Cómo limpiar el sistema de enfriamiento

Lavar el sistema de enfriamiento es parte del mantenimiento programado de cada vehículo. Este procedimiento generalmente se requiere cada dos a cuatro años, dependiendo del vehículo. Es importante realizar este mantenimiento según el cronograma…

Lavar el sistema de enfriamiento es parte del mantenimiento programado de cada vehículo. Este procedimiento generalmente se requiere cada dos a cuatro años, dependiendo del vehículo.

Es importante realizar este mantenimiento a la hora programada porque el radiador juega un papel importante en mantener fresco el motor de su automóvil. La falta de refrigeración del motor puede provocar el sobrecalentamiento del motor y reparaciones costosas.

Enjuagar el radiador y el sistema de enfriamiento es un procedimiento simple que puedes hacer en casa con un poco de paciencia y algunos conocimientos básicos.

Sin embargo, debe tener en cuenta que si su vehículo tiene una fuga de refrigerante o si encuentra que el motor se está sobrecalentando, no se recomienda lavar el radiador. El sistema de enfriamiento no debe lavarse si, para empezar, no funciona correctamente.

Parte 1 de 1: purgar el sistema de refrigeración

Materiales requeridos

• desechos de gatos
• Agua destilada, alrededor de 3-5 galones
• Paleta
• baldes de XNUMX litros con tapa
• Jack
• Guantes de goma
• Alicates
• Refrigerante premezclado para su vehículo, alrededor de 1-2 galones
• trapos
• Lentes de seguridad
• Gato de seguridad x2
• destornillador

• Zócalo y trinquete

• ¡Atención: Siempre comience a lavar el sistema de enfriamiento con un vehículo frío. Esto significa que el vehículo no se ha utilizado durante algún tiempo para permitir que todo el motor se enfríe.

• advertencia: No abra el sistema de refrigeración mientras el vehículo esté caliente, ya que podría sufrir lesiones graves. Deje reposar el vehículo durante al menos dos horas para permitir que se enfríe lo suficiente para un funcionamiento seguro.

Paso 1: Encuentra un disipador de calor. Abre el capó del coche y encuentra el radiador en el compartimento del motor.

Paso 2: Accede al caño. Ubique la parte inferior del radiador donde encontrará la tubería de drenaje o el grifo.

Puede ser necesario quitar todos los protectores contra salpicaduras para acceder a la parte inferior del radiador y el grifo. Para hacer esto, puede usar una herramienta, como un destornillador.

• funciones: También puede ser necesario levantar la parte delantera del vehículo para que haya suficiente espacio para acceder a la manguera o válvula del radiador desde debajo del vehículo. Use el gato para levantar el vehículo y use los soportes del gato para asegurarlo y facilitar el acceso.

Consulte el manual del propietario de su vehículo para obtener instrucciones sobre cómo levantar su vehículo de manera adecuada y segura.

Paso 3: afloje el tubo de drenaje. Coloque un palet o un balde debajo del vehículo antes de abrir un desagüe o un grifo.

Si no puede aflojar esta parte con la mano, use un par de alicates para ayudarlo.

Una vez hecho esto, procede a quitar el tapón del radiador. Esto permitirá que el refrigerante se drene más rápido en la bandeja de drenaje.

Paso 4: drene el refrigerante. Permita que todo el refrigerante se drene en una bandeja o balde de drenaje.

• funciones: Tenga cuidado de no derramar refrigerante en el suelo, ya que es tóxico para el medio ambiente. Si derramó refrigerante, ponga un poco de arena para gatos en el derrame. La arena para gatos absorberá el refrigerante y luego se puede quitar el polvo y embolsar para su eliminación adecuada y segura.

Paso 5: Llene con agua destilada. Cuando se haya drenado todo el refrigerante, cierre el grifo y llene el sistema de refrigeración con agua destilada limpia.

Vuelva a colocar la tapa del radiador, arranque el motor y déjelo funcionar durante unos 5 minutos.

Paso 6: Verifique la presión del sistema. Apaga el auto. Comprima la manguera superior del radiador para determinar si el sistema está presurizado.

• advertencia: No abra la tapa si la manguera del radiador está presurizada y dura. En caso de duda, espere entre 15 y 20 minutos entre encender el automóvil y abrir la tapa.

Paso 7: Drene el agua destilada. Abra el grifo nuevamente, luego la tapa del radiador y deje que el agua drene del sistema de enfriamiento hacia la bandeja de drenaje.

Repita este proceso 2 o 3 veces para eliminar el refrigerante viejo del sistema de enfriamiento.

Paso 8: Deseche el refrigerante viejo. Vierta el refrigerante usado y drene el drenaje en un balde de XNUMX galones con una tapa segura y llévelo a un centro de reciclaje para desecharlo de manera segura.

Paso 9: Llene con refrigerante. Tome el refrigerante especificado para su vehículo y llene el sistema de enfriamiento. Retire la tapa del radiador y arranque el automóvil.

• funciones: El tipo de refrigerante depende del fabricante. Los vehículos más antiguos pueden usar el refrigerante verde típico, pero los vehículos más nuevos tienen refrigerantes diseñados específicamente para el diseño de su motor.

• advertencia: Nunca mezcle diferentes tipos de refrigerantes. Mezclar refrigerante puede dañar los sellos dentro del sistema de enfriamiento.

Paso 10: haga circular refrigerante fresco a través del sistema. Regrese al interior del vehículo y encienda el calentador para que circule refrigerante nuevo por todo el sistema de enfriamiento.

También puede hacer que su automóvil funcione al ralentí a 1500 rpm durante unos minutos presionando el pedal del acelerador mientras está estacionado o en punto muerto. Esto permite que el vehículo alcance la temperatura normal de funcionamiento más rápidamente.

Paso 11: Retire el aire del sistema. A medida que el automóvil se calienta, el aire escapará del sistema de enfriamiento y a través de la tapa del radiador.

Mire el indicador de temperatura en el tablero para asegurarse de que el automóvil no se esté sobrecalentando. Si la temperatura empieza a subir, apaga el coche y deja que se enfríe; es probable que la bolsa de aire esté tratando de encontrar una salida. Después de que se enfríe, encienda el automóvil nuevamente y continúe purgando el aire del sistema de enfriamiento.

Cuando haya salido todo el aire, el calentador soplará fuerte y caliente. Cuando toque los tubos del radiador inferior y superior, tendrán la misma temperatura. El ventilador de enfriamiento se encenderá, lo que indica que el termostato se ha abierto y el vehículo se ha calentado a la temperatura de funcionamiento.

Paso 12: agregue refrigerante. Cuando esté seguro de que se ha expulsado todo el aire del sistema, agregue refrigerante al radiador y cierre la tapa del radiador.

Vuelva a instalar todos los guardabarros, baje el vehículo del gato, limpie todos los materiales y haga una prueba de manejo. Hacer una prueba de manejo lo ayudará a asegurarse de que el automóvil no se esté sobrecalentando.

• funciones: A la mañana siguiente, antes de arrancar el motor, compruebe el nivel de refrigerante en el radiador. A veces todavía puede haber aire en el sistema y encontrará su camino hacia la parte superior del radiador durante la noche. Simplemente agregue refrigerante si es necesario y listo.

Los fabricantes de automóviles recomiendan lavar el radiador al menos una vez cada dos años o cada 40,000 60,000 a XNUMX XNUMX millas. Asegúrese de lavar el radiador de su automóvil en los intervalos recomendados para evitar que se sobrecaliente y mantener un sistema de radiador eficiente.

El sobrecalentamiento puede causar daños graves y costosos, como una junta de culata quemada (que generalmente requiere un reemplazo completo del motor) o cilindros deformados. Si sospecha que su motor se está sobrecalentando, haga que un mecánico certificado como AvtoTachki revise su vehículo.

Enjuagar correctamente el radiador ayuda a mantenerlo limpio y evita la acumulación de suciedad y depósitos. Al realizar este procedimiento de mantenimiento programado, puede ayudar a mantener el radiador de su vehículo en óptimas condiciones de funcionamiento.