¿Cómo funcionan los filtros de aceite?
En el nivel más básico, los filtros de aceite sirven para evitar que los contaminantes, como la suciedad y los escombros, entren en el aceite de su automóvil. Esto es importante porque la arena y la suciedad en el aceite pueden dañar las superficies y los componentes del motor al circular a través de los sistemas del motor en lugar de hacer su trabajo de lubricación. Como regla general, debe cambiar el filtro de aceite, un elemento relativamente económico, siempre que cambie el aceite como medida preventiva que varía en frecuencia según las necesidades de la marca y el modelo de su automóvil o camión. Esta información se puede encontrar en el manual de servicio de su vehículo.
Si bien la operación de un filtro de aceite parece bastante simple, en realidad hay bastantes componentes en esta parte importante del sistema operativo de su motor. Aquí hay una descripción general de las piezas del filtro de aceite para ayudarlo a comprender mejor cómo funciona un filtro de aceite:
Placa de despegue/junta: Aquí es donde el aceite entra y sale del filtro de aceite. Consiste en un agujero central rodeado de agujeros más pequeños. El aceite ingresa a través de pequeños orificios en los bordes de la placa de escape, también conocida como junta, y sale a través de un orificio central roscado para unir la pieza al motor.
Válvula de retención antidrenaje: Esta es una válvula de aleta que evita que el aceite regrese al filtro de aceite del motor cuando el vehículo no está funcionando.
Medio filtrante: Esta es la parte de filtración real de su filtro de aceite: un medio compuesto de fibras microscópicas de celulosa y fibras sintéticas que actúan como un tamiz para atrapar los contaminantes antes de que el aceite ingrese al motor. Este entorno está plisado o doblado para una máxima eficiencia.
Tubo central de acero: Una vez que el aceite está libre de arena y escombros, regresa al motor a través de una tubería de acero central.
Válvula de seguridad: Cuando el motor está frío, como al arrancar, aún necesita aceite. Sin embargo, a bajas temperaturas, el aceite se vuelve demasiado espeso para pasar a través del medio filtrante. La válvula de alivio permite que una pequeña cantidad de aceite sin filtrar ingrese al motor para satisfacer la necesidad de lubricación hasta que el aceite esté lo suficientemente caliente para pasar normalmente a través del filtro de aceite.
Unidades finales: En ambos lados del medio filtrante hay un disco final, generalmente hecho de fibra o metal. Estos discos evitan que el aceite sin filtrar ingrese al tubo de acero central y entre al motor. Se sujetan firmemente a la placa de salida mediante placas de metal delgadas llamadas retenedores.
Como puede ver en esta lista de partes del filtro de aceite, la respuesta a cómo funciona un filtro involucra más que simplemente tamizar los desechos a través del medio filtrante. El filtro de aceite de su automóvil está diseñado no solo para eliminar los contaminantes, sino también para mantener el aceite filtrado y sin filtrar en sus lugares adecuados, así como para suministrar aceite en una forma no deseada cuando el motor lo necesita. Si no está seguro de cómo funciona un filtro de aceite o sospecha que hay un problema con el filtro en su vehículo, no dude en llamar a uno de nuestros técnicos expertos para que lo aconseje.
