¿Cómo reconocer un accidente automovilístico?

Comprar un auto usado en buenas condiciones puede ser difícil. Incluso una copia bien diseñada puede tener su propia historia: los mejores hojalateros pueden cambiar tanto el automóvil que solo un especialista verá rastros de un accidente grave. ¿Cómo evitar esta trampa? Te presentamos varios elementos a los que debes prestar atención para poder reconocer el auto involucrado en un accidente. ¡Compruébalo y no te dejes engañar!

¿Qué aprenderá de esta publicación?

• Colisión de automóvil y accidente automovilístico: ¿cuál es la diferencia?
• ¿Cómo reconocer un accidente automovilístico?
• ¿Qué buscar al comprar un automóvil usado?
• ¿Puede ser seguro un coche siniestrado?

TL, д-

Un accidente que afecte gravemente la estructura del vehículo podría afectar el manejo después de la reparación y la seguridad durante la conducción. Para asegurarse de que el vehículo de su elección no haya estado involucrado en una colisión importante, revise los detalles cuidadosamente. Preste atención a las partes adyacentes de la carrocería, los posibles residuos de pintura en las partes adyacentes a la hoja (por ejemplo, juntas, plásticos, umbrales) y las marcas de soldadura. Si es posible, mida el grosor de la pintura y verifique el número de gafas y cinturones de seguridad. Observe también la luz indicadora de la bolsa de aire.

Después de un accidente, ¿qué significa?

Primero, expliquemos lo que se esconde bajo la frase "auto accidentado"... No todos los coches reparados con carrocería o pintura han sufrido un accidente. Al final todos rayamos el auto en un bolardo de estacionamiento o mire en la intersección y golpee ligeramente en el otro lado de la carretera. Por lo tanto, debemos distinguir entre una colisión inocente y un accidente grave. Un automóvil chocado es un automóvil que ha sido golpeado tan gravemente que:

• el airbag se ha abierto;
• dañó tanto el chasis como las partes de la carrocería, así como la cabina;
• la reparación es imposible debido a la violación de toda su estructura.

Miramos afuera ...

Al comprar un automóvil usado, revíselo cuidadosamente. Cada reparación, especialmente después de un accidente grave, deja huellas. Lo primero a tener en cuenta es estado general de la carrocería. Eche un vistazo a los tonos de los elementos individuales de la carrocería, evaluándolos desde diferentes ángulos; si ve diferencias entre ellos, algunas partes, como una puerta o el capó, esto probablemente haya sido reemplazado. Sin embargo, algunos colores, incl. rojo extremadamente popular, pueden verse diferentes en diferentes materiales: metal y plástico.

Ajustar elementos adyacentes

Cuando vea el vehículo que está considerando comprar, también preste atención a haciendo coincidir los componentes adyacentes del cuerpo... Su ajuste de fábrica es a veces más o menos preciso según el modelo y la marca, pero ninguna parte puede desprenderse... Por lo tanto, compare los anchos de los espacios, principalmente alrededor del capó, los faros y los guardabarros. Si son claramente diferentes en uno y otro lado del cuerpo, con un alto grado de probabilidad de que la máquina se haya sometido a una reparación de chapa.

Espesor del barniz

Sin embargo, las reparaciones de automóviles después de accidentes graves a menudo no se limitan a puertas o capós. A veces se menciona todo el "cuarto" o la "mitad": Los hojalateros cortan la parte dañada del automóvil e instalan una parte de otra copia en su lugar... Incluso los mejores especialistas no pueden seleccionar elementos de fábrica y reemplazados de tal manera que no violen la durabilidad de toda la estructura. La placa soldada es más susceptible a la corrosión.y en la zona de la junta, bajo la influencia de las altas temperaturas que se produjeron durante la soldadura, después de un tiempo las grietas empezarán a aparecer. Así es el coche "parcheado" no proporciona ninguna seguridad y, en principio, no debería permitirse para el tráfico rodado. No se sabe qué pasará con una pieza reemplazada cuando se somete a fuerzas elevadas, como durante una conducción rápida, golpes o un accidente.

¿Cómo no comprar un coche así? Cualquier reparación de chapa deja marcas más grandes o más pequeñas. La mejor manera de reconocerlos es medir el espesor del barniz con un calibre especial. No existe un estándar que defina lo que es correcto: para los automóviles que salen de fábrica, puede ser de 80 a 150 micrones, pero también de 250 micrones si el automóvil se repintó dos veces. Por lo tanto, mida la pintura del vehículo que está viendo en varios lugares. Si en la mayoría de los elementos se ve una capa de barniz de 100-200 micras de espesor, y en 1 o 2, varias veces más, puede estar seguro de que es el resultado de la intervención de un barniz o un hojalatero.

Tenga especial cuidado con los vehículos que tienen una pintura notablemente más gruesa. en el tejado. Este elemento se barniza solo en dos situaciones: después de granizo y volcamiento. Si el propietario del automóvil no puede probar que el automóvil fue dañado por el granizo, no puede estar seguro de que el automóvil no haya tenido un accidente grave.

Pinte huellas a menudo también permanecen en elementos pequeñoscomo juntas, umbrales o elementos plásticos que entren en contacto con la chapa. Mire los pasos de rueda y los refuerzos de los parachoques, mire debajo de la alfombra del maletero... Los restos de soldaduras que no sean de fábrica son indicativos del pasado accidental del vehículo..

vidrio

Al inspeccionar la máquina seleccionada, también tenga en cuenta en figuras de vidrio... En un automóvil reparable, todas las ventanas deben estar hechas del mismo año que el automóvil completo (aunque a veces hay una diferencia de 1 año cuando se extendió la producción o la fábrica tiene partes del año anterior). Si solo uno no coincide con el resto, No tienes nada de qué preocuparte... Copa de tres añadas diferentes definitivamente debería levantar sospechas.

... Y desde dentro

Busque rastros de un accidente no solo en la carrocería y las partes externas, sino también en el interior del automóvil. Las grietas en las puertas y el tablero, el plástico que sobresale o las inserciones decorativas mal colocadas indican interferencia mecánica.

Luz indicadora de airbag

En primer lugar, mire la luz indicadora del airbag. Para ocultar la historia del coche tras un accidente. (que era tan grave que las almohadas se salieron) este control a menudo se adjunta a otro - funcional. Después de encender el encendido, debería parpadear por un momento y luego apagarse, independientemente de otros indicadores. Si no se inicia en absoluto o se apaga junto con otros, la almohada debe haberse quemado.

Cinturón de seguridad

Para asegurarse de que el vehículo no se haya visto involucrado en un accidente grave, comprobar también la fecha de fabricación de los cinturones de seguridad... Debe coincidir con el año de fabricación del vehículo. Si es diferente y los pernos de fijación muestran signos de aflojamiento, lo más probable es que el coche sufriera daños en un accidente grave - se cortaron los cinturones para sacarlos del habitáculo, y luego se cambiaron por unos nuevos.

Tornillos autorroscantes, tornillos

Al inspeccionar el motor, compruebe que los pernos de montaje no muestran signos de aflojamiento... En los modelos de automóviles más nuevos, es necesario desmontar varios otros para poder acceder a ciertos componentes del motor. Sin embargo, la sustitución del parachoques i indica una avería grave.como regla faros... Entonces, si los pernos del cinturón delantero se aflojan o se reemplazan por otros nuevos, el automóvil sufre un accidente.

Las colisiones menores no afectan el manejo del vehículo ni la seguridad de conducción. Los vehículos siniestrados que se estrellan gravemente y luego se reparan uniendo "cuartos" o "mitades" de otro vehículo a las piezas de fábrica representan una amenaza para el tráfico vial. Por lo tanto, antes de decidirse a comprar un automóvil usado, revíselo con atención y con mucha sospecha.

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En el próximo artículo de la serie "Cómo comprar correctamente un automóvil usado", aprenderá qué buscar al inspeccionar un automóvil usado.

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