¿Cómo comprobar si un coche tiene rueda bimasa?
¿Cómo comprobar si nuestro coche está equipado con volante bimasa? ¿Se puede reemplazar fácilmente el volante de inercia bimasa por un volante de inercia rígido?
Muchos conductores han dicho que la rueda de dos masas es una de las peores ideas de la industria automotriz. 
la tarea principal es proporcionar a los fabricantes de autopartes una ganancia debido a sus frecuentes averías. El volante de inercia bimasa se instala con mayor frecuencia en vehículos impulsados por unidades de potencia diesel que funcionan con combustible diesel. Además de la tasa de fallas del volante bimasa, también vale la pena prestar atención a los costos de regeneración y reemplazo de piezas por otras nuevas, que tampoco son los más bajos. Estas son algunas de las razones principales por las que los conductores de todo el mundo comenzaron a preguntarse si es posible cambiar de alguna manera la rueda de doble masa en los automóviles con esta pieza. Resulta que lo es.
Comencemos por asegurarnos de que nuestro automóvil esté necesariamente equipado con una rueda bimasa. Cuando buscamos información sobre este tema en Internet, rápidamente nos encontraremos con que en muchos casos aparece información contradictoria. Esto se debe al hecho de que muchos conductores compran automóviles no originales, a menudo ya "tratados" al reemplazar el volante de masa por uno duro. Por tanto, lo mejor sería que comprobáramos de forma independiente con qué tipo de embrague está equipado nuestro coche. ¿Cómo podemos hacer esto?
Basta con prestar atención al diseño del propio volante o al volante bimasa. El disco de embrague de un automóvil equipado con una rueda de dos masas no tiene resortes amortiguadores característicos; su función la realiza un amortiguador de vibraciones torsionales. De esta forma, podemos determinar fácilmente qué tipo de rueda lleva instalada en nuestro coche. Si nuestro coche tiene volante de inercia bimasa, recuerda que en la mayoría de los casos podemos sustituirlo por un volante de inercia rígido sin ningún problema.
Los costos operativos significativamente más altos, así como la mayor tasa de fallas del volante bimasa, han llevado a los mecánicos de automóviles a reemplazar esta pieza con un volante rígido en muchos vehículos. Toda la operación, junto con el costo de comprar un volante de un motor de gasolina, puede ser incluso varias veces más barato en comparación con comprar uno nuevo “bimasa”. Los conductores que toman tal decisión suelen estar satisfechos con el procedimiento. Contrariamente a muchas opiniones, la instalación de un volante rígido en lugar de uno bimasa no provoca un desgaste más rápido de esta pieza y la aparición de vibraciones excesivas al arrancar el automóvil.
