Cómo sostener el volante
A menudo puedes ver a un conductor que parece un estudiante vago sentado en un escritorio. Apoya la cabeza, apoyando el codo en la puerta con el vaso hacia abajo. El conductor confía en sus habilidades y en su automóvil, por lo que sostiene el volante con la mano derecha.
Considere el principio por el cual se determina la posición más correcta de las manos del conductor en el volante, así como algunas razones por las cuales tal aterrizaje es extremadamente peligroso.
9/15 o 10/14?
Se cree que la opción más correcta y segura es mantener las manos a las 9 y 15 horas o 10 y 14. Los científicos japoneses realizaron un estudio para probar o refutar estas afirmaciones.
La tracción depende del esfuerzo requerido para girar el volante, por lo que la posición de las manos afecta la efectividad de la dirección. Y es precisamente la opción "9 y 15" la que proporciona el máximo control sobre el volante de un automóvil. Este factor también se ve afectado por la presencia de una bolsa de aire ubicada en el centro del volante.
La investigación de los científicos
Para probar sus afirmaciones, los investigadores pusieron a 10 personas al volante de un simulador que se parece más al volante de un avión. Tuvieron que sostener el volante en 4 posiciones diferentes, desde la óptima (9 y 15) hasta donde hay desviaciones de 30 y 60 grados en ambas direcciones.
Se estudiaron los esfuerzos realizados por los participantes en el experimento rotativo. La posición neutral "horizontal" de las manos es la más efectiva. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que algunos sensores en el automóvil cierran las manos en una posición que confunde a los conductores.
Durante el experimento, los participantes también tuvieron que girar el volante con una sola mano. En este caso, generalmente la mano está en el nivel de 12 horas, es decir, en la parte superior.
Esto es peligroso, porque en tales casos el conductor no tiene control total sobre la dirección (incluso si es muy fuerte) y también puede lesionarse cuando se despliega el airbag.
La seguridad vial es más importante que demostrar su confianza. Ningún sistema de seguridad reemplaza la respuesta del conductor en una emergencia.
Preguntas y respuestas
¿Cómo aprender a girar el volante en las curvas? Si el automóvil está estable, entonces el volante gira en la dirección del giro, después de la maniobra regresa. Al derrapar, gire hacia derrape y reduzca la aceleración (tracción trasera) o agregue gasolina (en la tracción delantera).
¿Cómo mantener correctamente las manos en el volante? Su posición debe estar en el nivel de las 9 y las 3 en punto en la esfera del reloj. Al girar, es mejor mover los brazos en lugar de cruzarlos. Para devolver el volante a una posición recta, basta con soltarlo un poco.
