¿Cómo instalar el módulo de luces de circulación diurna LEDriving?

Las luces de circulación diurna Osram LEDriving son intercambiables con las luces de cruce para una buena visibilidad de la luz del día. En comparación con los halógenos, tienen una durabilidad impresionante, por lo que el fabricante ofrece una garantía de varios años. Dado que consumen mucha menos energía, no solo ahorran batería, sino también consumo de combustible. Aprenda a instalar correctamente el módulo LEDriving y olvídese del reemplazo frecuente de bombillas

Brevemente hablando

A partir del 7.02.2011 de febrero de 6, las luces de circulación diurna son obligatorias en los vehículos antes de que salgan de la línea de montaje. Si tiene un automóvil más antiguo y desea reducir el consumo de halógeno de luz de cruce, puede instalar el módulo Osram LEDriving. Esto reducirá el consumo de energía y combustible, reducirá la carga en el alternador y la batería y extenderá el tiempo de reemplazo de las bombillas a XNUMX años. La instalación de este tipo de iluminación consiste en atornillar mangos especiales en la toma de aire inferior del motor y colocar las luces en una rejilla de enmascaramiento. Para enrutar de manera eficiente los cables del módulo y conectarlos a la batería, retire las partes que obstruyen, como la tapa de la batería o las tapas del limpiaparabrisas.

¿Por qué utilizar las luces de circulación diurna Osram LEDriving?

Durante más de una década, la ley polaca exige que los conductores conduzcan con las luces bajas encendidas durante XNUMX horas al día. Sin embargo, permite el uso de luces de circulación diurna en su lugar. buen estado de visibilidad sin smog, sin precipitaciones, sin niebla, sin nubes ni sombra... Este tipo de luz no está destinada a iluminar la carretera frente al automóvil, sino a hacer que su automóvil sea más visible para los demás, por lo que es ideal cuando no necesita usar un haz de luz fuerte.

Es posible instalar el módulo LED de luz de carretera en automóviles que no lo tienen en la fábrica, porque salieron de la línea de montaje antes del 7.02.2011 de febrero de XNUMX, es decir. antes de que se instalaran luces diurnas en los automóviles. La ventaja de esta solución - el ahorro - frente al uso de lámparas halógenas que alimentan la luz de cruce, conconsumen un 80% menos de energía... Y cuanta menos electricidad pase a través de las bombillas, mayor será su vida útil. Por lo tanto, las luces LED, de acuerdo con las garantías del fabricante, te pueden servir hasta 6 años... El bajo consumo de energía también significa bajo estrés en el generador y la batería y ahorro de combustible.

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¿Cómo instalar el módulo de luces de circulación diurna Osram LEDriving?

¿Ha comprado ya un módulo de luz de carretera LED? Le mostraremos cómo instalarlo correctamente. Si te preparas bien, todo el proceso será más suave. Por lo tanto, primero prepare las herramientas necesarias, como un taladro con un taladro fino, un cuchillo para muebles retráctil, una llave de ocho y diez, alicates y un destornillador.

dimensión

Cuando todo está a mano, debe determinar exactamente dónde instalará. Elíjalos con cuidado: por ley, los faros deben instalarse al menos 25 cm por encima de la carretera (pero no más de 150 cm por encima de ella), así como dejar un espacio de al menos 60 cm entre ellos... Deben empujarse a 40 cm del borde de la máquina Una vez que haya tomado las medidas necesarias, probablemente encontrará que la entrada de aire del motor inferior es el lugar más conveniente para instalar. Asegúrese de que haya suficiente espacio en la parte posterior para el enrutamiento de los cables..

Agujeros

Para insertar el soporte de LED en la rejilla que cubre la entrada de aire del motor inferior, quítate la máscara, y luego marque los contornos de las linternas en un lugar cuidadosamente medido y corte los fragmentos innecesarios de las mallas. También retire la cubierta inferior del motor.

Coloque los soportes de prueba en el parachoques y marque sus posiciones finales y el centro de las luces en el parachoques, preferiblemente en una hoja de papel previamente encolada, y luego rastrearlos cuidadosamente y perforar agujeros... Quita la cinta. Asegure los soportes con los tornillos proporcionados con los faros LED. Coloque los tapones de goma en los faros. Pase los cables a través del parachoques y asegure los faros a los soportes. Tire de ellos para asegurarse de que estén firmemente en su lugar y coloque la rejilla de enmascaramiento en su lugar.

Conecte los cables previamente enrutados al soporte del spoiler y al conducto de cables que conduce al motor ubicado debajo de la batería. Vuelva a atornillar la cubierta inferior del motor.

Instalacion electrica

Es el momento de la instalación eléctrica. Empiece por desmontar varias piezas: la junta del capó, la batería, el soporte del filtro de aire del compartimento del limpiaparabrisas y la tapa del limpiaparabrisas. También retire la tapa de la batería, al que se adjunta el controlador LED. Pegue la cinta en la tapa y, de acuerdo con las instrucciones del módulo, marque los lugares para los tornillos para fijarlo (también los encontrará en el kit con los faros), es decir, en la tapa de la batería a la izquierda lado de la rueda. . Retire la tapa del conducto de cables de la batería al limpiaparabrisas. Inserte los cables de luz negra, previamente enrutados a través del parachoques, en el conducto de aire abierto. Ahora pase el cable naranja desde la batería hasta la cabina; si es demasiado largo, asegure el exceso de cable con una brida.

Vuelva a colocar el compartimiento de la batería, conecte los cables de luz al controlador excepto el cable azul, este aislamiento y abrazadera necesarios para el resto del cableado... Conecte la batería y pase el cable naranja a través del conducto hasta el limpiaparabrisas del lado del conductor. Después de colocar la tapa en el canal, conecte la batería.

Esta casi terminado

Ahora irá cuesta abajo. Conéctalo el cable rojo del módulo LED al terminal MÁS y el cable negro al terminal MENOS. Instale el soporte del filtro de cabina en su lugar, retire la tapa de la caja de fusibles y las tapas inferiores del tablero; esto le permitirá pasar el cable naranja debajo del capó a través del orificio junto a los limpiaparabrisas.

Haga clic en el controlador de luz para aflojarlo y use los alicates. conecte el cable naranja al gris magentaque se encarga de controlar la luz. Después de completar este paso, asegure los cables en su ubicación original y proceda a volver a ensamblar todas las piezas desatornilladas y retiradas anteriormente en orden desde la última hasta la primera. Asegúrese de que el módulo de luces altas LED esté funcionando. Si es así, entonces es hora de hacer un merecido viaje. De lo contrario, estudie todos los pasos desde el principio y corrija el error.

¿Qué debe buscar al comprar un módulo de luz de carretera LED?

Y si solo está buscando un módulo de faro LED, elija un producto con certificaciones y aprobaciones legalmente requeridas. Gracias a ellos, puede utilizar legalmente las luces de circulación diurna en todas las carreteras de la Unión Europea. También se asegurará de que hayan pasado las pruebas requeridas y de que estén a salvo. Asegúrese de que la pantalla de la lámpara esté estampada con las letras RL para las luces de circulación diurna y la marca E con el número de país del país emisor. Vale la pena elegir un módulo con un valor de 800-900 lúmenes, porque cuanto más haya, mejor brillará la luz... Pero no importa qué marca elija, recuerde que la ley polaca permite la luz con un tinte blanco y amarillo. Los LED teñidos de azul todavía están prohibidos.

Y si tiene la opción, también puede considerar instalar un módulo Philips DayLight. Destacan las luces de esta marca diseño moderno con 9 LED y compatible con vehículos Start & Stop, híbridos y eléctricos. Y no hay nada que ocultar: su principal ventaja es la durabilidad y el acabado elegante.

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