Cómo elegir las pastillas de freno adecuadas
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La selección de las pastillas de freno adecuadas para su vehículo depende de cuándo se reemplazan, de qué material están hechas y si se obtienen de manera confiable.
El sistema de frenado automotriz moderno ha recorrido un largo camino. Desde las viejas pastillas de freno y los sistemas de tambor accionados mecánicamente hasta los modernos sistemas ABS controlados por computadora, todos los componentes del sistema de frenos se desgastan con el tiempo y deben reemplazarse. Las piezas que más desgaste o desgaste experimentan son las pastillas de freno. Si bien siempre es mejor quedarse con los componentes del sistema de frenos del fabricante de equipos originales (OEM), elegir las pastillas de freno correctas es cada vez más difícil con la gran cantidad de opciones, marcas y estilos.
Las pastillas de freno siempre deben reemplazarse hasta que se desgasten y de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de su vehículo para mantener una potencia de frenado óptima. Esto reducirá el daño a otros componentes críticos del sistema de frenos, como las pinzas de freno y los rotores. Si sus pastillas de freno se están desgastando y necesita elegir las pastillas de freno correctas, hágase estas 3 preguntas detalladas:
1. ¿Cuándo se deben reemplazar las pastillas de freno?
La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan reemplazar las pastillas de freno cada 30,000 40,000 a 100,000 120,000 a XNUMX XNUMX millas, esencialmente cada vez que cambie las llantas de su automóvil. Los neumáticos y los frenos trabajan juntos para ayudar a detener su automóvil, por lo que tiene sentido reemplazar las pastillas de freno y las "zapatas" de su automóvil al mismo tiempo. Al reemplazar las pastillas de freno antes de que se desgasten por completo, evitará tener que reemplazar el disco de freno: algunas de las pastillas de freno están en contacto para evitar que la rueda patine. Los discos de freno deben reemplazarse cada dos o tres cambios de neumáticos o cada XNUMX a XNUMX millas. Hay algunos síntomas comunes que los automovilistas pueden escuchar y sentir para alertarlos sobre el reemplazo de las pastillas de freno más temprano que tarde.
Chirrido de frenos: Si pisa el pedal del freno y escucha un chirrido fuerte, es porque las pastillas de freno son demasiado delgadas. En particular, el indicador de desgaste tocará el disco de freno cuando el desgaste de las pastillas supere el 80 %. Si las pastillas de freno no se reemplazan poco después de escuchar este ruido, el indicador de desgaste en realidad se clavará en el rotor, lo que requerirá reemplazo en la mayoría de los casos.
Impulsos del pedal de freno: Si presiona el pedal del freno y siente una pulsación, este es otro indicador normal del desgaste de las pastillas de freno. Sin embargo, también puede ser una señal de un disco de freno deformado o problemas con el sistema ABS, por lo que es una buena idea que lo revise un mecánico profesional.
2. ¿Qué características debe buscar en las pastillas de freno?
Al buscar nuevas pastillas de freno, hay 7 cosas que debe tener en cuenta para encontrar las mejores pastillas de freno para su vehículo. El tipo de pastilla de freno que necesita depende de su estilo y condiciones de conducción. Por ejemplo, las pastillas de freno diseñadas para desplazamientos rara vez tienen que lidiar con altas temperaturas, mientras que las pastillas para vehículos de alto rendimiento, por otro lado, tendrán que soportar algunas mordidas calientes.
Características climáticas: Las buenas pastillas de freno deberían funcionar en cualquier clima, ya sea seco, húmedo, sucio, cálido o frío.
Mordida fría y mordida caliente: Su pastilla de freno debe funcionar según lo previsto y proporcionar una fricción perfecta, ya sea caliente o fría.
Temperatura máxima de funcionamiento (MOT): Esta es la temperatura más alta que puede medir una pastilla de freno antes de que se vuelva insegura debido al deterioro.
Respuesta de fricción a la temperatura: Esto se mide en un perfil de fricción, que indica cuánta fuerza necesita aplicar al pedal para obtener la misma respuesta en el frenado de emergencia que lo haría con el frenado normal.
Vida útil de la pastilla y el rotor: Tanto la pastilla de freno como el rotor están sujetos a desgaste. Debe tener en cuenta la duración nominal de las pastillas y el rotor al encender las pastillas de freno.
Ruido y vibración: Tienes que considerar cuánto ruido, vibración e incluso sensación de pedal presiona la pastilla de freno.
Nivel de polvo: Las pastillas de freno pueden acumular polvo que luego se adhiere a la rueda.
3. ¿Cuáles son los tipos de pastillas de freno?
Como dijimos anteriormente, el mejor consejo para reemplazar las pastillas de freno es seguir siempre las recomendaciones del fabricante de las piezas. En la mayoría de los casos, esto significa que solicitará pastillas de freno OEM de repuesto. Dependiendo del tipo de vehículo que tenga, las pastillas de freno OEM probablemente estén hechas de uno de tres materiales únicos. Los 3 tipos más comunes de materiales de pastillas de freno se enumeran a continuación:
1. Pastillas de freno orgánicas
Inicialmente, las pastillas de freno estaban hechas de asbesto, un material duro pero tóxico que se ha relacionado con una variedad de enfermedades respiratorias. Cuando se prohibió el asbesto, muchas pastillas de freno comenzaron a fabricarse con un compuesto de varios materiales, incluidos carbono, vidrio, caucho, fibras y más. Las pastillas de freno orgánicas suelen ser más silenciosas y blandas. La principal desventaja es de corta duración. Por lo general, encontrará pastillas de freno orgánicas OEM para vehículos de lujo más ligeros.
2. Pastillas de freno semimetálicas
La mayoría de los automóviles que circulan hoy en día usan almohadillas semimetálicas. Una pastilla de freno semimetálica está hecha de cobre, hierro, acero y otros metales combinados con lubricantes de grafito y otros materiales para ayudar a reducir la acumulación de calor. Estos tipos de pastillas de freno se utilizan a menudo como soluciones OEM para vehículos pesados debido a su capacidad para durar más y reducir la fricción, lo que ayuda a detener automóviles, camiones y SUV más pesados de manera más eficiente.
3. Pastillas de freno de cerámica
La pastilla de freno más nueva del mercado es la pastilla de cerámica. Las pastillas de freno de cerámica se introdujeron en la década de 1980 como reemplazo de las pastillas de asbesto más antiguas. Las pastillas de freno de este tipo están hechas de material cerámico endurecido combinado con fibras de cobre. Debido a su diseño único, tienden a durar más de los Tres Grandes y son bastante suaves en la aplicación. La desventaja es doble. En primer lugar, si bien pueden soportar altas temperaturas, no funcionan bien en climas fríos, ya que el material tiende a agrietarse cuando se expone a condiciones de frío extremo. Además, son el tipo de pastillas de freno más caras.
4. ¿Puedo usar pastillas de freno OEM?
La respuesta simple a esta pregunta es no. Hay algunos fabricantes de automóviles que requieren el uso de piezas OEM para cumplir con las garantías, por lo que siempre debe consultar primero con el fabricante de su automóvil. Sin embargo, varias compañías de automóviles tienen opciones de pastillas de freno equivalentes a OEM fabricadas por fabricantes del mercado de accesorios. Si va a comprar pastillas de freno del mercado de accesorios, hay tres reglas principales a seguir:
1. Compra siempre una marca de confianza. Las pastillas de freno pueden salvarle la vida. No desea comprometerse al reemplazar las pastillas de freno fabricadas por un fabricante de posventa barato.
2. Verifique la garantía. Muchos fabricantes de pastillas de freno (o distribuidores que las venden) ofrecen una garantía de pastillas de freno. Aunque están diseñados para desgastarse con el tiempo, si están respaldados por una garantía de kilometraje, esta es una buena indicación de la calidad de los componentes del mercado de repuestos.
3. Busque Certificados. Hay dos certificaciones generales para las pastillas de freno incluidas con las piezas del mercado de repuestos. El primero es el análisis de eficiencia diferencial (D3EA) y el segundo son los procedimientos de evaluación del rendimiento de los frenos (BEEP).
Independientemente del tipo de pastilla de freno que elija, es importante recordar que el ajuste adecuado es el atributo más importante. Si desea elegir las pastillas de freno adecuadas, asegúrese de que un mecánico profesional realice el servicio por usted.
