Cómo probar un generador sin un multímetro
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En 2022 y más allá, vemos que los componentes electrónicos tienen una gran necesidad de automóviles para poder trabajando apropiadamente. Uno de ellos es un alternador, y no todo el mundo sabe exactamente qué es y cómo funciona.
Cuando surgen problemas con él, ¿cómo se resuelven? Un multímetro resulta ser una herramienta útil, pero incluso puede que no te pertenezca a ti ni a todos.
Este artículo resuelve tu problema ya que le dice qué es un alternador y le muestra muchos métodos para diagnosticarlo. sin usar un multímetropuedes usarlo todo para comerciar. Empecemos.
Que es un generador
El alternador es el componente de su vehículo que produce corriente alterna (CA). Convierte la energía química (combustible) en energía eléctrica y alimenta todos los componentes electrónicos de su vehículo.
Quizás se pregunte para qué sirve la batería si el alternador hace eso.
La batería solo ayuda a arrancar el coche. Tan pronto como el automóvil arranca, el alternador toma el control y alimenta todos los componentes electrónicos de su automóvil, incluidos los faros, el sistema de aire acondicionado y los parlantes. Incluso mantiene la batería cargada.
Si el alternador está defectuoso, entonces, como era de esperar, el sistema electrónico de su automóvil definitivamente fallará. A partir de esto, la importancia del alternador se hace evidente.
Un multímetro es una de las mejores herramientas para verificar la salud de su alternador. Sin embargo, es posible que no esté disponible para usted en cualquier momento.
Por ejemplo, si se encuentra en un dilema, ¿cómo diagnostica su alternador?
Síntomas de un generador averiado
Los siguientes fenómenos indican un mal funcionamiento del generador.
- Luces delanteras tenues, inusualmente brillantes o parpadeantes
- Arranque del motor fallido o difícil
- Accesorios defectuosos (componentes del automóvil que usan electricidad)
- El indicador de batería se enciende en el tablero
Cómo probar un generador sin un multímetro
Para probar el oscilador sin un multímetro, puede ver si hace un sonido de chirrido, verifique si hay una sobretensión–el coche en marcha deja de funcionar después de desconectar los cables de conexión o desconectar el terminal negativo de la batería mientras el motor está en marcha.
Hay más en estos y muchos otros métodos.
- Prueba de batería
Antes de que sospeches completamente del alternador y te sumerjas en él, es importante tener en cuenta que el problema podría estar en la batería. Esto es especialmente importante si es viejo o si el principal problema es que tu coche no arranca.
En este caso, debe verificar las conexiones entre la batería y el alternador. Las conexiones sueltas o corroídas en los terminales de la batería pueden interferir con el flujo funcional de la corriente eléctrica.
Si la batería está bien pero el auto no arranca o muestra los síntomas mencionados anteriormente, el alternador puede estar defectuoso. Además, hay otras formas de verificar si el alternador funciona mal usando una batería.
Primero, si la batería continúa descargándose, entonces el alternador es sospechoso.
Otra forma de verificar es encender el automóvil y desconectar el terminal negativo de la batería. Debe tener mucho cuidado al hacer esto, y si el alternador está defectuoso, el motor se detendrá cuando se desconecte la terminal.
- método de inicio rápido
Esta es una forma de sacar la batería de la imagen y solo trabajar con el generador.
Cuando enciende un automóvil sin batería y con un buen alternador, se espera que continúe funcionando incluso si quita los cables de arranque.
Con un alternador defectuoso, el automóvil se detiene inmediatamente.
- Escucha el chirrido del generador.
Cuando el motor está al ralentí, escucha los sonidos debajo del capó del automóvil y trata de captar el chirrido que proviene del alternador. Esto puede indicar un debilitamiento de la correa trapezoidal acanalada.
- Prueba magnética
El rotor y el estator de un alternador crean un campo electromagnético durante el funcionamiento. Existen métodos de prueba en frío y en caliente para esto, y necesitará una herramienta de metal como un destornillador para realizar la prueba.
- Prueba en frío: aquí es donde gira el encendido del motor a la posición "Encendido" sin encender el automóvil y usa una herramienta de metal para tocar el alternador. Si se pega, no hay problema, pero si no, entonces el alternador puede estar defectuoso.
- Prueba en caliente: aquí mantiene el motor en marcha y al ralentí entre 600 y 1000 rpm. Luego usa su herramienta para verificar si hay algún tirón magnético del alternador.
Si no está claro, este video pinta una imagen vívida.
- Prueba de voltímetro
Si su automóvil tiene un sensor de voltaje, simplemente acelere el motor y vea si el sensor oscila levemente. Si no funciona o muestra un valor bajo cuando su motor acelera a 2000 rpm, el alternador puede estar defectuoso.
- prueba de radio
Su radio también se puede usar para realizar una prueba simple del alternador. Lo que haces es encenderlo, sintonizar la radio al volumen y frecuencia más bajos, y escuchar con atención.
Si escucha un zumbido, su alternador puede estar defectuoso.
- Prueba de accesorios
"Accesorios" se refiere a los componentes de su vehículo que utilizan esmeril electrónico o energía para funcionar. Estos incluyen sus parlantes, parabrisas, sistema de aire acondicionado, iluminación interior y radio, entre otros.
Si algunos de estos accesorios están defectuosos, su alternador puede ser el culpable.
Reparación de un generador defectuoso
Aplicar parches a su generador no es tan difícil ya que puede hacerlo usted mismo. Todo lo que necesita es un diagrama de correa serpentina, junto con información de reparación específica para su vehículo, para usar como guía.
Afortunadamente, se pueden encontrar fácilmente en línea.
De todos modos, enviar su dispositivo a un taller de reparación de automóviles lo pone en manos de profesionales y es económico.
Preguntas más frecuentes
¿Cómo probar un generador sin un multímetro?
Sin un multímetro, puede ver si el automóvil se detiene después de arrancar o desconectar los cables de la batería, escuchar sonidos extraños del alternador o verificar si hay accesorios defectuosos.
¿Cómo verificar el generador manualmente?
Para probar el alternador manualmente, pruebe los terminales del dispositivo con un multímetro o vea si el motor permanece encendido después de desconectar el cable negativo de la batería.
¿Cuál es la forma más fácil de comprobar el generador?
La forma más fácil de probar el generador es usar un voltímetro. Configura el DCV del voltímetro por encima de 15, conecta el cable negro al terminal negativo y el cable rojo al terminal positivo, y verifica la lectura en alrededor de 12.6.
¿Cómo puedo comprobar si mi alternador está defectuoso?
Realizar pruebas a través de su batería resulta ser la forma correcta de verificar si hay fallas en el alternador. O cambias la batería y las conexiones por unas buenas, desconectas el terminal negativo mientras el motor está funcionando, o ves si la batería continúa muriendo incluso si está bien.
