¿Cómo verificar el aceite en una transmisión automática? No creas en las opiniones populares [guía]

El aceite en una transmisión automática es importante porque se usa no solo para la lubricación, sino también para el funcionamiento. Sin aceite en el manual, el automóvil funcionará y probablemente funcionará un poco más antes de que falle la caja de cambios. La máquina automática funciona de una manera completamente diferente: el automóvil simplemente no funcionará y, si lo hace, será aún peor, porque la caja se destruirá rápidamente. Por eso, los fabricantes de transmisiones automáticas suelen utilizar una varilla para comprobar el nivel de aceite, como hacen en los motores. Probablemente no encontrará esta solución con transmisiones manuales. Desafortunadamente, no todos saben cómo verificar el aceite en una caja.

Inmediatamente señalaré que Como regla general, los mecánicos adoptan el principio de verificar el aceite después de arrancar y calentar el motor y mientras está funcionando. Es una suposición justa, porque eso es lo que hace la gran mayoría de las transmisiones. Sin embargo, no es posible acercarse a todos los automóviles de la misma manera, como lo demuestran las automáticas que se encuentran en los vehículos Honda. Aquí el fabricante recomienda control de aceite solo cuando el motor esta apagado, pero tenga cuidado: después de calentar e inmediatamente después de apagar. La experiencia ha demostrado que después de verificar con este método y verificar con el motor en marcha, poco cambia (la diferencia es pequeña), por lo que uno podría sospechar que se trata más de seguridad que de medir el nivel de aceite.

El aceite en la transmisión automática no siempre funciona solo cuando el motor está caliente. Algunos tipos de transmisiones de algunas marcas (por ejemplo, Volvo) tienen una varilla medidora con una escala de nivel para aceite frío y un nivel para aceite caliente.

¿Qué más se debe verificar al verificar el nivel de aceite?

También puede comprobar el estado del aceite sobre la marcha. A diferencia del aceite de motor, especialmente en motores diesel, el color del aceite en la transmisión automática no cambia durante mucho tiempo. Sigue siendo rojo incluso ... por 100-200 mil. km! Si está más cerca del marrón que del rojo, entonces ni siquiera debe retrasar su reemplazo. 

Lo segundo que puedes comprobar es el olor.. Si bien el olor es difícil de describir y difícil de identificar, un olor a quemado distintivo en la tira reactiva puede ser un problema. 

¿Con qué frecuencia necesita revisar el aceite en la transmisión automática?

Aunque es un aceite muy importante en nuestro coche, no es necesario comprobarlo a menudo. Una vez al año es suficiente. La situación es ligeramente diferente para los vehículos todoterreno y cualquier otro vehículo que funcione en condiciones todoterreno que requieran operación en aguas profundas. Si conduce a menudo en aguas más profundas de lo permitido por el fabricante, debe revisar el aceite cada vez. El agua, al entrar en el aceite de la transmisión automática, puede destruirlo rápidamente. Aquí, por supuesto, al verificar, debe concentrarse cuidadosamente en el nivel, porque habrá más aceite (junto con agua) que antes.