Cómo comprobar el sensor de aparcamiento

Cómo verificar el rendimiento de los sensores de estacionamiento con un probador (multímetro)

Puedes comprobar los sensores de aparcamiento en casa. Esto asegurará su funcionamiento determinando correctamente la distancia de la máquina al obstáculo más cercano.

diagnósticos

Es necesario comprobar el sensor de los sensores de aparcamiento si se producen problemas y errores:

• el dispositivo no emite señales al dar marcha atrás en el estacionamiento;
• hay falsas alarmas de los sensores de estacionamiento causadas por vibraciones debido a la instalación poco confiable del sensor;
• funcionamiento inestable del dispositivo durante los cambios de temperatura;
• Aparecen mensajes de error en la pantalla de los sensores de estacionamiento después del autodiagnóstico.

Los sensores Parktronic se pueden diagnosticar de varias maneras. El primero de ellos es comprobar los clics emitidos por el controlador táctil incluido en el diseño. También es posible identificar el mal funcionamiento de los sensores de estacionamiento por vibración tocándolos o usando un multímetro.

Comprobar los clics

Para verificar el desempeño de los sensores de estacionamiento, primero debe girar la llave en el encendido y poner la marcha atrás para activar el sistema. Luego debe ir al parachoques, en el que se encuentra el controlador táctil. Si es correcto, escuchará un clic. Esta operación se realiza mejor en un garaje o en un lugar tranquilo.

Si no puede escuchar el clic, puede grabarlo con una grabadora de voz o una videocámara con un micrófono sensible. Si un clic es claramente audible en el registro, entonces el sensor está funcionando. También puede grabar el sonido de advertencia que emiten los sensores de aparcamiento del interior del coche. A falta de clics y sonidos en ambos casos, los sensores de estacionamiento traseros están defectuosos. Se necesita una revisión más detallada o un reemplazo.

Test de vibración

Algunos sensores de estacionamiento se pueden probar para vibración por vibración. En este caso, debe encender el motor del automóvil encendiendo la marcha neutral. Después de eso, haga clic en las carcasas del controlador. En caso de servicio, deben vibrar. Tenga en cuenta que no todos los sensores de estacionamiento se pueden probar de esta manera.

Con un multimetro

El estado de los sensores del sistema de estacionamiento del automóvil se puede leer por resistencia usando un multímetro. La verificación de sensores de dos contactos con un dispositivo de medición se lleva a cabo de la siguiente manera:

1. El probador cambia al modo de ohmímetro en el límite de 2 kOhm.
2. Las sondas del multímetro se conectan a las salidas de la pieza.
3. Para probar un sensor de tres contactos, es necesario conectar las sondas del autotest a su vez a cada una de sus salidas.

Si la resistencia está en el rango de 100-900 ohmios, entonces el sensor se considera útil. Si el contador muestra 0, se ha detectado un cortocircuito.

Con una resistencia infinitamente grande, se sospecha una falla debido a la falla de los elementos semiconductores de los sensores.

Puede hacer sonar el cableado del sistema de estacionamiento con un multímetro para asegurarse de que esté intacto.

Reparación

En algunos casos, puede reparar los sensores de estacionamiento usted mismo. Para hacer esto, primero limpie la carcasa con un paño sin pelusa. Luego, los sensores deben retirarse del vehículo y colocarse en un lugar cálido lejos de fuentes de calor fuertes para evitar daños. Después de eso, se retira la cubierta de cada una de las partes y los contactos oxidados se limpian con papel de lija.

El siguiente paso de reparación es reemplazar el cableado del sensor dañado. Use un cable del mismo grosor o más grueso para una transmisión de señal más confiable. Para proteger contra impactos negativos, el arnés colocado debajo del piso de la carrocería del automóvil debe colocarse en un tubo flexible de plástico o metal de paredes gruesas. Este último también protegerá los sensores de estacionamiento de falsas alarmas debido a interferencias electromagnéticas externas.

Reemplazo

Si no es posible reparar el mal funcionamiento de los sensores de estacionamiento por su cuenta, debe reemplazarse. Si se coloca sobre un sellador, se debe tener cuidado al quitarlo para no dañar el parachoques y las partes adyacentes. Después de eso, se compra un conjunto de nuevos sensores de estacionamiento.

Si se instalan en el parachoques, es necesario proporcionar suficiente protección contra influencias negativas. Para hacer esto, se colocan nuevos sensores en el sellador. Debe aplicarse con cuidado para que no entre en contacto con las piezas de trabajo. De lo contrario, los sensores de estacionamiento no funcionarán correctamente. Después de eso, el bloque del arnés se conecta a los sensores, provenientes de la unidad principal del sistema de estacionamiento.

Cómo comprobar el funcionamiento del sensor de aparcamiento

Un mal funcionamiento de los sensores de estacionamiento o del cableado que conduce a ellos es una de las razones más probables de la falla de los sensores de estacionamiento. Cómo puede verificar el rendimiento de los sensores de estacionamiento: lo resolveremos más a fondo.

Hay varias formas diferentes de identificar un dispositivo defectuoso.

¿Cómo es el sensor parktronic del coche?

Los sensores de estacionamiento más simples incluían solo un elemento receptor-emisor hecho de un material piezoeléctrico.

El efecto piezoeléctrico es la capacidad de generar electricidad cuando se expone a un estrés mecánico y, a la inversa, cambiar las dimensiones bajo la influencia del estrés eléctrico. Así, el piezocristal puede emitir y recibir simultáneamente una señal ultrasónica.

Los sensores de estacionamiento modernos a menudo usan emisores y receptores electromagnéticos de señales ultrasónicas, como un auricular de teléfono y un micrófono. Dichos dispositivos requieren un circuito amplificador electrónico adicional y una unidad de preprocesamiento de información (comparadores) para digitalizar la señal.

Los principales síntomas y causas del mal funcionamiento.

Causas comunes de falla del sensor de estacionamiento:

• desgaste como resultado de procesos de corrosión, entrada de humedad a través de grietas;
• defecto de manufactura;
• falla del módulo electrónico incorporado;
• mal funcionamiento del equipo eléctrico del automóvil;
• contaminación de la superficie de trabajo;
• Daños mecánicos como resultado de golpes o accidentes.

Los signos de un mal funcionamiento de un sensor en particular son:

• falla de las lecturas de los sensores de estacionamiento en este canal;
• la ausencia de ligeras vibraciones al tocar el sensor durante el funcionamiento de los sensores de aparcamiento;
• mensaje sobre autodiagnóstico de sensores de estacionamiento;
• resultados de diagnóstico del sensor de estacionamiento estándar.>

Cómo verificar el sensor de estacionamiento usando métodos simples

El método más efectivo para verificar el desempeño de los sensores de estacionamiento es el reemplazo mutuo. Para hacer esto, es necesario cambiar (reconectar) un buen sensor conocido por uno posiblemente defectuoso. Si, como resultado de dicho reemplazo, el defectuoso comienza a funcionar, entonces el problema no está en él, sino en una falla de cableado. Deberías buscar daños en él.

La siguiente forma de determinar su rendimiento es una prueba de sonido. Si enciende los sensores de estacionamiento y se acerca a la zona de control del sensor, un dispositivo en funcionamiento hará un clic apenas audible. El control especificado debe realizarse en un lugar libre de interferencias y sonidos extraños.

El tercer método, el táctil, también debe realizarse con los sensores de aparcamiento activados. Si durante la prueba toca la superficie de trabajo con el dedo, sentirá una ligera vibración. Esto indica el funcionamiento probable del sensor.

Cómo comprobar el sensor de aparcamiento con un tester

El funcionamiento de algunos sensores de aparcamiento se basa en el efecto piezoeléctrico. El elemento piezoeléctrico tiene una resistencia finita, por lo que puede usar un multímetro para verificarlo. Cambia al modo de medición de resistencia en el límite de 2000k. Si las sondas del multímetro están conectadas a los terminales de un sensor de dos contactos (debe estar desconectado de los sensores de estacionamiento), entonces un sensor en funcionamiento debe dar lecturas en el multímetro, no 1, que corresponde al infinito, y no cerca de cero.

Los sensores de estacionamiento de tres contactos tienen un circuito de conmutación diferente y un llenado electrónico.

Cada sensor tiene su propia zona de control. El módulo transceptor de todos los sensores está conectado en paralelo. Los receptores ultrasónicos transmiten una señal separada para cada canal de seguimiento de interferencias. Dichos sensores tienen un circuito electrónico incorporado y amplificadores de la señal reflejada recibida.

Es difícil realizar una verificación completa de dichos módulos con un multímetro, generalmente se limitan a verificar el voltaje entre los cables de alimentación del sensor. La reparación de dichos dispositivos no es rentable, deben cambiarse.

Su reemplazo

Para desmontar el sensor, debe acceder a él. Para hacer esto, desmonte los elementos estructurales del automóvil, a veces el parachoques.

En algunos diseños, los sensores de estacionamiento están pegados al parachoques; se requiere tratamiento superficial. Después del desmontaje, se desconecta del conector.

Selección de reemplazo.

La mayoría de los sensores instalados en los sensores de estacionamiento tienen análogos. La excepción es el personal. Suelen ser intercambiables solo dentro del rango de compatibilidad del mismo fabricante. Para tener una garantía del 100% de compatibilidad de los modelos de sensores, es necesario familiarizarse con la documentación técnica y el diagrama de conexión. La información se puede encontrar en foros dedicados.

Si conecta un sensor incompatible a los sensores de estacionamiento, puede desactivar tanto el sensor como los sensores de estacionamiento. Por lo tanto, es mejor no correr riesgos y comprar el original o un análogo exacto.

Si solo el emisor del sensor está defectuoso, puede intentar reparar el sensor instalando una pieza de repuesto que funcione.

Cómo instalar y conectar correctamente.

La instalación de un sensor nativo generalmente no causa problemas. Si no coincide con el color de la carrocería, puede pintar su carrocería. Es mejor no cubrir el área de trabajo del sensor con pintura, ya que la pintura puede afectar su rendimiento. Al instalar, debe usar un sellador especial. Al conectar un sensor no nativo, verifique la correspondencia de los conectores de conexión, la polaridad de su conexión de acuerdo con el diagrama.

Consejos adicionales

Después del accidente, revise los elementos del parachoques dañado. Tal vez tengan sensores de estacionamiento, necesitan ser desmantelados.

Verifique regularmente la limpieza de la superficie de trabajo de los sensores, elimine la suciedad con un paño húmedo. Esto aumentará la vida útil de los sensores.

¿Comprobando parktronics con un tester?

Los propietarios de automóviles modernos tienen un enorme arsenal de asistentes electrónicos que hacen que la conducción sea más fácil y segura. Entre ellos, un lugar importante lo ocupan los sensores de aparcamiento.

Los conductores de las grandes áreas metropolitanas, obligados todos los días a realizar milagros de maniobras para enganchar un automóvil a un área concurrida, han apreciado durante mucho tiempo las ventajas de este dispositivo. Gracias a este pequeño dispositivo, todo principiante podrá aparcar el coche incluso en las condiciones más adversas.

Por supuesto, para que el dispositivo dé lecturas correctas, debe estar en buenas condiciones. Si el dispositivo está fuera de servicio, tendrá poco sentido. Por qué fallan los parktronics, cómo diagnosticar el dispositivo con un probador y cómo solucionar el problema con sus propias manos: lo contaremos en este artículo.

¿Por qué fallaron los sensores de estacionamiento?

Si nota que el dispositivo es inestable en los cambios de temperatura, o recibe periódicamente señales falsas sobre obstáculos detrás del automóvil, lo más probable es que los sensores de sonda ultrasónica no funcionen correctamente.

Las razones del desglose pueden ser diferentes. El más común de ellos:

• daños mecánicos por fuerte impacto (accidente);
• bienes defectuosos;
• cableado eléctrico defectuoso;
• desgaste por el uso.

Sin embargo, no es tan importante por qué se rompieron los sensores de estacionamiento. Es mucho más importante detectar un mal funcionamiento del dispositivo a tiempo y reemplazarlo o repararlo.

Maneras simples de diagnosticar el sonar de ultrasonido

Existen muchos métodos para diagnosticar los sensores de estacionamiento, pero hablaremos de los más simples que puede aplicar por su cuenta.

1. Acérquese lo más posible al sensor. Si está en buenas condiciones, escuchará un clic.
2. Pase los dedos por el sensor; si el dispositivo está bien, debe sentir una ligera vibración.
3. Usa un probador. Te contamos un poco más sobre cómo hacerlo.

Los métodos 1 y 2 requieren que se arranque el vehículo y se aplique el freno de mano.

¿Cómo comprobar los sensores de aparcamiento con un tester?

Tal verificación llevará varias horas, pero dará los resultados más precisos. Antes de continuar con la prueba, es necesario apagar y retirar todos los sensores de la sonda ultrasónica de la máquina.

Tomando el sensor en la mano, verás varios contactos. A uno de ellos debe conectar la sonda del probador. Cambie el multímetro a la posición de medición de resistencia con un umbral de 2000k y toque las sondas con los contactos del sensor. Con esta acción verás el valor de la resistencia en la pantalla. Si no es igual a cero o infinito, los sensores de aparcamiento funcionan correctamente.

Este método es bueno porque le permite verificar la salud no solo del sensor en sí, sino también del cableado con el que está conectado a la unidad receptora. Como hemos dicho, un cableado eléctrico defectuoso también puede causar un mal funcionamiento del sonar ultrasónico. Por lo tanto, si ya ha asumido el diagnóstico de este dispositivo, al mismo tiempo "suene" el cableado. De una manera tan simple, puede encontrar dónde está rota la integridad del cable y soldarlo en el punto de ruptura o reemplazarlo por uno nuevo.

¿Cómo arreglar los sensores de estacionamiento con tus propias manos?

Para reparar un sonar ultrasónico, la mayoría de las veces es suficiente simplemente reemplazar el transductor defectuoso. Si compra un reemplazo en el mercado de automóviles, prepárese para el hecho de que se le venderán tres o más; venderlos por separado no es muy rentable.

Al comenzar la instalación, no olvide apagar el motor del automóvil y quitar el terminal positivo de la batería. De lo contrario, corre el riesgo de ser víctima de un cortocircuito que, como puede ver, no es muy agradable. Instale el nuevo sensor en lugar del anterior y conecte el cableado. Si todo se hizo correctamente, luego de arrancar el motor, ¡su asistente electrónico volverá a estar en servicio!

Cómo comprobar el sensor de aparcamiento

Muchos automóviles modernos están equipados con sensores de estacionamiento especiales que pueden fallar. Cómo verificar el sensor de sensores de estacionamiento, lo diremos en nuestro material. Algunos automovilistas de hoy ni siquiera pueden imaginar estacionar su automóvil sin este útil sistema adicional. Incluso un escolar podrá estacionar un automóvil con sensores de estacionamiento, y no estamos exagerando.

La variedad de formas y tipos de sensores de estacionamiento hace que estos dispositivos sean muy populares. Estructuralmente, estos sistemas son fáciles de instalar incluso para aquellos que están al menos un poco familiarizados con la electrónica. Por supuesto, no estamos hablando de modelos superiores con numerosas campanas y silbatos, sino de simples sensores de estacionamiento. En algunos casos, el dispositivo falla, como todos los demás dispositivos del mundo moderno. Cómo identificar el problema y solucionarlo, lo describiremos a continuación.

Diagnóstico: cómo verificar el sensor de sensores de estacionamiento

Hay diferentes formas de comprobar los sensores de aparcamiento, desde la más sencilla hasta conectando un PC especial para la búsqueda. Depende de la gravedad del daño.

El primer método

Los ingenieros señalan que si te acercas al dispositivo, en buenas condiciones debería hacer clic. También puede usar un teléfono con una grabadora de voz encendida y luego escuchar la grabación; escuchará claramente un clic si esto sucede.

Antes de eso, basta con girar la llave a la posición de "arranque", soltar el freno de mano y poner la marcha atrás. Como comprenderá, todo esto no le llevará más de unos minutos.

La segunda opción

Según el tipo de dispositivo, es necesario aplicar punto muerto, soltar el freno de estacionamiento y arrancar el automóvil. Pase los dedos por los sensores de estacionamiento delanteros y traseros. En condiciones de trabajo, deberían vibrar ligeramente. Tenga en cuenta que no todos los tipos de sensores de estacionamiento responden al tacto de esta manera.

Así que si sientes la vibración, está bien. De lo contrario, es mejor realizar diagnósticos adicionales.

Diagnóstico parktronic

Existe una técnica especializada llamada "VAG". No lo describiremos, ya que el mecanismo es estructuralmente muy complejo y está destinado a ser utilizado por profesionales.

Puede notar inestabilidad en el funcionamiento durante cambios repentinos de temperatura. Si sus sensores de estacionamiento no funcionan en el frío, y tan pronto como se calienta, vuelven a estar en servicio, entonces es mejor reemplazar el sistema, ya que los sensores no funcionarán durante mucho tiempo.

Auto reparación

Si desea intentar reparar usted mismo los sensores de estacionamiento de su automóvil, debe conocer las principales causas de mal funcionamiento:

• daños mecánicos por impacto o accidente;
• defectos de fabricación;
• consecuencias de las condiciones climáticas en las que se operó el automóvil;
• problemas de cableado

Por supuesto, hemos enumerado solo una lista general de problemas. Entonces, primero debe desmontar el sensor defectuoso y comprarlo en el mercado o en un taller mecánico. Notamos de inmediato que los sensores no se venden por pieza, ya que simplemente no es rentable para los vendedores, así que asegúrese de comprar la cantidad mínima: tres piezas.

Apague el motor del automóvil, retire el terminal positivo de la batería para evitar un cortocircuito y una sobrecarga del sistema. Retire los sensores antiguos e instale nuevos en su lugar, conectando todos los cables. Poner el terminal y probar el dispositivo.

Cabe señalar de inmediato que algunos fabricantes pintan los sensores del color del automóvil, por lo tanto, cuando reemplace los sensores, prepárese para ir a un servicio de pintura o conducir así. No hay diferencia en el funcionamiento, pero los sensores que difieren en color estropean toda la vista.

Entonces, ahora sabe cómo se verifican los sensores de estacionamiento y qué puede requerir esto.

¿Cómo comprobar los sensores de aparcamiento? ¿Rompió o no?

No escucho un clic desde atrás o ¿cómo verificar el sensor de sensores de estacionamiento? Hoy en día, muchas personas no pueden imaginar aparcar sin este ayudante. No porque sea genial tener un dispositivo así, sino porque realmente ayuda en las situaciones más increíbles. Incluso un colegial puede estacionar un automóvil en él, sin exagerar.

Una variedad de tipos y formas lo hacen cada vez más popular. Un mecanismo estructuralmente simple puede ser instalado sin problemas incluso por aquellos que están más o menos familiarizados con la electrónica, por supuesto, no tenemos en cuenta los mejores modelos con un montón de campanas y silbatos, donde la única salida es un servicio de automóvil. Pero a veces sucede que el dispositivo puede romperse, sin embargo, como todo lo demás en este mundo. Cómo identificar un desglose, cómo solucionarlo, lo consideraremos en detalle en las instrucciones a continuación.

Diagnóstico de dispositivos

¿Cómo probar los sensores de estacionamiento? Hay muchas formas de comprobar, desde la más sencilla hasta conectar un PC para realizar una búsqueda. Todo depende de la extensión del daño.

Para hacer esto, gire la llave al modo de "inicio", saque el freno de estacionamiento y, sin falta, encienda la marcha atrás. Como se puede ver en la descripción del tiempo empleado, bueno, un máximo de 2-3 minutos y está en la bolsa.

"Intento n. ° 2": según el tipo de dispositivo, es necesario encender el punto muerto, quitar el freno de estacionamiento y arrancar el automóvil sin fallar. Pase los dedos por los sensores de la parte delantera, trasera o ambas. En condiciones de funcionamiento, emiten vibraciones, enfatizo que no todos tienen una instalación de este tipo.

Usamos equipos llamados "VAG", no tiene sentido describirlo, ya que estructuralmente es un mecanismo muy complejo para gasolineras profesionales.

Debo decir de inmediato que la inestabilidad en el trabajo se puede notar con cambios bruscos de temperatura. Cuando el aparato no funciona en el frío, sino un poco más cálido, y nuevamente en las filas. Se recomienda cambiarlos inmediatamente, ya que no tienen una “vida” larga. Además, si por alguna razón una piedra entró en el área del espejo lateral de su automóvil, sepa que los sensores de estacionamiento ya fallaron. Nadie dice que no es un trabajador, solo una pérdida de orientación. Puede conducir hasta el estacionamiento vecino, le dará una señal falsa sobre el obstáculo.

Reparación de bricolaje

Si finalmente decidimos solucionar el problema nosotros mismos, demos las fuentes principales:

• Daños mecánicos como consecuencia de un accidente o impacto;
• Defectos de fabricación;
• Problemas con el cableado eléctrico;
• Consecuencias de las condiciones climáticas de funcionamiento.

Esta es, por supuesto, una lista aproximada, en una situación diferente se puede cambiar. Entonces, antes que nada, necesitamos escuchar un sensor que no funciona y comprar el mismo en una tienda de autos o mercado de autos, solo que en buenas condiciones. Debo decir de inmediato que nadie te venderá pieza por pieza, no es económicamente rentable para los vendedores, prepárate para comprar hasta 3 piezas, la cantidad mínima

En el garaje, después de apagar el motor, asegúrese de quitar el terminal positivo de la batería para que no haya un cortocircuito y el sistema se reinicie. Instale el nuevo sensor en su lugar, después de conectar los cables eléctricos. Puedes probar el dispositivo.

Inmediatamente notamos que algunos fabricantes pintan los sensores de estacionamiento en el color del automóvil, así que prepárate para ir a un servicio de automóviles para pintar o conducir así. Por supuesto, no hay diferencia, simplemente estropea visualmente la vista.

Bueno, ahora ya sabes cómo verificar los sensores de estacionamiento y qué se necesita para esto. Y para aquellos que aún no han comprado un asistente electrónico, asegúrese de obtener uno, lo que simplificará su proceso de estacionamiento.