Cómo cargar correctamente la batería de una motocicleta
Cuando la batería está baja, el cargador es el mejor amigo del ciclista. Aquí hay algunos consejos para usar.
Cargue las baterías correctamente
La batería de arranque debe recargarse si el vehículo está parado durante mucho tiempo, incluso si el consumidor no está conectado a él y se retira de la motocicleta. Las baterías tienen resistencia interna y, por lo tanto, se descargan por sí mismas. Por lo tanto, después de uno a tres meses, el almacenamiento de energía estará vacío. Si cree que puede recargar la batería, se encontrará con una desagradable sorpresa. De hecho, una batería completamente descargada ya no puede almacenar energía correctamente y solo puede absorberla parcialmente. Para evitar que esto suceda, hemos recopilado aquí algunos consejos sobre cómo reponer la carga correctamente y a tiempo, así como sobre los cargadores adecuados.
Tipos de cargador
Dado que se utilizan diferentes tipos de baterías para motocicletas y scooters, la oferta de cargadores también se ha ampliado. A lo largo de los años, han entrado en el mercado los siguientes tipos de cargadores de diferentes fabricantes:
Cargadores estándar
Los cargadores estándar tradicionales sin apagado automático y con corriente de carga no regulada se han vuelto pocos. Solo deben usarse con baterías de ácido estándar convencionales para las cuales el ciclo de carga se puede estimar observando el líquido. Cuando comienza a burbujear y hay muchas burbujas revolviendo en su superficie, la batería se desconecta manualmente del cargador y se supone que la batería está completamente cargada.
Las baterías de fibra de vidrio/AGM, gel, plomo o iones de litio permanentemente selladas nunca deben conectarse a este tipo de cargador, ya que no brindan una forma confiable de saber cuándo la batería está completamente descargada. Cargado: la sobrecarga siempre dañará la batería y acortará su vida útil, de manera significativa si este fenómeno vuelve a ocurrir.
Cargadores automáticos simples
Los cargadores automáticos simples se apagarán por sí mismos cuando la batería esté completamente cargada. Sin embargo, no puede hacer coincidir el voltaje de carga con el estado de carga de la batería. Estos tipos de cargadores no pueden "reactivar" baterías de gel, plomo puro o fibra de vidrio / AGM completamente descargadas. Sin embargo, son ideales en casos menos complejos, por ejemplo. para recargar para almacenamiento o invernada.
Cargador automático controlado por microprocesador
El cargador automático inteligente con control por microprocesador ofrece ventajas decisivas no solo para las baterías modernas de fibra de vidrio / AGM, de gel o de plomo puro, sino también para las baterías de ácido convencionales; Tiene funciones de diagnóstico y mantenimiento que prolongan enormemente la vida útil de la batería.
Estos cargadores pueden detectar el estado de carga de la batería y adaptar la corriente de carga a la misma, así como "revitalizar" algunas baterías parcialmente sulfatadas y ya algo viejas utilizando el modo desulfatación y hacerlas lo suficientemente potentes como para reiniciar el vehículo. Además, estos cargadores protegen la batería de la sulfatación durante períodos prolongados de inactividad mediante una carga continua / lenta. En el modo de servicio, se aplican pequeños pulsos de corriente a la batería a intervalos establecidos. Evitan que el sulfato se adhiera a las placas de plomo. Puede encontrar más información sobre la sulfatación y las baterías en la sección Mecánica de la batería.
Cargador compatible con bus CAN controlado por microprocesador
Si desea cargar la batería en un vehículo equipado con un sistema eléctrico de bus CAN integrado mediante una toma de carga estándar, debe usar un cargador exclusivo controlado por microprocesador que sea compatible con el bus CAN. Otros cargadores generalmente no funcionan (dependiendo del software del bus CAN) con la toma de a bordo original, porque cuando se apaga el encendido, la toma también se desconecta de la red de a bordo. Si acceder a la batería no es demasiado difícil, por supuesto, puede conectar el cable de carga directamente a los terminales de la batería. El cargador CAN-Bus transmite la señal al ordenador de a bordo de la motocicleta a través de un enchufe. Esto desbloquea el enchufe para recargar.
Cargador con modo de carga de iones de litio
Si está utilizando una batería de iones de litio en su automóvil, también debe comprar un cargador de iones de litio específico para ella. Las baterías de iones de litio son sensibles a voltajes de carga excesivamente altos y nunca deben cargarse con cargadores que suministren a la batería un voltaje de arranque demasiado alto (función de desulfatación). ¡El voltaje de carga demasiado alto (más de 14,6 V) o los programas de voltaje de carga por impulso pueden dañar la batería de iones de litio! Necesitan una corriente de carga constante para recargarlos.
Corriente de carga adecuada
Además del tipo de cargador, su capacidad es determinante. La corriente de carga suministrada por el cargador no debe exceder 1/10 de la capacidad de la batería. Ejemplo: si la capacidad de la batería del scooter es de 6 Ah, no utilice un cargador que envíe más de 0,6 A de corriente de carga a la batería, ya que esto dañará la batería pequeña y acortará su vida útil.
Por el contrario, la batería de un automóvil grande se carga muy lentamente con un cargador pequeño de dos ruedas. En casos extremos, esto puede durar varios días. Preste atención a la lectura en amperios (A) o miliamperios (mA) al comprar.
Si desea cargar baterías de automóviles y motocicletas al mismo tiempo, lo mejor que puede hacer es comprar un cargador con múltiples niveles de carga. Aunque cambia de 1 a 4 amperios como el ProCharger 4.000, puede cargar la mayoría de las baterías de automóvil durante el día con este nivel de carga, incluso si se han descargado por completo.
Si solo se trata de una carga continua, puede usar fácilmente un pequeño cargador controlado por microprocesador que mantiene la batería cargada hasta que mueva el vehículo.
Lo que conviene saber
Consejo practico
- Los cargadores de automóviles y motocicletas no se recomiendan para recargar baterías de NiCad, fabricación de modelos o baterías de sillas de ruedas. Estas baterías especiales requieren cargadores especiales con un ciclo de carga adaptado.
- Si está cargando baterías instaladas en un automóvil utilizando una toma de a bordo directamente conectada a la batería, asegúrese siempre de que los consumidores silenciosos, como los relojes de a bordo o las alarmas, estén apagados / desconectados. Si tal consumidor silencioso (o corriente de fuga) está activo, el cargador no puede ingresar al modo de servicio / mantenimiento y, por lo tanto, la batería se está recargando.
- Cuando lo instale en un vehículo, cargue solo las baterías en cortocircuito permanente (gel, fibra de vidrio, plomo puro, iones de litio). Desarme sistemáticamente las baterías de ácido estándar para recargarlas y abra las celdas para desgasificarlas. Los gases que se escapan pueden causar una corrosión desagradable en el vehículo.
- El hecho de que la batería permanezca permanentemente conectada al cargador durante los periodos de inmovilización del vehículo para la carga de mantenimiento y por tanto para protegerlo de la sulfatación depende del tipo de esta batería. Las baterías de ácido tradicionales y las baterías de fibra de vidrio de bricolaje necesitan una recarga constante. Las baterías de gel y plomo, así como las baterías de fibra de vidrio selladas permanentemente, tienen una autodescarga tan baja que basta con cargarlas cada 4 semanas. Por esta razón, la electrónica del bus CAN de BMW, por ejemplo, también el cargador del automóvil, se apagan tan pronto como detecta que la batería está completamente cargada; en este caso, la carga continua no es posible. Las baterías de iones de litio no necesitan una recarga constante de todos modos, porque no se descargan mucho. Su nivel de carga generalmente se muestra mediante un LED en la batería. Siempre que este tipo de batería tenga 2/3 de carga, no es necesario cargarla.
- Para cargar sin una toma de corriente accesible, existen cargadores móviles como el bloque de carga Fritec. La batería incorporada puede cargar la batería de la motocicleta de acuerdo con el principio de transmisión. También hay ayudas para arrancar el motor, que no solo te permiten arrancar el coche con un tirón, sino que también recargan la batería de la motocicleta utilizando el cable adaptador adecuado para reiniciar la motocicleta.
- Monitoreo continuo: el indicador de carga ProCharger informa visualmente sobre el estado de la batería de arranque con solo tocar un botón. Particularmente práctico: si el indicador es amarillo o rojo, puede conectar el ProCharger directamente a la batería a través del indicador de carga, para un verdadero aumento de la comodidad cuando trabaja con baterías difíciles de alcanzar.
