de una banda de rodadura reemplazable no es nueva: se llevaron a cabo experimentos similares en Gran Bretaña y Francia a fines del siglo XIX. Y se abandonan por la sencilla razón de que las propiedades dinámicas del neumático se deterioran inevitablemente. Lo mismo ocurre con el Yaroslavl RS: se advierte directamente a los conductores de camiones que se detengan suavemente y que no sirvan ni se sobrecarguen en las curvas. Además, el talón del neumático se daña a menudo por la abrasión. Sin embargo, la compensación vale la pena: es mejor conducir las mercancías lentamente que sumergirse en el almacén mientras los camiones no tienen neumáticos. Y solo después de que se estableció el suministro de caucho de Vietnam, el proyecto de Sharkevich se desvaneció gradualmente y fue olvidado.
