Cómo comprobar el estrangulador en un motor con carburador
La válvula de mariposa es una placa en el carburador que se abre y se cierra para permitir que entre más o menos aire en el motor. Como una válvula de mariposa, la válvula de mariposa gira de una posición horizontal a una posición vertical, abriendo un paso y permitiendo...
La válvula de mariposa es una placa en el carburador que se abre y se cierra para permitir que entre más o menos aire en el motor. Al igual que una válvula de mariposa, la válvula de mariposa gira de una posición horizontal a una vertical, abriendo un pasaje y permitiendo que pase más aire. La válvula de estrangulación está ubicada frente a la válvula de mariposa y controla la cantidad total de aire que ingresa al motor.
El acelerador se usa solo cuando se arranca un motor frío. Durante un arranque en frío, el estrangulador debe estar cerrado para limitar la cantidad de aire entrante. Esto aumenta la cantidad de combustible en el cilindro y ayuda a mantener el motor en marcha mientras trata de calentarse. A medida que el motor se calienta, un resorte sensible a la temperatura abre lentamente el estrangulador, lo que permite que el motor respire por completo.
Si tiene problemas para arrancar su automóvil por la mañana, verifique el estrangulador del motor. Es posible que no se cierre completamente en el arranque en frío, lo que permite que entre demasiado aire en el cilindro, lo que a su vez evita que el vehículo funcione correctamente al ralentí. Si el estrangulador no se abre por completo después de que el vehículo se haya calentado, la restricción del suministro de aire puede resultar en una potencia reducida.
Parte 1 de 1: inspeccionar el acelerador
Materiales requeridos
- Limpiador de carburador
- trapos
- Lentes de seguridad
Paso 1: espera hasta la mañana para comprobar el estrangulador.. Revise el estrangulador y asegúrese de que esté cerrado cuando el motor esté frío.
Paso 2: retire el filtro de aire. Localice y retire el filtro de aire del motor y la carcasa para acceder al carburador.
Esto puede requerir el uso de herramientas manuales, sin embargo, en muchos casos, el filtro de aire y la carcasa se sujetan con solo una tuerca de mariposa, que a menudo se puede quitar sin el uso de herramientas.
Paso 3: Revisa el acelerador. El cuerpo del acelerador será el primer cuerpo del acelerador que verá al quitar el filtro de aire. Esta válvula debe estar cerrada porque el motor está frío.
Paso 4: Presione el pedal del acelerador varias veces.. Presione el pedal del acelerador varias veces para cerrar la válvula.
Si su automóvil tiene un estrangulador manual, pídale a alguien que mueva la palanca hacia adelante y hacia atrás mientras observa cómo se mueve y se cierra el acelerador.
Paso 5. Intenta mover ligeramente la válvula con los dedos.. Si la válvula se niega a abrirse o cerrarse, es posible que esté atascada de alguna manera, ya sea debido a una acumulación de suciedad o a un mal funcionamiento del controlador de temperatura.
Paso 6: use un limpiador de carburador. Rocíe un poco de limpiador de carburador en el estrangulador y luego límpielo con un trapo para eliminar la suciedad.
El agente de limpieza puede ingresar al motor de manera segura, así que no se preocupe por limpiar hasta la última gota de agente de limpieza.
Una vez que cierre el estrangulador, instale el filtro de aire y la carcasa en el carburador.
Paso 7: haga funcionar el motor hasta que se caliente. Encienda el encendido de su vehículo. Cuando el motor está caliente, puede quitar el filtro de aire y verificar si el estrangulador está abierto o cerrado. En este punto, el estrangulador debe estar abierto para permitir que el motor respire por completo.
- advertencia: Nunca arranque ni acelere el motor con el filtro de aire retirado en caso de incendio.
Cuando inspecciona el estrangulador, también tiene la oportunidad de mirar dentro del carburador. Si está sucio, es posible que desee considerar la limpieza de todo el conjunto para mantener el motor funcionando sin problemas.
Si tiene problemas para identificar la causa de un problema del motor, haga que un técnico certificado de AvtoTachki revise su motor y determine la causa del problema.
