Cómo instalar el aire acondicionado en el VAZ 2110 usted mismo y no romper el sistema de enfriamiento
contenido
- Dispositivo de aire acondicionado
- El principio de funcionamiento del aire acondicionado.
- ¿Es posible instalar un aire acondicionado en un VAZ 2110?
- Instalación de un acondicionador de aire en un VAZ 2110
- Acerca de la conexión del acondicionador de aire a la fuente de alimentación de la máquina
- Reabastecimiento de combustible
- Control de clima en VAZ 2110
El aire acondicionado en el automóvil es la clave para un viaje cómodo tanto en climas cálidos como fríos. Pero no todos los autos están equipados con este útil dispositivo, y el VAZ 2110 es uno de ellos. Afortunadamente, el aire acondicionado en el "top ten" se puede instalar de forma independiente. Veamos cómo hacerlo.
Dispositivo de aire acondicionado
El elemento principal de cualquier aire acondicionado de automóvil es un condensador soplado. El flujo de aire se realiza mediante un ventilador de plástico, cuyo motor está conectado a la red de a bordo.
Un compresor está conectado al condensador, que es responsable de la circulación de freón en el sistema. Un elemento adicional es un deshumidificador, cuyo propósito se desprende claramente de su nombre. Todas estas partes están conectadas por tubos a conductos de aire a través de los cuales el aire caliente (o frío) ingresa al interior del automóvil.
El principio de funcionamiento del aire acondicionado.
La tarea principal del acondicionador de aire es garantizar la circulación constante de freón en el circuito de refrigeración. De hecho, no es muy diferente de un refrigerador doméstico común en la cocina. Este es un sistema sellado. En su interior es freón mezclado con un aceite especial que no se congela ni a temperaturas muy bajas.
Al encender este dispositivo, el conductor enciende el compresor, que comienza a presurizar uno de los tubos. Como resultado, el refrigerante en el sistema ingresa al condensador, y desde allí, a través del secador, llega al sistema de ventilación en la cabina e ingresa al intercambiador de calor. Una vez allí, el refrigerante comienza a tomar intensamente calor del habitáculo. Al mismo tiempo, el propio freón está muy caliente y pasa de un estado líquido a un estado gaseoso. Este gas sale del intercambiador de calor y entra en el condensador soplado. Allí, el refrigerante se enfría rápidamente, se vuelve líquido y vuelve al intercambiador de calor del habitáculo.
Video: cómo funciona el aire acondicionado.
¿Es posible instalar un aire acondicionado en un VAZ 2110?
Sí, el diseño del automóvil VAZ 2110 incluía inicialmente la posibilidad de instalar un acondicionador de aire. Además, cuando todavía se producían las "docenas" (y dejaron de producirlas en 2009), el coche se podía comprar completo con aire acondicionado de fábrica. Pero tal compra no fue asequible para todos, ya que el precio del automóvil aumentó en casi un tercio. Es por eso que muchos propietarios de VAZ 2110 tuvieron que instalar acondicionadores de aire más tarde. Para poner este dispositivo en el coche, no hace falta modificarlo. El torpedo no necesita hacer agujeros de ventilación adicionales. No es necesario tender líneas separadas para tubos y cableado eléctrico en el compartimiento del motor. Ya hay un lugar para todo esto. Esto significa que la instalación de un acondicionador de aire en un VAZ 2110 es completamente legal y no habrá preguntas para el propietario del automóvil durante la inspección.
Sobre las características de instalar aire acondicionado en automóviles con diferentes motores.
El automóvil VAZ 2110 estaba equipado con varios motores, para 8 y 16 válvulas. Se diferenciaban no solo en potencia, sino también en tamaño. Estos puntos deben tenerse en cuenta al elegir un acondicionador de aire. Esto es lo que debe recordar:
- condensador para aire acondicionado para un motor de 16 válvulas es más grande. Es 4 cm más ancha, 2 cm más alta y 920 gramos más pesada;
- todos los orificios de montaje en el condensador para un automóvil de 16 válvulas se desplazan 1.5 cm hacia abajo;
- los tubos del circuito de refrigeración de un vehículo de 16 válvulas, como el mazo de cables, son unos 8 cm más largos.
De lo contrario, los acondicionadores de aire para automóviles con diferentes motores son idénticos y no tienen diferencias fundamentales de diseño.
Acerca de elegir un acondicionador de aire para un VAZ 2110
Si el conductor decide instalar el aire acondicionado entre los "diez primeros", la elección de los modelos será pequeña:
- "Escarcha". El fabricante más popular entre los automovilistas nacionales. Produce acondicionadores de aire para muchos modelos VAZ, incluido el VAZ 2110. Número de catálogo: 217ОF-8100046–83. La ventaja es el precio democrático, que comienza a partir de 12 mil rublos. La desventaja es la falta de un amortiguador en el calentador. También hay una gran inercia del dispositivo (es decir, el aire acondicionado tarda de 2 a 3 minutos en cambiar la temperatura). Pero estas deficiencias difícilmente pueden llamarse significativas, y hoy Frost es la mejor opción para el VAZ 2110;
"Frost": la mejor opción para el VAZ 2110 - acondicionador de aire VAZ estándar (número de catálogo 2170LF-8120170–00). El segundo dispositivo más popular, cuyo precio comienza en 14 mil rublos. Solo tiene un inconveniente: es muy difícil encontrar un aire acondicionado "VAZ" normal a la venta hoy. Prácticamente han desaparecido del mercado. Aunque hace unos 5 años las estanterías estaban literalmente llenas de ellas;Encontrar un acondicionador de aire regular para el VAZ 2110 no es tan fácil hoy
- Aire acondicionado con "Priora". Esta opción debe considerarse en último lugar, ya que no es óptima. El hecho es que los "Priores" a lo largo de los años de producción se completaron con diferentes acondicionadores de aire. Al principio, se instalaron acondicionadores de aire VAZ regulares en ellos, luego comenzaron a aparecer dispositivos Halla y Panasonic comenzó a instalarse en los últimos modelos. La instalación de todos estos dispositivos en el VAZ 2110 requiere un refinamiento significativo del torpedo (tendrá que cortar varios agujeros nuevos y expandir los existentes). Esto le permitirá instalar aire acondicionado, pero inevitablemente generará dudas durante la inspección. Y solo el conductor decide si lo necesita o no.
Instalación de un acondicionador de aire en un VAZ 2110
Primero, decidamos sobre las herramientas y consumibles. Esto es lo que necesitamos:
- juego de llaves de boca;
- destornillador plano;
- barba;
- martillo;
- Aire acondicionado nuevo con todos los accesorios.
Secuencia de operaciones
Se requieren algunos pasos preparatorios antes de comenzar la instalación.
- Se debe instalar un soporte de aire acondicionado en el rodillo de tensión. Para ello, con la ayuda de un hexágono, se desenroscan 5 tornillos que sujetan la fijación del escudo de distribución.
- Se debe hacer un orificio adicional en el escudo, las marcas debajo de las cuales ya se han aplicado. Todo lo que hay que hacer es instalar la barba en el lugar marcado y quitar parte del escudo.Puedes hacer un agujero con una barba o un tubo adecuado.
- Después de eso, el escudo se atornilla en su lugar.En el orificio realizado, puede ver el soporte para un rodillo de tensión adicional
- Ahora se quita la protección del motor. Debajo está el soporte inferior del motor, también está desenroscado.
- El generador se retira del automóvil junto con el soporte ubicado debajo (interferirá con la instalación de la correa del compresor).Habrá que quitar el alternador para instalar la correa.
- Se empuja una correa debajo del generador, después de lo cual se instala en su lugar el generador con el soporte.El cinturón se desliza debajo del soporte del generador.
- Luego, el compresor se instala en el soporte previsto para ello.
- Los tubos se conectan al compresor y se aprietan con abrazaderas incluidas en el kit.
La correa del generador se coloca en la polea del compresor y en el rodillo tensor instalado en el orificio previamente realizado en el escudo. Los pernos de montaje en el alternador, el compresor y la polea loca se aprietan para eliminar la holgura en la correa del compresor. - Después de asegurarse de que todos los dispositivos y el cinturón estén bien sujetos, debe encender el automóvil y asegurarse de que todo funcione correctamente y que no haya ruidos extraños en el compresor y el generador.
- Ahora se instala un condensador en el automóvil. Para instalarlo, deberá desenroscar el perno que sujeta la bocina y moverlo hacia la derecha.
- Instale el condensador en su lugar original, apretando ligeramente los pernos inferiores.Apriete los sujetadores del condensador solo después de conectar todas las tuberías.
- Conecte todas las tuberías del compresor al condensador, asegúrelas con abrazaderas y luego apriete los sujetadores del condensador.
- Los elementos principales del aire acondicionado están instalados, queda por tender el cableado. Para hacer esto, se retiran del automóvil el adsorbente y la cubierta del bloque de montaje que se encuentra cerca.
- El cable positivo se coloca a lo largo del cableado estándar al terminal positivo de la batería.Los cables del acondicionador de aire se colocan a lo largo de él.
- Se retira la junta del hidrocorrector de faros. Se inserta un cable con un botón en el orificio formado para encender el compresor. El botón está montado en el orificio previsto para ello en el salpicadero.Ya hay un lugar para un botón en el tablero del VAZ 2110
Acerca de la conexión del acondicionador de aire a la fuente de alimentación de la máquina
El esquema de conexión puede ser diferente. Depende tanto del modelo de acondicionador de aire elegido como de la modificación del motor VAZ 2110. Por esta razón, no es posible escribir una sola instrucción para todos los modelos de acondicionadores de aire y automóviles. Los detalles deberán ser aclarados en las instrucciones adjuntas. Sin embargo, hay algunas reglas generales que deben seguirse al conectar cualquier acondicionador de aire:
- Las unidades de evaporación siempre se conectan primero. La corriente generalmente se les suministra desde el encendedor de cigarrillos (algunos conductores alimentan la unidad directamente desde el interruptor de encendido, pero esta opción se usa con menos frecuencia);
- La "masa" de la unidad evaporativa se suministra a cualquier parte del cuerpo;
- la energía se suministra a la unidad electromagnética del compresor de la misma manera;
- el ventilador utilizado para soplar el condensador debe estar conectado a través de un fusible;
- cuando está conectado correctamente, después de presionar el botón de activación del aire acondicionado, el conductor siempre escucha un clic distinto de la unidad electromagnética del generador. Si hay un clic, entonces el compresor está energizado. Y un segundo después del clic, los ventiladores del condensador y la unidad evaporativa deberían comenzar a funcionar. Si se encienden, entonces el circuito está ensamblado correctamente.
Reabastecimiento de combustible
Es necesario llenar el aire acondicionado con un equipo especial, y esto debe hacerlo un especialista. Es posible repostar en un garaje, pero no del todo racional. Para llevarlo a cabo, necesitará comprar equipo y refrigerante (que no es tan fácil de conseguir). Una gasolinera requerirá unos 600 gramos de freón R134A.
Contiene flúor, que es nocivo para el organismo, y debe manipularse con extrema precaución. Teniendo en cuenta todos estos puntos, la opción más racional sería llevar el coche a un centro de servicio.
Estos son los pasos principales en el proceso de repostaje:
- creando un vacío dentro del sistema de aire acondicionado. Esto se hace para asegurarse de que esté apretado;
- se bombea un aceite especial al sistema para diluir el freón;
- se suministra freón a los circuitos;
- el sistema se vuelve a comprobar en busca de fugas. Si no hay fugas, el conductor solo puede pagar los servicios de un especialista. Cuestan desde 1500 rublos.
Control de clima en VAZ 2110
Instalar un sistema de control de clima en el VAZ 2110 hoy es un gran exótico. La razón es simple: el juego no vale la pena. Si el conductor decide instalar un sistema de climatización bizona, deberá adquirir dos climatizadores electrónicos. Su costo hoy comienza desde 5 mil rublos. A continuación, estos bloques deberán conectarse a la máquina. Es imposible hacer esto sin un equipo especial. Por lo tanto, debe conducir el automóvil a un centro de servicio y pagar a los especialistas. Los servicios de este tipo pueden costar 6 mil rublos o más. Todos estos puntos hacen que la instalación de un sistema de control de clima en un automóvil francamente obsoleto sea una empresa muy, muy dudosa.
Entonces, instalar un aire acondicionado en un VAZ 2110 es bastante factible. Ciertas dificultades pueden surgir solo en la etapa de conexión del dispositivo a la red de a bordo, pero el estudio de las instrucciones adjuntas al modelo de aire acondicionado seleccionado ayudará a resolverlas.
