Cómo purgar los frenos de un coche

Un sistema de frenado automotriz es un sistema hidráulico que utiliza un fluido incompresible para transferir la fuerza de frenado de su pie a los componentes de trabajo unidos a las ruedas de su vehículo. Cuando estos sistemas reciben servicio, el aire puede ingresar a través de una línea abierta. El aire también puede ingresar al sistema a través de una línea de fluido con fugas. El aire comprimido que ingresa al sistema o la fuga de líquido pueden afectar seriamente el rendimiento de los frenos, por lo que se debe purgar el sistema después de la reparación. Esto se puede hacer sangrando o sangrando las líneas de freno y esta guía lo ayudará con eso.

El proceso de purgar el sistema de frenos es similar a enjuagar el líquido de frenos. Cuando se purgan los frenos, el objetivo es eliminar el aire atrapado en el sistema. Enjuagar el líquido de frenos sirve para eliminar por completo el líquido viejo y los contaminantes.

Parte 1 de 2: Problemas con el sistema de frenos

Los síntomas típicos que ocurren cuando un líquido se escapa típicamente incluyen:

• El pedal del freno cae al piso y muchas veces no regresa.
• El pedal del freno puede volverse blando o esponjoso.

El aire puede ingresar al sistema de frenos hidráulicos a través de una fuga, que debe repararse antes de intentar purgar el sistema. Los sellos de cilindro de rueda débiles en los frenos de tambor pueden comenzar a tener fugas con el tiempo.

Si vive en un área donde la sal se usa regularmente para descongelar las carreteras debido al clima frío, se puede desarrollar óxido en las líneas de freno expuestas y oxidarse a través de ellas. Sería mejor reemplazar todas las líneas de freno de este automóvil, pero algunos kits permiten reemplazar piezas.

Muchos vehículos modernos con un sistema de frenos antibloqueo (ABS) requieren que se purgue el módulo del sistema mediante un procedimiento especial que a menudo requiere el uso de una herramienta de escaneo. Si este es su caso, contrate a un técnico calificado ya que las burbujas de aire pueden entrar en estos bloques y ser muy difíciles de eliminar.

• ¡Atención: Lea el manual de servicio de su vehículo y busque debajo del capó el cilindro maestro o el módulo ABS, que puede tener una salida de aire. Comience con las ruedas y regrese al cilindro maestro para obtener mejores resultados si no puede encontrar un procedimiento específico.

Otros problemas con el sistema de frenos hidráulicos:

• Pinza de freno atascada (la pinza puede estar atascada en el estado sujeto o liberado)
• Manguera de freno flexible obstruida
• Cilindro maestro defectuoso
• Ajuste de freno de tambor flojo
• Fuga en la línea o válvula de fluido
• Cilindro de rueda defectuoso o con fugas

Estas fallas pueden resultar en el reemplazo de componentes y/o requerir que se purgue y enjuague el sistema de líquido de frenos. Si nota un pedal suave, bajo o esponjoso junto con una mayor fuerza de frenado, es importante que se comunique con el departamento de servicio de inmediato.

Parte 2 de 2: purgar los frenos

Este método de purgar el líquido de frenos te permitirá completar el proceso sin un compañero. Asegúrese de usar el líquido correcto para evitar la contaminación del líquido de frenos y daños al sistema de frenos.

Materiales requeridos

Los diseños de cabeza compensada funcionan mejor y deben incluir tamaños de al menos ¼, ⅜, 8 mm y 10 mm. Use una llave que se ajuste a los accesorios de purga de su automóvil.

• Tubería transparente (sección de 12" de largo para encajar cómodamente sobre los tornillos de ventilación del vehículo)
• Líquido de frenos
• Lata de limpiador de frenos
• Botella de líquido de desecho desechable
• Jack
• puesto de jack
• trapo o toalla
• Casquillo de tuerca (1/2″)
• Llave dinamométrica (1/2″)
• manual de servicio del vehiculo
• Cuñas para ruedas

• Juego de llaves

• funcionesR: 1 pinta de líquido de frenos suele ser suficiente para sangrar, y se necesitarían más de 3 al reemplazar un componente principal.

Paso 1: Ponga el freno de mano. Ponga el freno de mano y coloque calzos debajo de cada rueda.

Paso 2: Afloje las ruedas. Afloje las tuercas de seguridad de todas las ruedas aproximadamente media vuelta y prepare el equipo de elevación.

• funciones: El mantenimiento se puede realizar en una rueda o todo el vehículo se puede levantar y levantar con un gato mientras el vehículo está en un terreno nivelado. Use el sentido común y cree un ambiente de trabajo seguro.

• advertencia: Algunos vehículos tienen una válvula de purga en el módulo ABS y en el cilindro maestro. Para obtener más información, consulte el manual de servicio del vehículo.

Paso 3: abra el capó y verifique el nivel actual del líquido de frenos.. Puede usar las marcas Max y Min como referencia. No desea que el nivel del líquido de frenos caiga nunca por debajo de la marca de nivel mínimo.

• funciones: En algunos diseños de depósitos de líquido de frenos, puede usar una jeringa de pavo o un chorro para acelerar un poco el proceso de lavado.

Paso 4: Llene el depósito con líquido de frenos hasta el Max.. Puede agregar más, pero tenga cuidado de no derramar líquido de frenos. El líquido de frenos puede corroer los revestimientos que previenen la oxidación y crear grandes problemas.

Paso 5: verifique la secuencia de purga de su vehículo en su manual de servicio.. Comience donde lo recomiende el manual de servicio o, por lo general, puede comenzar en el tornillo de purga más alejado del cilindro maestro. Esta es la rueda trasera derecha para muchos autos y continúa con la trasera izquierda, la delantera derecha y luego purga el conjunto del freno delantero izquierdo.

Paso 6: levanta la esquina del auto con la que comenzarás. Una vez que la esquina esté arriba, coloque un gato debajo del automóvil para soportar el peso. No se arrastre debajo de un vehículo que no esté respaldado por el equipo adecuado.

Paso 7: Retire la primera rueda en secuencia. Ubique el tornillo de purga en la parte trasera de la pinza o del cilindro del freno de tambor**. Retire la tapa de goma del tornillo de purga y no la pierda. Estas tapas protegen contra el polvo y la humedad que pueden causar oxidación en la salida cerrada.

Paso 8: Coloque la llave de anillo en el tornillo de purga.. Una llave angular funciona mejor porque deja más espacio para el movimiento.

Paso 9: Deslice un extremo de la manguera de plástico transparente en la boquilla del tornillo de purga.. La sección de la manguera debe encajar perfectamente contra la boquilla del tornillo de purga para evitar fugas de aire.

• advertencia: La manguera debe permanecer en el purgador para evitar que las líneas de freno succionen aire.

Paso 10: Coloque el otro extremo de la manguera en una botella desechable.. Coloque el extremo de salida de la manguera transparente en una botella desechable. Inserte una sección lo suficientemente larga para que la manguera no se caiga y se enrede.

• funciones: Dirija la manguera de manera que se eleve sobre el tornillo de ventilación antes de doblarse hacia el recipiente, o coloque el recipiente sobre el tornillo de ventilación. Por lo tanto, la gravedad permitirá que el líquido se asiente mientras el aire sube del líquido.

Paso 11: con una llave, afloje el tornillo de purga ¼ de vuelta.. Afloje el tornillo de purga mientras la manguera aún está conectada. Esto abrirá la línea de freno y permitirá que fluya el líquido.

• funciones: Debido a que el depósito de líquido de frenos está ubicado encima de los purgadores, la gravedad puede hacer que una pequeña cantidad de líquido entre en la manguera cuando se abren los purgadores. Esta es una buena señal de que no hay obstrucciones en la línea de fluido.

Paso 12: presione lentamente el pedal del freno dos veces.. Regrese al conjunto de frenos e inspeccione sus herramientas. Asegúrese de que el líquido entre en el tubo transparente y no se escape del tubo. No debe haber fugas cuando el líquido ingresa al recipiente.

Paso 13: Presione total y lentamente el pedal del freno de 3 a 5 veces.. Esto obligará a que el líquido salga del depósito a través de las líneas de los frenos y salga por la salida de aire abierta.

Paso 14: asegúrese de que la manguera no se haya salido del purgador.. Asegúrese de que la manguera aún esté en la salida de aire y que todo el líquido esté en la manguera transparente. Si hay fugas, entrará aire en el sistema de frenos y será necesaria una purga adicional. Revise el fluido en la manguera transparente para ver si hay burbujas de aire.

Paso 15 Verifique el nivel de líquido de frenos en el depósito.. Notarás que el nivel ha bajado ligeramente. Agregue más líquido de frenos para rellenar el depósito. No permita que el depósito de líquido de frenos se seque.

• ¡Atención: Si hay burbujas de aire en el líquido anterior, repita los pasos 13 a 15 hasta que el líquido esté limpio y claro.

Paso 16: cierre el tornillo de purga. Antes de retirar la manguera transparente, cierre la salida de aire para evitar que entre aire. No se necesita mucha fuerza para cerrar la salida de aire. Un tirón corto debería ayudar. El líquido de frenos se derramará fuera de la manguera, así que tenga un trapo listo. Rocíe un poco de limpiador de frenos para eliminar el líquido de frenos del área y vuelva a instalar la tapa antipolvo de goma.

• funciones: Cierre la válvula de purga y, en este momento, vuelva al automóvil y vuelva a pisar el pedal del freno. Presta atención al sentimiento. Si el pedal solía ser blando, sentirá que se vuelve más rígido a medida que se sopla cada componente.

Paso 17: asegúrese de que el tornillo de purga esté apretado.. Cambie la rueda y apriete las tuercas como señal de que ha completado el servicio en esta esquina. si sirve una esquina a la vez. De lo contrario, pase a la siguiente rueda en la secuencia de sangrado.

Paso 18: Siguiente rueda, repita los pasos 7-17.. Una vez que tenga acceso a la siguiente esquina de la secuencia, repita el proceso de nivelación. Asegúrese de revisar el nivel del líquido de frenos. El depósito debe permanecer lleno.

Paso 19: Limpie el líquido residual. Cuando se hayan quitado las cuatro esquinas, rocíe el tornillo de purga y cualquier otra pieza empapada con líquido de frenos derramado o goteando con limpiador de frenos y seque con un trapo limpio. Si deja el área limpia y seca, será más fácil detectar las fugas. Evite rociar limpiador de frenos sobre cualquier pieza de goma o plástico, ya que el limpiador puede hacer que estas piezas se vuelvan quebradizas con el tiempo.

Paso 20 Verifique la dureza del pedal del freno.. Purgar o enjuagar el líquido de frenos generalmente mejora la sensación del pedal a medida que se elimina el aire comprimido del sistema.

Paso 21 Inspeccione los tornillos de purga y otros accesorios en busca de signos de fugas.. Arregle según sea necesario. Si el tornillo de purga quedó demasiado flojo, debe comenzar todo el proceso nuevamente.

Paso 22: apriete todas las ruedas según las especificaciones de fábrica. Soporta el peso de la esquina que estás ajustando con un gato. El automóvil se puede levantar, pero el neumático debe tocar el suelo, de lo contrario, simplemente patinará. Use una llave dinamométrica de ½” y una tuerca de cubo para asegurar la rueda correctamente. Apriete cada tuerca de abrazadera antes de quitar el soporte del gato y bajar la esquina. Continúe con la siguiente rueda hasta que todas estén aseguradas.

• advertencia: Deseche el fluido usado correctamente como aceite de motor usado. El líquido de frenos usado NUNCA debe volver a verterse en el depósito de líquido de frenos.

Este método de un solo hombre es muy eficaz y proporciona una reducción significativa de la humedad y el aire atrapado en el sistema de frenos hidráulicos, además de proporcionar un pedal de freno muy rígido. Prueba de tiempo de ejecución. Antes de arrancar el automóvil, presione firmemente el pedal del freno para asegurarse de que esté suave y firme. En este punto, debería sentirse casi como pisar una roca.

Es posible que sienta que el pedal baja o sube cuando el vehículo comienza a moverse y el servofreno comienza a funcionar. Esto es normal porque el sistema de asistencia de frenado amplifica la fuerza aplicada por el pie y dirige toda esa fuerza a través del sistema hidráulico. Tome un paseo en el automóvil y disminuya la velocidad presionando el pedal del freno para verificar su trabajo. Los frenos deben tener una respuesta muy rápida y aguda al pedal. Si siente que el pedal todavía es demasiado suave o que el rendimiento de frenado no es suficiente, considere contratar a uno de nuestros expertos móviles aquí en AvtoTachki para que lo ayude.