¿Cómo calcular el consumo de combustible?
Operación de la máquina

¿Cómo calcular el consumo de combustible?

¿Cómo calcular el consumo de combustible? El consumo de combustible informado por los fabricantes de automóviles se calcula a partir de la cantidad de gases de escape recogidos en la bolsa. Esto rara vez es cierto.

El consumo de combustible declarado por los fabricantes de automóviles se calcula en función de la cantidad de gases de escape recogidos en la bolsa. Esto rara vez es cierto.  

¿Cómo calcular el consumo de combustible? En sus materiales promocionales, los fabricantes de vehículos enumeran el consumo de combustible medido de acuerdo con el método de medición aplicable. Los clientes potenciales esperan que el automóvil que elijan no consuma más combustible después de la compra. Por regla general, están decepcionados porque, por alguna razón desconocida, el automóvil de repente se vuelve más voraz. ¿El fabricante de automóviles engañó deliberadamente al comprador? Por supuesto que no, porque los valores indicados en los folletos se miden bastante correctamente. ¿Porque?

Lee tambien

Eco Driving, o cómo reducir los costes de combustible

¿Cómo reemplazar el combustible caro?

El consumo de combustible se mide en un dinamómetro a una temperatura del aire de 20 grados C, una presión de 980,665 hPa y una humedad del 40%. Entonces, el automóvil está parado, solo giran sus ruedas. El automóvil "corre" 4,052 km en el ciclo de prueba especial A y 6,955 km en el ciclo B. Los gases de escape se recogen en bolsas especiales y se analizan. El consumo de combustible se calcula como: (k:D) x (0,866 HC + 0,429 CO + 0,273 CO2). La letra D significa la densidad del aire a 15 grados C, la letra k = 0,1154, mientras que HC es la cantidad de hidrocarburos, CO es monóxido de carbono y CO2 - dióxido de carbono.

La medición comienza con un motor frío, lo que debería acercar los resultados a la realidad. Con solo mirar el patrón, puedes ver que la teoría misma y la vida misma. Es difícil esperar que un usuario de automóvil solo conduzca en una temperatura del aire de 20 grados, acelerando y desacelerando según lo recomendado por el ciclo de medición.

La norma define la indicación del consumo de combustible en el ciclo urbano, extraurbano y el valor medio. Entonces, la mayoría de los fabricantes dan un valor de consumo de combustible de tres dígitos, y algunos solo dan valores promedio (por ejemplo, Volvo). En el caso de los vehículos pesados ​​de gran tamaño, existe una diferencia significativa entre el consumo medio de combustible y el consumo de combustible en ciudad. Por ejemplo, Volvo S80 con motor de 2,4 l/170 CV. consume 12,2 l/100 km en ciclo urbano, 7,0 l/100 km en ciclo suburbano, y 9,0 l/100 km de media. Así que es mejor afirmar que un coche consume 9 litros de combustible que 12. En el caso de los coches pequeños estas diferencias no son tan significativas. Por ejemplo, Fiat Panda con motor 1,1/54 hp. en el ciclo urbano consume 7,2 litros de gasolina cada 100 km, en el ciclo suburbano - 4,8, y en promedio - 5,7 l/100 km.

El consumo real de combustible en ciudad suele ser superior al declarado por los fabricantes, lo que se debe a muchas razones. Es bien sabido que la conducción dinámica mejora la economía de combustible, aunque a la mayoría de los conductores no les importa. El consumo de combustible en el ciclo extraurbano es cercano al real cuando se circula por autopista ya la máxima velocidad allí permitida. Conducir en carreteras polacas, asociado con el adelantamiento de vehículos más lentos, aumenta el consumo de combustible.

Los datos de consumo de combustible en los folletos son útiles cuando se comparan diferentes vehículos entre sí. Luego puede determinar qué vehículo es más eficiente en combustible porque la medición se realizó con el mismo método y en las mismas condiciones.

En relación con numerosas preguntas, cómo calcular el consumo real de combustible, respondemos.

Lee tambien

¿Shell Fuel Save está disponible en Polonia?

¿Cómo no ir a la quiebra debido al aumento de combustible? ¡Escribe!

Después de un repostaje completo, reinicie el cuentakilómetros y, en el siguiente repostaje (asegúrese de repostar por completo), divida la cantidad de combustible repostado por el número de kilómetros recorridos desde el repostaje anterior y multiplíquelo por 100. 

Ejemplo: Desde el último repostaje hemos recorrido 315 km, ahora al repostar entraron 23,25 litros al depósito, lo que significa que el consumo fue: 23,25:315 = 0.0738095 X 100 = 7,38 l/100 km.

Añadir un comentario