¿Cómo probar una válvula de purga sin una bomba de vacío? (4 métodos)
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Aquí hay cuatro métodos diferentes para aquellos que buscan formas de probar una válvula de purga sin una bomba de vacío.
Si bien es fácil probar la válvula de purga con una bomba de vacío, es posible que no siempre tenga una bomba de vacío. Por otro lado, encontrar y comprar una bomba de vacío no es fácil. Con todo esto en mente, buscar algunas formas alternativas de verificar si hay una válvula de purga defectuosa podría no ser la peor idea del mundo. Entonces, en este artículo, espero enseñarle cuatro métodos simples que puede usar para probar su válvula de purga sin esfuerzo.
Generalmente, para probar una válvula de purga sin una bomba de vacío, use uno de estos cuatro métodos.
- Compruebe el clic de la válvula de purga.
- Válvula de purga atascada abierta.
- Compruebe la integridad de la válvula de purga.
- Compruebe la resistencia de la válvula de purga.
Lea las respectivas guías paso a paso para cada método en el artículo a continuación.
4 métodos sencillos para comprobar una válvula de purga sin bomba de vacío
Método 1: prueba de clic de la válvula de purga
En este método, probará el sonido de clic de la válvula de purga. Cuando se energiza la válvula de purga, se abre y hace un chasquido. Si puede identificar este proceso correctamente, podrá determinar el estado de la válvula de purga.
Consejo rápido: La válvula de purga es parte del sistema EVAP del vehículo y ayuda en el proceso de combustión de los vapores de combustible.
Cosas que necesitarás
- Batería recargable 12V
- Múltiples pinzas de cocodrilo
Paso 1: Ubique y retire la válvula de purga
En primer lugar, busque la válvula de purga. Debe estar en el compartimiento del motor. O debería estar al lado del tanque de combustible. Desconecte el soporte de montaje y otros conectores. En cuanto a los otros conectores, hay dos mangueras y un arnés de cableado.
Una manguera está conectada al adsorbedor de carbono. Y el otro está conectado a la entrada. El arnés suministra energía a la válvula de purga y se conecta a las dos terminales de energía de la válvula.
Paso 2 Conecte la válvula de purga a la batería.
Luego conecte dos pinzas de cocodrilo a los terminales positivo y negativo de la batería. Conecte los otros extremos de las pinzas de cocodrilo a los terminales de la válvula de purga.
Paso 3 - Escucha
Una válvula de purga que funcione correctamente hará un chasquido. Por lo tanto, escuche atentamente cuando conecte las pinzas de cocodrilo a la válvula. Si no escucha ningún sonido, se trata de una válvula de purga defectuosa.
Método 2 - Prueba de válvula de purga atascada abierta
Este segundo método es un poco anticuado, pero es una excelente manera de probar la válvula de purga. Lo mejor de esto es que no tiene que quitar la válvula de purga del automóvil y no se requieren herramientas.
Nota: Ya conoce la ubicación de la válvula de purga; así que no lo explicaré aquí.
Paso 1: desconecte la manguera del recipiente
Primero, desconecte la manguera que viene del tanque de carbón. Recuerda que no debes desconectar la manguera que viene de la entrada. Manténgalo intacto durante este proceso de prueba.
Paso 2 - Arrancar el coche
A continuación, arranque el coche y déjelo al ralentí. Este es un paso importante para aplicar vacío a la válvula de purga.
Consejo rápido: Recuerde aplicar el freno de estacionamiento durante este proceso de verificación.
Paso 3: desconecte el arnés de cableado
Luego ubique el arnés de cableado y desconéctelo de la válvula de purga. Cuando desconecte el arnés de cableado, no tiene que preocuparse por ningún problema de cableado (no verifica las conexiones de cables en este proceso de prueba).
Paso 4 Coloque su pulgar en el puerto de la manguera del recipiente
Ahora moje su pulgar y colóquelo en el puerto de la manguera del recipiente. Si la válvula funciona correctamente, no sentirá nada.
Sin embargo, si siente vacío, la válvula de purga está defectuosa y debe repararse.
Método 3 - Prueba de continuidad
La continuidad es una de las mejores formas de probar una válvula de purga. Si algo dentro de la válvula está roto, no mostrará integridad.
Cosas que necesitarás
- Multímetro digital
Paso 1: desconecte la válvula de purga del vehículo.
Primero ubique la válvula de purga y desconéctela del vehículo. No olvide desconectar las dos mangueras y el mazo de cables.
Consejo rápido: Durante este proceso, el vehículo debe estar apagado.
Paso 2: configure el multímetro en continuidad
Como mencioné anteriormente, vas a probar la continuidad. Por lo tanto, coloque el dial del multímetro en el símbolo de continuidad. Este es un triángulo que tiene una línea vertical. Conecte también el conector rojo al puerto Ω y el conector negro al puerto COM.
Después de configurar el multímetro en continuidad, el multímetro emitirá un pitido cuando se conecten dos sondas. Esta es una excelente manera de probar su multímetro.
Paso 3: conecta los cables del multímetro
Luego conecte los cables del multímetro a los dos terminales de alimentación de la válvula de purga.
Paso 4: evaluar los resultados
La válvula de purga funciona correctamente si escucha un pitido. Si no es así, la válvula de purga está defectuosa.
Método 4 - Prueba de resistencia
La prueba de resistencia es la misma que en el tercer método. La única diferencia es que aquí estás midiendo la resistencia.
La resistencia de la válvula de purga debe estar entre 14 ohmios y 30 ohmios. Puede verificar la válvula de purga de acuerdo con estos números.
Cosas que necesitarás
- Multímetro digital
Paso 1: desconecte la válvula de purga del vehículo.
Primero ubique la válvula de purga y retire el soporte de montaje. Luego desconecte las dos mangueras y el mazo de cables.
Saque la válvula de purga.
Paso 2: configure su multímetro en la configuración de resistencia
Luego gire el dial del multímetro al símbolo Ω en el multímetro. Si es necesario, establezca el rango de resistencia en 200 ohmios. Recuerde conectar el conector rojo al puerto Ω y el conector negro al puerto COM.
Paso 3: conecta los cables del multímetro
Ahora conecte los cables del multímetro a los terminales de alimentación de la válvula de purga.
Y presta atención a la válvula de resistencia.
Paso 4: evaluar los resultados
Si el valor de la resistencia está entre 14 y 30 ohmios, la válvula de purga funciona correctamente. La válvula de purga se rompe si obtiene un valor completamente diferente.
¿Cómo sé si la válvula de purga está defectuosa?
Hay bastantes signos por los cuales puede determinar el mal funcionamiento de la válvula de purga. Estos síntomas pueden ocurrir regularmente u ocasionalmente; nunca debes ignorarlos.
- Compruebe si la luz del motor está encendida.
- Problemas con el arranque del coche.
- Prueba de emisión fallida.
- Bujías o juntas dañadas.
- Fallo del motor.
Si encuentra alguno de los síntomas anteriores, podría ser el momento de hacerse la prueba. Sin embargo, no en todos los casos, la causa de los síntomas anteriores puede ser una válvula de purga que no funciona correctamente. Por lo tanto, la prueba es la mejor manera de disipar cualquier duda.
Utilice métodos de prueba simples, como la prueba de clic o la prueba de suspensión abierta. O tome un multímetro digital y pruebe la continuidad o la resistencia de la válvula de purga. De cualquier manera, estos métodos son excelentes cuando no puede encontrar una bomba de vacío. Incluso si tiene una bomba de vacío, los métodos anteriores son más fáciles de seguir que usar una bomba de vacío.
importante: Si es necesario, no dude en buscar la ayuda de un profesional para el proceso de prueba anterior.
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