¿Cómo funciona un motor diesel?

Esta es la única bomba en el borde de la estación. Nadie parece usarlo nunca. Lonely Island está vacía hasta que escuchas el estruendo de un camión. El camión se detiene ruidosamente en el estacionamiento y se detiene en la casa de bombas. Lo que no notas es un auto compacto eficiente que se acerca sigilosamente al otro lado de la bomba. El diésel ya no es solo para camiones.

Los motores diesel se han utilizado en la industria del transporte durante mucho tiempo. Producen un gran par para su tamaño y son fiables bajo cargas pesadas. Pero la misma tecnología que es tan prominente en los camiones se ha reducido a camionetas y autos compactos con excelentes resultados, y su popularidad está creciendo.

¿Qué es el combustible diesel?

El combustible diesel es un concepto amplio. Esto se refiere a un tipo de combustible que se enciende por compresión en lugar de una chispa, lo que se denomina encendido por combustible. Con mayor frecuencia se deriva del petróleo crudo, como la gasolina, pero se somete a un proceso de purificación parcial diferente. Esto le da al combustible diesel más propiedades aceitosas que la gasolina.

Se han desarrollado fuentes alternativas de diésel, como el biodiésel, que puede fabricarse a partir de aceite vegetal. El combustible diesel es muy conveniente para almacenar y producir, y los kits para el hogar le permiten crear su propio biodiesel.

¿Cómo funciona un motor diesel?

Un motor diesel es significativamente diferente de un motor de gasolina. La premisa es la misma, donde una pequeña explosión dentro de un cilindro del motor empuja el pistón hacia abajo, creando una carrera de potencia. Sin embargo, cómo se logra esto es sorprendentemente diferente.

Mientras que la explosión en un motor de gasolina proviene de la bujía, los motores diésel no se encienden en absoluto. No están equipados con bujías y, en cambio, dependen únicamente de la compresión. En un motor de gasolina, la relación de compresión suele estar entre 8:1 y 10:1, lo que significa que el volumen de aire y combustible en el cilindro se comprime a una octava o una décima parte de su volumen original. ¡En un motor diesel, esta compresión se duplica aproximadamente! La mezcla de combustible diesel y aire se comprime de 14:1 a 22:1.

¿Por qué es importante? Esto se debe a que la explosión se debe simplemente a la presión extrema de esta compresión sobre el combustible. De todos modos, el combustible diesel no se quema bien cuando se expone a una chispa o llama, pero produce una enorme cantidad de energía cuando explota debido a la compresión.

inyección de combustible

Debido a la consistencia más espesa y aceitosa, el combustible diesel es más difícil de atomizar y rociar en el cilindro. Además, el combustible diesel se inyecta en el punto de compresión más alto. Esto significa que el sistema de inyección diesel necesita una increíble cantidad de presión para inyectar combustible de manera efectiva en el cilindro. El motor diesel normalmente funciona con dos bombas de combustible; una bomba de alimentación desde el depósito al vano motor y una bomba de inyección de alta presión para aumentar la presión en los inyectores.

Ventajas de la tecnología diésel moderna

Las nuevas tecnologías en el mercado, incluidos los sistemas de inyección diésel common rail (CRD) y los filtros de partículas diésel, hacen que los motores diésel funcionen de forma más silenciosa y limpia que nunca. Se eliminaron el olor desagradable y la operación ruidosa que hacían desagradable la posesión de diésel, y la ventaja de la economía de combustible aumentó su popularidad nuevamente.

Posibles problemas con el combustible diesel

Ser propietario de un automóvil diésel puede presentar una serie de problemas comunes. Cuando se opera en climas fríos con temperaturas bajo cero, el combustible diesel tiende a gelificarse, causando serios problemas de arranque y funcionamiento. Esto es fácil de prevenir y arreglar con un acondicionador de combustible diesel, pero sigue siendo molesto. Dado que los motores diesel no son tan populares como los motores de gasolina, a veces puede ser difícil encontrar una estación de servicio equipada para llenar automóviles de pasajeros con combustible diesel. Tenga en cuenta los lugares cercanos, así como sus horarios de apertura, y planifique con anticipación las paradas para repostar cuando viaje.

Problemas comunes con los motores diesel

El agua no quema bien. Cuando el combustible diésel contiene vapor de agua, su rendimiento puede verse significativamente afectado. Los motores diesel están equipados con un filtro llamado separador de agua que requiere un mantenimiento regular y generalmente se descuida. Los motores diésel pueden ser bastante costosos de reparar porque requieren mucha mano de obra para diagnosticarlos y repararlos. Un ejemplo de un problema común con muchos fabricantes es la junta de la culata: es propensa a fallas prematuras porque sella el punto de compresión más alto del motor. El mantenimiento regular en talleres de reparación de automóviles como AvtoTachki, así como el diagnóstico de problemas a medida que ocurren, lo ayudarán a evitar facturas de reparación innecesarias.