¿Cómo evitar el sobrecalentamiento del motor en climas cálidos?
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La falla del motor puede ocasionar serios problemas. Un motor eficiente, incluso en verano, no debería funcionar a temperaturas superiores a los 95 grados centígrados. ¿Qué hacer y cómo prevenir su pérdida?
El caluroso verano comprueba dolorosamente el estado del sistema de refrigeración de nuestro coche. Incluso Kajetan Kajetanovic se sorprenderá por la inesperada liberación de vapor debajo del capó del automóvil.
Motor recalentado
El síntoma principal de un motor sobrecalentado es que el indicador de temperatura del fluido se inclina hacia el área roja. Sin embargo, no todos los indicadores están codificados por colores, entonces, ¿cómo se entera de este problema?
- Interrupción del sistema de calefacción interior,
- Olor distintivo a refrigerante en la cabina,
- Mangueras de enfriamiento hinchadas
- Sale vapor por debajo del capó.
El sobrecalentamiento del motor es perjudicial, pero no hará que deje de conducir.
El refrigerante hierve
El punto de ebullición del refrigerante, dependiendo de varios factores, es de aproximadamente 100 a 130 grados centígrados. La caída repentina de presión después de abrir el sistema hará que el proceso de cocción sea más intenso, por lo que el vapor se escapará de la máquina. Vale la pena saber que en la etapa en que el líquido revienta el sistema de enfriamiento y se derrama, el indicador de temperatura generalmente deja de funcionar, paradójicamente, pero generalmente muestra un "motor frío".
¿Cuáles podrían ser las razones del sobrecalentamiento del motor?
Puede haber muchas razones para el sobrecalentamiento del motor. El diagnóstico correcto debe realizarlo un mecánico. A continuación, se muestran las averías más habituales:
- La correa de transmisión de la bomba de calor está resbalada o rota,
- fuga de refrigerante debido a una fuga,
- El sensor de temperatura del refrigerante está roto
- El acoplamiento viscoso del ventilador está dañado,
- La bomba de refrigerante está rota
- La junta de la culata está desgastada.
¿Qué hacer si el refrigerante hierve durante la conducción?
Cuando la aguja de refrigerante se acerca al campo límite, es hora de tomar la acción apropiada. Deténgase a un lado de la carretera lo antes posible y luego apague la unidad de potencia. Hay 4 pasos por delante para ayudar a salvar su motor.
1. Encienda la calefacción y la purga en el compartimiento de pasajeros a máxima potencia, esto ayudará a enfriar el motor.
2. Deténgase durante una hora para enfriar el motor. Puede abrir el capó, pero tenga en cuenta que puede salir vapor caliente por debajo del capó.
3. Verifique el nivel de refrigerante del motor. Es importante asegurarse de que el nivel de líquido esté por encima del mínimo.
4. ¡Agregue agua! Recuerda que esta no puede ser agua fría, debe estar al menos a temperatura ambiente. Por supuesto, es mejor rellenar el refrigerante, pero hay que tener en cuenta el hecho de que cuando el sistema tiene una fuga, todo saldrá a la vez.
Nunca subestimes los síntomas del sobrecalentamiento del motor y sigue conduciendo a toda costa. Si hace esto, puede destruir la unidad de potencia y simplemente se atascará.
Si observa una temperatura del refrigerante inestable, debe considerar reemplazar la bomba de agua. No vale la pena ahorrar en este elemento, pues su precio oscila entre los 20 y los 300 zlotys, y sus graves daños pueden provocar una rotura en la correa de distribución y ¡pagarás mucho más!
Por lo tanto, vale la pena equiparse con un sensor de temperatura del agua, cuya tarea es controlar la temperatura del motor y del refrigerante. Además, transmisión de datos a la unidad de control del motor. Gracias a esto, es posible evitar que el motor se sobrecaliente a tiempo.
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