¿Cómo funciona un embrague en una transmisión manual?
El embrague en la transmisión de un automóvil es lo que funciona para activar y desactivar las partes móviles del eje de transmisión. En una transmisión manual, el conductor debe manipular un pedal o una palanca para cambiar de marcha. El embrague es lo que permite que los engranajes se engranen o desengranen.
Cómo funciona el embrague
El embrague consta de un volante, un plato de presión, un disco, un cojinete de desembrague y un sistema de desembrague. El volante gira con el motor. Una placa de presión atornillada al volante mantiene unido el conjunto del embrague. El disco está ubicado entre el volante y la placa de presión y permite que la placa de presión y el volante hagan y rompan el contacto. Finalmente, el cojinete de desembrague y el sistema de desembrague funcionan juntos para permitir que el embrague se acople y desacople.
En una transmisión manual, el eje de entrada transmite la potencia del motor a las ruedas del vehículo mediante engranajes. El eje de entrada, que pasa por la mitad del disco, el volante y la placa de presión, tiene un cojinete que soporta la mayor parte de la carga del eje. Hay otro cojinete más pequeño en el medio del volante que sirve para centrar el eje para que pueda girar con el enganche y desenganche del conjunto del embrague. El disco de embrague está conectado a este conjunto.
Cuando el conductor pisa el pedal del embrague, el disco, la placa de presión y el volante se desacoplan y el conductor puede cambiar de marcha. Cuando el pedal está arriba, los componentes se activan y el automóvil se mueve.
