¿Cómo diluir el combustible diesel con queroseno?
contenido
¿Qué empeorará?
No es deseable un mayor porcentaje de queroseno en el combustible diesel de invierno: después de todo, las características de lubricación se deterioran. Por lo tanto, el mayor desgaste de la bomba de combustible del automóvil. La razón es que el queroseno contiene más hidrocarburos aromáticos y menos aceites pesados. Si agrega moderadamente, la calidad de la bomba no sufrirá mucho. En casos extremos, deberá reemplazar los anillos y otros elementos de sellado antes de tiempo.
Las consecuencias indeseables se pueden eliminar agregando una cierta cantidad de aceite de motor o de transmisión al queroseno (en este último caso, se deben preferir los aceites recomendados para transmisiones automáticas). Pero esto ya es un cóctel con consecuencias impredecibles para las válvulas del motor.
Dado que la ignición de una mezcla que contiene queroseno ocurre a temperaturas más altas, la resistencia térmica de los anillos disminuirá considerablemente.
¿Qué mejorará?
La cantidad de queroseno que se debe agregar al combustible diésel en invierno también depende de las temperaturas establecidas del aire exterior. El queroseno es un líquido con una viscosidad más baja, por lo tanto, el espesamiento del combustible diesel con la adición de queroseno ocurrirá a temperaturas más bajas. El efecto será especialmente notable a partir de -20ºC y por debajo. La regla general es que agregar hasta un diez por ciento de queroseno al aceite diesel reducirá el punto de obstrucción térmica del filtro en cinco grados. Por lo tanto, en condiciones climáticas realmente frías, se recomienda este procedimiento.
La segunda ventaja de tal operación es la reducción de las emisiones de motores dañinas para el medio ambiente. Todo está claro aquí: el queroseno se quema "más limpio", sin dejar un depósito de hollín dentro del tubo de escape del automóvil.
¿En qué casos se debe diluir?
Principalmente para combustible diesel de invierno. En este caso, la calidad de la ignición cambiará poco, incluso cuando se agregue 20% e incluso 50% al combustible diesel. Es cierto que los expertos aconsejan producir tales combinaciones solo con camiones pesados. Allí se instalan nodos menos caprichosos, para los cuales una ligera disminución de la lubricidad no es crítica.
La mayor dosis de queroseno en el combustible diesel debe ser mayor cuanto menor sea la temperatura fuera de la ventana. Para -10ºCon un 10% de queroseno será suficiente, pero cada disminución de la temperatura ambiente en un grado aumentará automáticamente la necesidad de queroseno en un 1...2%.
¿Qué sucede con el número de cetano?
Recuerde que se garantiza que una disminución en el número de cetano del combustible (hasta 40 y menos) afectará la calidad de la ignición. Por lo tanto, antes de diluir el gasóleo con queroseno, es necesario establecer el índice de cetano real del combustible con el que se llenó su automóvil en la estación de servicio. El retraso en el encendido no es el factor más agradable cuando se conduce en invierno.
También hay una serie de advertencias generales:
- Asegúrese de que el bote contenga queroseno (establecido por el color del mango, para el queroseno es azul).
- Consultar con las recomendaciones del fabricante del gasóleo y del propio vehículo: está permitido.
- Algunos motores de dos tiempos (por ejemplo, CITROEN BERLINGO First) pueden funcionar con queroseno puro. Es cierto que estamos hablando de queroseno de alta densidad.
- En los automóviles en los que está instalada una computadora que es responsable de la viscosidad de la mezcla final (en particular, para los automóviles Mazda de cabina doble), el motor no arrancará en absoluto si el diésel contiene aunque sea un poco de queroseno. Conclusión: no vale la pena el riesgo.
Y lo último: ¡nunca almacene combustible diesel y queroseno en recipientes cuyos colores no correspondan a estas clases de hidrocarburos!
