Cómo funcionan las cerraduras de coche con teclado

Los teclados desarrollados por Ford te permiten bloquear y desbloquear sin llaves

Los sistemas de puertas con teclado, iniciados por Ford, comenzaron a aparecer en automóviles y SUV de alta gama a principios de la década de 1980. Ford aprovechó la revolución de la computadora digital en ese momento (el fabricante de automóviles fue uno de los primeros en usar tecnología digital para controlar el automóvil y el motor) para agregar una función de teclado. Los teclados pueden estar ubicados en la parte inferior de la ventana del lado del conductor desde oa lo largo del pilar del lado del conductor. Los teclados se iluminan cuando los tocas para que puedas ingresar códigos.

Cómo funcionan los teclados

Los teclados funcionan generando secuencias de códigos numéricos. Los códigos se envían al módulo de control de seguridad, la computadora que controla cosas como cerrar las puertas, cerrar el maletero, configurar y armar el sistema de alarma, y ​​cosas por el estilo.

El módulo de control de seguridad recibe las secuencias de códigos, las decodifica y genera los voltajes apropiados para los actuadores de bloqueo de puertas. A su vez, los voltajes activan el bloqueo y desbloqueo de las puertas. El teclado también emite códigos que:

• Activar las funciones del asiento con memoria
• Desbloquear maletero
• Activar portón trasero en SUV
• Bloquear todas las puertas
• Desbloquear todas las puertas

El código de cada coche es único.

Cada automóvil producido tiene un código único programado en la fábrica. Se almacena en la memoria permanente, por lo que no se puede borrar ni sobrescribir. Sin embargo, si desea programar un código único, el teclado también le permite anular la secuencia programada de fábrica e ingresar la suya propia. Tan pronto como ingrese el nuevo código (el procedimiento se describe en el manual del usuario, así como en Internet), estará listo. Si llega un momento en que necesita desbloquear su automóvil y el código individual no está disponible, aún puede usar el código original. Simplemente siga las instrucciones del fabricante para usarlo.

Problemas comunes del teclado

Debido a su ubicación en el marco de una ventana o en un panel en una de las superficies de la carrocería de su vehículo, los teclados pueden sufrir una serie de problemas, que incluyen:

• contaminación por lodo
• Polvo
• filtración
• Corto circuitos
• cadenas abiertas
• Botones adhesivos

Baste decir que cada uno de los problemas puede conducir a la falla del teclado. La suciedad y el polvo eventualmente pueden romper el cierre del botón purulento. Primero, los teclados funcionan bien debido a su completo sellado contra la intemperie y la suciedad. Sin embargo, con el tiempo, cuando el protector del teclado falla, la suciedad y el polvo pueden acumularse en las teclas individuales, lo que impide que se cierren. Del mismo modo, el agua se filtra alrededor de cualquier pantalla protectora. Un cortocircuito y un circuito abierto, aunque provocan el mismo mal funcionamiento del teclado, son averías eléctricas distintas. Los cortocircuitos pueden resultar del contacto de cables deshilachados con tornillos o caja de metal, mientras que los circuitos abiertos son partes del circuito que no funcionan. El circuito puede abrirse si alguna pieza, como un diodo, falla. Los botones adhesivos pueden fallar porque se pegan. Suelen ser el resultado del desgaste.

Reparación y costo del teclado

Si los teclados están hechos correctamente y debidamente protegidos, deberían durar al menos 100,000 millas. Si necesita reemplazar su teclado, pídale a su mecánico que encuentre el mejor reemplazo para usted dentro de su presupuesto. Las reparaciones del teclado generalmente implican reemplazar el teclado completo en lugar de las teclas individuales. Esto también puede incluir reemplazar el arnés de cableado y los conectores. Esto también puede incluir el reemplazo de varios relés, solenoides y posiblemente el propio módulo de control.