¿Cómo funcionan las barras estabilizadoras? Conozca los signos de falla y daño de la barra estabilizadora

¿De qué son responsables los enlaces estabilizadores y cómo están dispuestos?

¿Puede una simple pieza de metal con dos tornillos afectar tanto el manejo de un automóvil? Al final resultó que es muy posible, porque este es exactamente el caso con los detalles descritos Los extremos de la barra estabilizadora que la conectan con otros elementos de suspensión son importantes, especialmente al golpear un agujero en la carretera y en las curvas. más precisamente, el conductor no tiene ruidos y golpes provenientes del área de las ruedas. La longitud de los enlaces estabilizadores varía según el diseño de la suspensión. La barra puede ser casi invisible o tener una longitud de más de 30 cm.

Barra estabilizadora: ¿para qué sirve?

Para comprender cómo funcionan los conectores, debe hablar un poco sobre el estabilizador en sí. Esta es una barra de metal con curvas de forma adecuada que conecta los brazos de suspensión de los ejes delantero y trasero. El estabilizador del automóvil está diseñado para reducir las fuerzas que actúan sobre los resortes al tomar una curva. Gracias a esto, las ruedas tocan constantemente la superficie, incluso a pesar de sobrecargas significativas, y el automóvil no pierde tracción. Se compone de elementos de goma y rótulas.

¿Cuál es el papel de este elemento?

Al tomar una curva, el resorte de la rueda interior se estira y el otro resorte de la rueda se comprime, lo que puede provocar inestabilidad. El volante contrarresta estas fuerzas y ayuda a mantener el equilibrio en las curvas. Sin embargo, para un correcto funcionamiento durante la conducción, la potencia debe estar conectada al amortiguador. Esto es exactamente lo que hacen los enlaces estabilizadores.

Signos de desgaste en los puntales estabilizadores

El principal culpable de la incomodidad al conducir es el llamado. manzana, es decir un elemento en el que hay un tornillo de fijación y un elemento de goma encargado de amortiguar las vibraciones. Conocerás su trabajo a base de golpes sordos al circular por fosos y otras irregularidades transversales. Sin embargo, una palabra de precaución aquí: el conector de la barra estabilizadora puede confundirse fácilmente con otros componentes de la suspensión, como los bujes. balancín. Entonces, ¿cómo saber qué está dañado en el automóvil? Debe ser diagnosticado organolépticamente.

¿Cómo verificar los enlaces estabilizadores en su automóvil?

En realidad, es bastante simple y requiere que el automóvil se eleve lo suficiente para que las ruedas cuelguen libremente. Gracias a esto, el conector no transmitirá fuerzas y podrás moverlo con una palanca o un tubo. Lo mejor que puede hacer es apoyarse en la copa del amortiguador e insertar algo entre esta y la punta del estabilizador para quitarla del camino. Cuando se usa, se escucha un golpe distintivo. Este es un síntoma de una manzana suelta. El desgaste completo puede hacer que el conector se salga del soporte y desestabilice el vehículo.

¿Cómo reemplazar los enlaces estabilizadores en un automóvil?

Dado que ya tiene un automóvil en un elevador y ha diagnosticado que los puntales estabilizadores son adecuados para el reemplazo, debe proceder a la acción. Afortunadamente, todo el procedimiento es extremadamente simple. Para el trabajo independiente necesitarás:

• cepillo de alambre para limpiar hilos;
• agente penetrante para combatir la suciedad;
• llave torx.

Los conectores se sujetan con un par de tornillos, por lo que no hay mucho que desatornillar. Primero, limpie a fondo las áreas roscadas con un cepillo de alambre para eliminar el óxido y la suciedad. También puede tratarlos con un agente penetrante, entonces le será más fácil desenroscarlos.

¡Reemplazo de barra estabilizadora hágalo usted mismo!

Uno de los pernos tiene una rosca que termina en una tuerca y no debería ser un obstáculo para usted. El segundo tiene un contador por lo que necesitarás una llave Torx para desenroscarlo. Sin él, girarás la tuerca sin cesar. Esté preparado para el hecho de que no todo irá tan bien como parece y puede complicar un poco su vida, pero después de un tiempo podrá deshacerse del elemento defectuoso.

Los expertos recomiendan cambiar los puntales estabilizadores en ambos lados del automóvil al mismo tiempo. Gracias a esto, no habrá problemas serios con síntomas de falla posteriores cuando uno de los conectores es nuevo y el otro está medio gastado. 

Sustitución del enlace estabilizador - precio en el taller

¿Qué sucede si no va a reemplazar los sujetadores usted mismo? Lo mejor es visitar a un especialista. El enlace estabilizador en sí no es demasiado caro, pero si tiene la tentación de reemplazarlo en el taller, el trabajo costará alrededor de 75 PLN. Mucho depende de la ubicación, el tipo de construcción y la complejidad de reemplazar el elemento. Si decide hacer esto, vale la pena revisar el puntal de suspensión con el automóvil levantado y reemplazarlo si es necesario. Esto le ahorrará tiempo y dinero en su próxima visita al mecánico.

Aunque parezca que los enlaces estabilizadores son partes invisibles de la suspensión, son una parte integral de la misma. Son responsables de la seguridad durante la conducción. Por lo tanto, vale la pena incluso controlar profilácticamente su estado, por ejemplo, al cambiar periódicamente las ruedas por las de verano o invierno. Unos minutos dedicados a esto minimizarán el riesgo de problemas.