¡Cómo revisar y cambiar correctamente el líquido de frenos!
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La capacidad de un automóvil para frenar es mucho más importante que la capacidad para conducir. Por lo tanto, el líquido de frenos es, con mucho, el líquido de trabajo más importante en todos los vehículos. Si falta o tiene algún problema, la seguridad del automóvil y de todos los demás usuarios de la carretera está en peligro. Lea todo lo que necesita saber sobre el líquido de frenos en este artículo.
Transmisión y refuerzo de potencia hidráulica
 Sistema de frenos , a excepción del freno de mano, accionado hidráulicamente en coches familiares lo que significa que la fuerza de frenado se transmite a través de fluidos . Los fluidos tienen la propiedad de distribuirse uniformemente dentro del sistema de tubos y recipientes y no pueden comprimirse. La fuerza aplicada, por ejemplo, al pisar el pedal del freno, afecta inmediatamente a todo el sistema. |
| Como alternativa hay sistemas de frenos de aire, así como sistemas híbridos en los que los componentes hidráulicos y neumáticos trabajan juntos . Estos sistemas se pueden encontrar en camiones и autobuses . Por eso estos coches silban cuando se detienen en los semáforos. Ambos sistemas están sintonizados entre sí. Los gases pueden comprimirse, reduciendo y ralentizando su transmisión de energía. Esta es la principal diferencia entre los sistemas hidráulicos y neumáticos. |
| Los coches familiares están equipados exclusivamente con sistemas de frenos hidráulicos. . Solo el freno de estacionamiento se acciona mediante un cable. Los gases en las líneas de los frenos pueden tener consecuencias fatales: pueden provocar la falla total del sistema de frenos. , como resultado de lo cual el conductor estará en el vacío. No puede hacer nada para evitar que el coche se estrelle contra un obstáculo. |
¿Cómo llega la gasolina al líquido de frenos?
El gas puede ingresar al líquido de frenos de dos maneras: el frenado puede hacer que el condensado hierva y se formen burbujas de vapor . Además, el aire puede ingresar al sistema de frenos a través de fugas. Esto es raro, pero puede suceder con sistemas de frenos más antiguos o con el líquido de frenos incorrecto.
La presencia de agua en el líquido de frenos es especialmente crítica. . Este líquido tiene ciertas propiedades y tareas:
| – Durabilidad y fiabilidad a altas y bajas temperaturas – Transmisión de energía confiable – Sin floculación – Sin reacción química con ninguna sustancia de contacto |
Enemigo principal: el agua
| El líquido de frenos disponible comercialmente puede cumplir con estos requisitos, aunque no sin efectos secundarios. Uno de esos efectos es que el líquido es higroscópico, es decir, atrae el agua . Así como un bloque de sal absorbe la condensación del aire, el líquido de frenos atrae gradualmente el agua. |
| К счастью, acumulación de agua claramente visible . El líquido de frenos nuevo es transparente y amarillo dorado. El líquido de frenos viejo y contaminado es verde y turbio. Atencion: cuando el líquido de frenos tiene este color, se ha superado el punto de sustitución segura. ¡Se requiere acción inmediata! |
Siempre cambiando completamente
Antes de reemplazar, verifique el nivel del líquido de frenos . Si es demasiado bajo, el sistema obviamente está perdiendo este importante fluido hidráulico. Antes de verter líquido de frenos nuevo, busque y repare la fuga.
Tenga cuidado: simplemente agregar líquido de frenos nuevo es incorrecto y peligroso. El líquido de frenos nuevo se contaminará inmediatamente. Además, la fuga no se elimina y el sistema de frenos fallará tarde o temprano.
Por lo tanto, el líquido de frenos siempre se cambia por completo. . Drena o drena a través del tornillo de ventilación del cilindro del freno de rueda.
Los talleres de reparación de automóviles profesionales también soplan el sistema de frenos con aire comprimido para liberarlo de residuos de líquido.
No olvides ventilar
El líquido de frenos nuevo simplemente no se recarga . Todo el sistema de frenos debe ventilarse para que solo contenga líquido y no aire.
La forma más fácil es poner a un asistente al volante. . Comience con el cilindro de freno de rueda más alejado del pedal de freno. Para vehículos con volante a la derecha, como los de las Islas Británicas, esta es la rueda trasera izquierda. Su tornillo de ventilación está abierto. El asistente bombea el pedal del freno hasta que se acaba el líquido de frenos. Ahora el tornillo de ventilación se aprieta rápidamente y el procedimiento se repite en todas las ruedas. En este caso, es necesario verificar el nivel del líquido.
Cumplimiento de los programas de mantenimiento
Por ley, el líquido de frenos de un automóvil debe cambiarse cada dos años. . Esto está cubierto por la inspección MOT, por lo que el líquido de frenos viejo debe identificarse en la inspección. Durante la inspección, sin embargo, no es la composición del líquido de frenos lo que se comprueba, sino solo el funcionamiento y la estanqueidad del sistema de frenos.
Por eso, el estado del líquido de frenos es muy importante a la hora de comprar un coche usado. . Es posible que haya estado inmóvil durante mucho tiempo o que al propietario anterior no le importaran los intervalos de servicio.
| Nuestro consejo: hay tiras de prueba en la tienda de accesorios para medir la cantidad de agua en el líquido de frenos. Sin embargo , nosotros recomendamos cambie el aceite y el líquido de frenos cuando compre un automóvil usado. |
No vierta líquido de frenos viejo por el desagüe, trátelo como si fuera un desecho químico. . Puede verterse en un recipiente de aceite nuevo y entregarse en el punto de compra. El proveedor se encargará de su eliminación. Alternativamente, puede enviarlo a una tienda en línea de forma gratuita o llevarlo a un punto de eliminación de residuos.
El líquido de frenos no debe mezclarse
El líquido de frenos no debe agregarse indiscriminadamente. . Utilice siempre el mismo líquido de frenos para la sustitución o nivelación: la versión prescrita por el fabricante. El líquido adecuado se puede determinar por código DOT en el paquete.
| En Europa, suele ser DOT 1–4. DOT 5 se utiliza principalmente para vehículos estadounidenses. Es importante actuar sobre estos datos. |
El líquido de frenos inadecuado puede afectar los componentes del sistema de frenos, lo que puede provocar fugas y contaminación del sistema. Ambos pueden conducir a una situación de tráfico peligrosa si falla el freno.
Recuerde la calidad de la marca
El freno es la parte más importante de un coche. Sus componentes deben estar siempre calidad de marca de primera clase . Esto también se aplica al líquido de frenos. Los productos sin nombre de origen desconocido pueden ser falsificados y de baja calidad, lo que supone un riesgo incalculable. Los frenos requieren material de primera, incluso si cuesta más. La seguridad lo vale.
