Así funciona el nuevo Mercedes-AMG ONE con más de 1000 CV
Casi cinco años después de que Mercedes presentara por primera vez su hiperauto AMG One, finalmente llegó la versión de producción. Este deportivo tiene un aspecto salvaje y mucha tecnología basada en los coches de F1.
Ha tenido lugar el estreno mundial del Mercedes-AMG ONE, y con este coche el fabricante celebra el 55 aniversario de la marca de coches deportivos y de altas prestaciones.
Se trata de un superdeportivo biplaza que por primera vez trajo la tecnología híbrida más avanzada y eficiente de la Fórmula Uno de la pista de carreras a la carretera. El híbrido de alto rendimiento desarrolla una potencia total de 1 caballos de fuerza (hp) y una velocidad máxima limitada a 1063 mph.
Este automóvil fue producido en colaboración con los expertos de Fórmula Uno en Mercedes-AMG High Performance Powertrains en Brixworth. El Mercedes-AMG ONE se mostrará oficialmente en acción en el Reino Unido por primera vez, según el fabricante. Festival de la Velocidad de Goodwood.
“Los datos de rendimiento de Mercedes-AMG ONE son, en última instancia, solo una pequeña parte de la tecnología de este vehículo. Además del tren motriz de Fórmula 1, que produce 1063 hp. a partir de un motor de combustión interna relativamente pequeño y altamente eficiente junto con cuatro motores eléctricos, el tratamiento de los gases de escape fue una tarea monumental en primer lugar”.
Mercedes-AMG ONE utiliza un motor de 1.6 litros que desarrolla una potencia máxima de 574 hp. Unido al motor hay un motor eléctrico, también conocido como MGU-K, que por sí solo desarrolla 9000 hp. Dos motores eléctricos delanteros desarrollan una potencia total de 11,000 CV. La potencia máxima total es de 163 CV, según Mercedes.
En cuanto al torque, la compañía dice que no se puede proporcionar debido a la complejidad del tren motriz. Mercedes cita un tiempo de 0-62 mph de 2.9 segundos.
AMG One es el intento de Mercedes de crear un coche de Fórmula 1 para la carretera. Si bien no parece un automóvil de Fórmula Uno, utiliza un sistema de propulsión tomado del sistema de propulsión de los autos de F1 de la compañía.
La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de 7 velocidades desarrollada para el Mercedes-AMG ONE. El diseño de la transmisión reduce el peso, mientras que la integración en la carrocería blanca mejora la rigidez y ocupa poco espacio.La relación está diseñada para minimizar las diferencias de potencia después de los cambios ascendentes y mantener el motor funcionando a altas revoluciones. El diferencial de bloqueo está integrado en la transmisión.
La carrocería y el monocasco de fibra de carbono están soportados por una suspensión multibrazo con resortes de varilla de empuje y amortiguadores adaptativos.
Además, el Mercedes-AMG ONE está equipado con frenos carbocerámicos y llantas de aleación de magnesio forjado de nueve radios con neumáticos Michelin. Copa Deportiva de Pilotos 2R está diseñado específicamente para este superdeportivo.
La carrocería cuenta con una gran cantidad de aerodinámica activa, incluido un divisor que se pliega en el parachoques cuando no está en uso, y rejillas de ventilación activas (rejillas) sobre los huecos de las ruedas delanteras para aliviar la presión. El automóvil en modo de carrera incluso tiene una función DRS (Sistema de reducción de arrastre) que suaviza las aletas traseras y las rejillas para reducir la carga aerodinámica en un 20% para una velocidad óptima en línea recta.
Dentro del AMG ONE, hay dos pantallas independientes de alta definición de 10 pulgadas con gráficos personalizados terminados con detalles de metal real de alta calidad y combinados con el tablero.
Los paneles de las puertas están hechos de fibra de carbono funcional de alta calidad y se integran a la perfección con el interior deportivo. El volante de carreras de alta calidad y el diseño radical garantizan un funcionamiento seguro en situaciones de conducción extremas.
Volante, aplanado arriba y abajo con bolsa de aire integrado, ofrece otros elementos de equipamiento deportivo como los dos botones AMG integrados que pueden activar diversas funciones como los programas de conducción, el sistema de control de tracción AMG de nueve niveles, la activación del DRS o los ajustes de la suspensión.
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