Cómo probar una bujía con un multímetro (Guía completa)
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Siempre que hablamos de vehículos y motores con respecto al mantenimiento, siempre escuchamos primero sobre la bujía. Es una parte integral del motor, presente en todo tipo de motores de gas. Su trabajo principal es encender la mezcla de aire y combustible dentro del motor en los momentos adecuados. La mala calidad y el uso del combustible pueden contribuir a la falla de las bujías. Un mayor consumo de combustible y menos potencia de lo habitual son signos de una bujía defectuosa. Es bueno revisar la bujía antes de los grandes viajes y es parte de su rutina de mantenimiento anual.
La bujía se puede probar con un multímetro, en el que se puede utilizar la prueba de tierra. Durante la prueba en tierra, se corta el suministro de combustible al motor y se retira el cable de la bujía o el paquete de la bobina. Puede quitar la bujía de la culata. Al verificar con un multímetro: 1. Configure el multímetro al valor en ohmios, 2. Verifique la resistencia entre las sondas, 3. Verifique los enchufes, 4. Verifique las lecturas.
¿No hay suficientes detalles? No se preocupe, analizaremos más de cerca cómo probar las bujías con una prueba de conexión a tierra y una prueba con un multímetro.
prueba de tierra
Primero, se realiza una prueba de tierra para probar la bujía. Puedes seguir estos pasos:
- Cierre el suministro de combustible al motor
- Retire el cable de la bujía y el paquete de la bobina.
- Retire la bujía de la culata
1. Cierre el suministro de combustible al motor.
Para vehículos con inyección de combustible, simplemente debe tirar del fusible de la bomba de combustible. Desconecte el accesorio de la bomba de combustible en los motores con carburador. Haga funcionar el motor hasta que se haya consumido todo el combustible del sistema. (1)
2. Retire el cable o la bobina de la bujía.
Afloje el perno de montaje y extraiga la bobina de la horquilla, especialmente para vehículos con paquetes de bobina. Si tiene un motor más antiguo, desconecte el cable de la bujía. Puede usar pinzas para bujías para facilitar este proceso.
3. Retire la bujía de la culata.
Retire la bujía de la culata del motor para probarla con un multímetro.
Puede consultar más aquí para realizar pruebas en tierra.
Prueba de multímetro
Siga los pasos anteriores y use un multímetro para probar la bujía. Siga los pasos que se indican a continuación:
- Pon el multímetro en ohmios
- Comprobar la resistencia entre las sondas
- Comprobar horquillas
- Mira a tu alrededor leyendo
1. Configure el multímetro en ohmios
El ohm es una unidad de medida de resistencia y otros cálculos relacionados. Debe configurar su multímetro en ohmios para probar la bujía para obtener mejores resultados.
2. Comprobar la resistencia entre sondas
Compruebe la resistencia entre las sondas y asegúrese de que no haya resistencia en ellas. Esto es necesario para obtener lecturas precisas.
3. Revisa los enchufes
Puede probar los enchufes tocando un cable con el extremo de contacto del enchufe y el otro con el electrodo central.
4. Lectura de cheques
Verifique las lecturas para asegurarse de que las resistencias especificadas en las especificaciones sean consistentes. Las lecturas en el rango de 4,000 a 8,000 ohmios son aceptables y también dependen de las especificaciones del fabricante.
Funcionamiento de la bujía
- Las bujías se pueden ver en la parte superior de la culata en casi todos los tipos de motores pequeños. Tienen cilindros y aletas de enfriamiento en el exterior y se consideran la mayor parte de los motores de gasolina pequeños.
- Un cable grueso y un accesorio colocado en el extremo de la bujía pueden suministrar electricidad.
- El motor tiene un sistema de encendido que puede enviar un pulso de corriente de muy alto voltaje a través de este cable. Puede moverse más allá de la bujía y, por lo general, tiene entre 20,000 30,000 y XNUMX XNUMX voltios para un motor pequeño.
- La punta de la bujía se encuentra dentro de la cámara de combustión del motor en la culata y tiene un pequeño espacio.
- Salta en el aire cuando la electricidad de alto voltaje llega a este espacio. El circuito termina con la entrada en el bloque del motor. Esta oleada da como resultado una chispa visible que enciende la mezcla de aire o combustible dentro del motor para hacerlo funcionar. (2)
- Todo tipo de problemas con las bujías se reducen a algunos defectos que pueden evitar que la electricidad entre en los espacios críticos de las bujías.
Elementos necesarios para el control de bujías
Solo se requieren unas pocas herramientas para revisar las bujías. Hay muchas formas profesionales de hacer esto, pero aquí te mencionaremos algunas de las herramientas más importantes para que salgas adelante.
Instrumentos
- Multímetro de resistencia
- enchufe de bujía
- Extractor de cables de bujías para vehículos antiguos sin paquetes de bobinas
Piezas
- Bujia
- Tomas de coche con paquetes de bobinas
Seguridad al probar bujías
Le recomendamos que siga algunas precauciones de seguridad cuando revise las bujías. Todo lo que necesita es un multímetro junto con un enchufe abierto debajo del capó.
Siga estas pautas:
- Ponte un juego de gafas y guantes.
- No tire de las bujías cuando el motor esté caliente. Deje que el motor se enfríe primero.
- Asegúrese de que el arranque del motor esté completo y que no haya partes móviles. Esté atento a todo tipo de piezas móviles.
- No toque la bujía con el encendido conectado. En promedio, alrededor de 20,000 voltios pasan a través de una bujía, lo cual es suficiente para matarte.
En resumen
Evaluar bujías y cables de bujías es tan importante como revisar cualquier otro componente del motor, especialmente en vehículos antes de un viaje largo. A nadie le gusta quedarse varado en medio de la nada. Asegúrate de seguir nuestra guía y estarás limpio.
Puede consultar otras guías de multímetros a continuación;
- Cómo verificar el cable de tierra del automóvil con un multímetro
- Cómo probar un disyuntor con un multímetro
- Cómo usar un multímetro para verificar el voltaje de los cables vivos
Recomendaciones
(1) suministro de combustible: https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-supply
(2) electricidad - https://www.britannica.com/science/electricity
Enlace de video
