Cómo comprobar un sensor de detonación con un multímetro
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El sensor de detonación es un componente importante en el funcionamiento de su vehículo. Se encarga de detectar la detonación o detonación del motor. Esto es muy importante para el funcionamiento eficiente de su vehículo, ya que la detonación puede dañar el motor.
Por lo tanto, le recomendamos que revise periódicamente el sensor de detonación para asegurarse de que funciona correctamente. Si tiene un problema con su sensor de detonación y necesita revisarlo o realizar un mantenimiento programado, podemos ayudarlo. En esta publicación, aprenderemos cómo probar el sensor de detonación con un multímetro.
Para probar el sensor de detonación, siga estos pasos:
Ubique el sensor de detonación de su vehículo en el colector del motor. Desconecte el arnés de cableado del sensor de detonación tirando de la base del arnés de cableado donde hace contacto con el sensor de detonación. Tome un multímetro y conecte su cable al sensor de detonación. Toca el cable negativo del multímetro a un punto de conexión a tierra, como el terminal negativo de la batería. Si su sensor de golpe está en buenas condiciones, debería ver continuidad. Su multímetro debe leer 10 ohmios o más.
¿Qué es la detonación?
Esta es una situación en la que la mezcla de combustible y aire en su automóvil explota rápidamente en lugar de quemarse de manera uniforme. Si su sensor de detonación no funciona correctamente, no puede detectar la detonación del motor. Un sensor de detonación que funciona correctamente generalmente tiene continuidad: la presencia de un circuito eléctrico actual entre el cable y el sensor. Sin continuidad, es posible que el sensor de detonación no funcione de manera óptima. Afortunadamente, puedes verificar la integridad del sensor de detonación con un multímetro.
¿Sospechas de un mal funcionamiento del sensor de detonación?
Cuando tienes un sensor de golpe defectuoso, suceden varias cosas. Algunos signos reveladores incluyen baja potencia, falta de aceleración, sonido de estallido después de la verificación y pérdida de consumo de combustible. Preste atención a los sonidos del motor: fuertes golpes que solo empeoran con el tiempo. Si escucha estos ruidos, el combustible y el aire en el cilindro pueden estar encendiéndose en lugar de alcanzar el punto de combustión. (1)
Diagnóstico de un sensor de detonación defectuoso
Puede realizar una prueba de diagnóstico en un sensor de detonación fallido de varias maneras. Por ejemplo, si la luz de verificación del motor está encendida, esto es una señal de un problema con el circuito del sensor de detonación. Como se mencionó anteriormente, el bajo rendimiento del motor podría indicar un sensor de detonación defectuoso. Verificar los códigos de problemas de diagnóstico (DTC) puede ayudarlo a encontrar cualquier problema existente que requiera atención inmediata. También servirá una inspección visual y finalmente una prueba directa del sensor de detonación con un multímetro.
Cómo comprobar un sensor de detonación con un multímetro
A continuación se muestra una instrucción paso a paso sobre cómo verificar el sensor de detonación con un multímetro:
- Estacione el vehículo en una superficie nivelada, aplique el freno de emergencia y apague el motor. Después de abrir el capó del automóvil, encienda el motor. Abrir el cofre con el motor apagado ayuda a prevenir posibles lesiones.
- Ubique el sensor de detonación de su vehículo en el colector del motor. Por lo general, se instala en el medio del motor debajo del colector de admisión. Para evitar problemas innecesarios para encontrar el sensor de detonación, consulte el manual de reparación. Un diagrama detallado del motor será útil. (2)
- ¿Puedes encontrar el mazo de cables? Desconéctelo del sensor de detonación tirando de la base del arnés donde hace contacto con el sensor.
- Tome un multímetro y conecte su cable al sensor de detonación. Toca el cable negativo del multímetro a un punto de conexión a tierra, como el terminal negativo de la batería. Si su sensor de golpe está en buenas condiciones, debería ver continuidad. Su multímetro debe leer 10 ohmios o más.
¿Qué pasa si no hay sucesión?
Un resultado de la prueba del multímetro del sensor de detonación que no muestra continuidad indica que se debe reemplazar el sensor.
En resumen
Un sensor de detonación que no funciona puede hacer que el motor detone. Lo peor de todo es que es posible que la computadora no detecte el ping. Para garantizar un rendimiento óptimo del motor, considere reemplazar un sensor de detonación defectuoso.
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Recomendaciones
(1) combustión - https://www.britannica.com/science/combustion
(2) diagrama: https://www.edrawsoft.com/types-diagram.html
