¿Cómo se deben cargar las baterías en un vehículo eléctrico para que duren el mayor tiempo posible?

¿Cómo se manejan las baterías en un vehículo eléctrico para que duren el mayor tiempo posible? ¿A qué nivel se deben cargar y descargar las baterías de un vehículo eléctrico? Los especialistas de BMZ decidieron probarlo.

tabla de contenidos

• ¿Hasta qué nivel se deben cargar las baterías de un electricista?
  • ¿Cuál es el mejor ciclo de trabajo en términos de vida útil del vehículo?

BMZ fabrica baterías para vehículos eléctricos y las suministra, entre otras cosas, a los StreetScooters alemanes. Los ingenieros de BMZ verificaron cuánto tiempo pueden soportar los elementos Samsung ICR18650-26F (dedos), según el método de manejo. Asumieron que el final de la vida de una celda era cuando su capacidad se reducía al 70 por ciento de su capacidad de fábrica, y las cargaban y descargaban a la mitad de la capacidad de la batería (0,5 C). ¿Conclusiones? Ellos están aquí:

• más ciclos (6) de carga-descarga de baterías duraderas que funcionan según el esquema cargue hasta el 70 por ciento, descargue hasta el 20 por ciento,
• Menos ciclos (500) de carga-descarga de baterías duraderas que funcionan según el esquema 100 por ciento de carga, 0 o 10 por ciento de descarga.

Esto se ilustra con las barras azules en el diagrama de arriba. Los hallazgos del estudio concuerdan con las recomendaciones que otro experto en baterías dio a los propietarios de Tesla:

> Experto en baterías: solo carga el vehículo [Tesla] hasta el 70 por ciento de su capacidad.

¿Cuál es el mejor ciclo de trabajo en términos de vida útil del vehículo?

Por supuesto, el número de ciclos es una cosa, porque el dígito 100 -> 0 por ciento nos da el doble del rango que el dígito 70 -> 20 por ciento. Por ello, decidimos comprobar cuántas baterías nos van a servir en función del ciclo de carga-descarga seleccionado. Asumimos que:

• El 100 por ciento de la batería equivale a 200 kilómetros,
• todos los días conducimos 60 kilómetros (media de la UE; en Polonia son 33 kilómetros según la Oficina Central de Estadística).

Y luego resultó que (rayas verdes):

• el mas largo Usaremos una batería que tenga un ciclo de 70 -> 0 -> 70 por ciento, porque durante 32 años completos,
• más corto Usaremos una batería que funciona con un ciclo de 100 -> 10 -> 100 por ciento porque solo tiene 4,1 años.

¿Cómo es posible que el ciclo 70-0 sea mejor si el ciclo 70-20 ofrece 1 ciclos de carga-descarga más? Bien cuando usamos el 70 por ciento de la capacidad de la batería, podemos conducir más con una sola carga que cuando usamos el 50 por ciento de la energía. Como resultado, es menos probable que nos conectemos a la estación de carga y los ciclos restantes se consumen más lentamente.

Puede encontrar nuestra hoja de cálculo de la que se tomó este diagrama y puede jugar con ella aquí.

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