Cómo funciona un descongelador

El descongelador automotriz es un componente que se usa comúnmente. Los calentadores delanteros generalmente usan flujo de aire, mientras que los calentadores traseros son eléctricos.

Ya sea que sea un día frío de invierno o que esté húmedo afuera y las ventanas delanteras o traseras estén empañadas, tener un desempañador confiable es vital para mantener la visibilidad. Un descongelador de automóvil completamente funcional es un componente valioso para su automóvil, especialmente en esos fríos días de invierno cuando tiene escarcha o hielo en el parabrisas. Mientras que los modelos más antiguos solo tienen descongeladores en el parabrisas delantero, muchos modelos más nuevos también los tienen en la ventana trasera para mejorar la visibilidad de los conductores.

Los componentes reales que se utilizan para activar los desempañadores delantero y trasero varían según el año, la marca y el modelo de su vehículo. En general, la información a continuación le dará una idea general de cómo funcionan estos sistemas.

¿Cuál es el trabajo de un descongelador de ventana?

Hay dos tipos diferentes de desempañadores: desempañadores delanteros y desempañadores traseros. El desempañador del parabrisas delantero está diseñado para soplar una gran cantidad de aire alrededor del parabrisas para dispersar la condensación que se ha acumulado en el interior del parabrisas. Cuando hace frío, se pueden formar gotas de agua en las ventanas del automóvil. La condensación en el interior del parabrisas se produce porque el aire exterior es más frío que la temperatura interior del coche. Cuando la temperatura desciende aún más, la condensación se convierte en escarcha o hielo, que debe rasparse a mano o descongelarse con un descongelador.

¿Cómo funcionan los desempañadores de las lunetas delanteras y traseras?

En pocas palabras, el calefactor delantero funciona haciendo circular aire, mientras que el calefactor trasero se carga con electricidad. El desempañador delantero tiene rejillas de ventilación en el tablero que mira hacia el parabrisas y las ventanas delanteras. El ventilador y el motor del ventilador que controla la calefacción y el aire acondicionado también harán circular el aire a través de estas rejillas de ventilación para descongelar las ventanas.

El funcionamiento del calefactor delantero es exclusivo de su vehículo. En general, para activar el desempañador frontal, todo lo que tiene que hacer es asegurarse de que las rejillas de ventilación estén abiertas, encender el ventilador y activar la configuración de desempañador y establecer la temperatura deseada. En la mayoría de los casos, el aire más cálido que entra por la ventana lo acelerará, pero la primera vez que se enciende el motor en el día, el calor tardará un tiempo en acumularse.

El calentador trasero en la mayoría de los vehículos es eléctrico. El vidrio trasero tendrá líneas delgadas que atraviesan la ventana. Estas líneas son fibras eléctricas incrustadas en vidrio que se calientan cuando se activan. Este desempañador tiene su propio botón al que accedes cuando quieres desempañar la luneta trasera. Notará que la condensación o el hielo se disiparán primero a lo largo de las líneas hasta que toda la ventana esté despejada.

Cómo se activan los descongeladores

Los calentadores delanteros funcionan mejor cuando el aire que sopla contra la ventana es cálido. Sin embargo, se necesita tiempo para que el calor se acumule en el motor y active el núcleo del calentador. Cuando el refrigerante alcanza cierta temperatura, abre el termostato. El agua caliente fluirá a través del núcleo del calentador mientras el ventilador sopla aire caliente a través de las rejillas de ventilación del desempañador para calentar las ventanas. La condensación o el hielo comenzarán a disiparse cuando la ventana alcance la temperatura deseada. Si el calefactor no funciona, el calefactor delantero tendrá dificultades para funcionar.

La calefacción de la luneta trasera es accionada eléctricamente. Las líneas de la luneta trasera son eléctricas. Se calientan cuando se enciende el desempañador de la ventana trasera e inmediatamente comienzan a eliminar la condensación. La ventaja de un desempañador eléctrico es que comienza a funcionar tan pronto como enciende el automóvil y presiona el botón del desempañador trasero. Muchos modelos más nuevos están equipados con calentadores eléctricos alrededor de los bordes del parabrisas delantero para mejorar el sistema de descongelación y eliminar la condensación más rápidamente.

Los espejos exteriores con calefacción también usan calentadores eléctricos para eliminar la condensación para que pueda ver alrededor del vehículo. La diferencia es que no se ven líneas visibles, como ocurre con el desempañador de la luneta trasera. Tenga en cuenta que estos calentadores proporcionan una pequeña cantidad de calor y no lo quemarán si toca una ventana mientras están activados.

Problemas comunes del descongelador

A menudo, no notará un problema con el descongelador hasta que lo necesite y deje de funcionar. Esto puede suceder por varias razones:

• Es posible que sea necesario reemplazar o reparar los botones o perillas que estén atascados o que dejen de funcionar.
• Fusible quemado: cuando el circuito está sobrecargado, el fusible que se conecta al descongelador puede fundirse, el fusible puede ser revisado y reemplazado por un profesional.
• Falta de bordes terminales en la ventana: esto puede deberse al hecho de que el vidrio polarizado ha comenzado a agrietarse o el tinte se ha despegado.
• Falta de anticongelante: cuando el nivel de anticongelante es demasiado bajo, es posible que el vehículo no se caliente correctamente o no permita que funcione el descongelador.
• Cables deshilachados: los cables desconectados o deshilachados interfieren con el funcionamiento del descongelador.
• Ventilación obstruida: cuando la ventilación está obstruida con polvo y escombros, el aire no puede pasar para calentar el parabrisas.

Si el desempañador de la ventana delantera o trasera no funciona, se recomienda que un mecánico móvil profesional vaya a su lugar y complete la inspección del desempañador que no funciona del vehículo. Esto les permitirá identificar exactamente lo que está roto o no funciona para que las reparaciones correctas se puedan realizar rápidamente.