¿Cómo comprobar el nivel de aceite en la caja de cambios automática? Comprobar en la transmisión automática
Los automóviles equipados con transmisión automática requieren un mínimo de participación del conductor. Gracias a esto, la comodidad de movimiento es notablemente mayor que en un vehículo con caja de cambios manual. Sin embargo, la transmisión automática es más caprichosa en su funcionamiento y necesita un mantenimiento periódico.
El punto principal del mantenimiento de la automatización es verificar el nivel y el estado del aceite de transmisión. El control oportuno de fluidos es muy importante, ya que protegerá al conductor de averías costosas de la transmisión automática en el futuro.
¿Cómo verificar el nivel de aceite?
Consulte el manual del propietario de su vehículo para obtener información sobre cómo verificar el nivel de líquido de la transmisión. Además de cómo determinar correctamente el nivel, en las instrucciones también puede averiguar qué tipo de líquido se usa y en qué volumen.
El portal Vodi.su llama su atención sobre el hecho de que en la transmisión automática debe llenar aceite solo de la marca y los códigos de aprobación recomendados por el fabricante del automóvil. De lo contrario, los elementos individuales de la unidad pueden quedar inutilizables y la caja necesitará reparaciones costosas.
Procedimiento de verificación:
- El primer paso es encontrar la sonda de control de la transmisión debajo del capó del automóvil. En la mayoría de los casos, en máquinas con transmisión automática, es amarillo y se usa una varilla medidora roja para el nivel de aceite del motor.
- Para evitar que entre suciedad en el sistema de la unidad, se recomienda limpiar el área alrededor antes de sacar la sonda.
- En casi todos los modelos de automóviles, el nivel debe verificarse solo después de que el motor y la caja de cambios se hayan calentado. Para hacer esto, vale la pena conducir unos 10 a 15 km en el modo "Conducir", y luego estacionar el automóvil en una superficie perfectamente plana y colocar el selector en el modo "N" neutral. En este caso, debe dejar que la unidad de potencia esté inactiva durante un par de minutos.
- Ahora puede iniciar la prueba en sí. Primero, retire la varilla medidora y séquela con un paño limpio que no suelte pelusa. Tiene varias muescas para los métodos de control frío "Frío" y cálido "Caliente". Para cada uno de ellos, puede ver los niveles mínimos y máximos, según el método de verificación.
¡Es importante saber! Los límites "Fríos" no son en absoluto el nivel de aceite nominal en una caja sin calefacción, se usan solo cuando se reemplaza el líquido de la transmisión, pero esto es completamente diferente.
A continuación, se vuelve a insertar durante cinco segundos y se vuelve a sacar. Si la parte inferior seca de la varilla medidora está dentro de los límites entre los niveles mínimo y máximo en la escala "Caliente", entonces el nivel de aceite en la transmisión automática es normal. Es recomendable repetir este procedimiento después de unos minutos mientras la transmisión no se haya enfriado, ya que una verificación puede ser errónea.
Durante la verificación, debe prestar atención al estado de la traza de aceite. Si se ven rastros de suciedad en él, esto indica que las partes de la unidad se están desgastando y la caja de cambios necesita reparación. También es importante observar más de cerca el color del líquido: un aceite notablemente oscurecido indica que se sobrecalienta y debe reemplazarse.
Comprobación del nivel en una transmisión automática sin varilla
En algunos automóviles, como BMW, Volkswagen y Audi, es posible que la sonda de control no esté en absoluto. Para este propósito, se proporciona un enchufe de control en el cárter de la "máquina".
Determinar el nivel en este caso es algo más difícil. Es más probable que esto no sea ni siquiera una prueba, sino establecer el nivel óptimo. El dispositivo es bastante simple: el papel principal lo desempeña un tubo, cuya altura determina la norma del nivel de aceite. Por un lado, esto es bastante conveniente, ya que el desbordamiento de aceite es simplemente imposible, pero por otro lado, es bastante difícil evaluar su estado.
Para verificar, es necesario conducir el automóvil sobre un elevador o sobre un orificio de observación y desenroscar el tapón. En este caso, saldrá una pequeña cantidad de aceite, que debe recogerse en un recipiente limpio y evaluar cuidadosamente el estado del líquido. Es posible que sea hora de cambiarlo. Antes de cerrar la tapa de mando, vierta un poco de aceite de engranajes en el cuello, idéntico al de la caja. En este punto, el exceso de líquido saldrá por el orificio de control.
Este procedimiento no es factible para todos y, por lo tanto, muchos propietarios de automóviles con este tipo de transmisión automática prefieren confiar el procedimiento de control a un servicio de automóviles.
Al final del tema, vale la pena decir que una verificación sistemática del nivel de aceite en la caja automática le permitirá al propietario prestar atención a la condición del líquido a tiempo y solucionar los problemas a tiempo, así como también reemplazar el líquido.
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