¿Cómo cambiar de marcha correctamente en una motocicleta?

Cambio de marchas correcto en una motocicleta necesario si no desea dañar prematuramente la caja. Por supuesto, la transición de un informe a otro no requiere habilidades especiales. Pero debes saber que hay varios parámetros a considerar, y esto hay que admitirlo, también se necesita algo de experiencia con motos que tienen velocidad para poder dominarla.

¿Cómo acoplar la primera marcha con el motor apagado? ¿Cómo pasar de una marcha a otra con el motor en marcha? Aprenda a cambiar de marcha correctamente en su motocicleta.

Todo sobre la caja de cambios de la motocicleta

En primer lugar, debe saber que en una motocicleta la velocidad se establece desde el lado izquierdo del motor. Se maneja con el pie mediante una palanca denominada "selector". Esta presión está sobre este último, lo que le permite cambiar de marcha.

También tenga en cuenta que el campo velocidad de la motocicleta "secuencial"... Esto significa que, a diferencia de una transmisión manual en un automóvil, no podrá seleccionar ninguna marcha dependiendo de la velocidad del motor. En bicicleta, todo se hace de forma gradual. Si estás en primer lugar y quieres pasar al cuarto, debes pasar 2 y 3.

Finalmente, para cambiar de marcha correctamente en una motocicleta, debe saber cómo operar la palanca del embrague. Dependiendo de lo que realmente necesite hacer, es posible que deba:

• Desconectar, lo que significa que tienes que empujar la palanca
• Enciende, lo que significa que necesitas soltar la palanca

¿Cómo cambiar de marcha correctamente en una motocicleta?

Cualquiera que sea la marcha que elija para cambiar correctamente las marchas en su motocicleta, por lo general debe hacer lo siguiente: desacoplar, engranar el selector con una ligera presión sobre él, soltarlo cuando se engrane la marcha deseada y engranar el embrague.

¿Cómo cambiar a primera marcha al arrancar?

Como en el caso de un coche, para empezar a conducir es necesario poner la primera marcha. Para activarlo, necesita presione el selector y apúntelo hacia abajo... Una vez que la transmisión está encendida, debe encenderla. Pero tenga cuidado: si suelta la palanca del embrague demasiado pronto, se detendrá.

Para evitar esto, aquí hay una trampa: cuando la bicicleta comience a moverse hacia adelante, en lugar de soltarla, mantenga la palanca en su posición para que continúe accionando presionando ligeramente el pedal del acelerador.

Cambio de marcha adecuado en una motocicleta: ¿cómo cambiar a una marcha más alta?

No se preocupe, no tendrá problemas para cambiar de marcha en la carretera. Para activar marchas más altas, debe presionar el selector, pero esta vez empujándolo hacia arriba... Para pasar con éxito, comience por desacoplar el acelerador y desacoplar el embrague. Luego accione el selector, accione y aumente la velocidad.

Sin embargo, las reglas siguen siendo las mismas: solo debe liberar la presión después de alcanzar la velocidad deseada. Cuanto más insista, más aumentará la velocidad al quinto o sexto.

Cambie de marcha correctamente en la motocicleta en modo retrógrado o estacionario.

Quieres parar? Para no abusar de su sistema de frenado y luego de su caja de cambios, primero debe reducir la marcha.

¿Cómo cambiar y frenar correctamente en una motocicleta?

Intentará cortar directamente el acelerador, desengancharlo, enganchar el selector y engancharlo antes de frenar. Funcionará, por supuesto, pero corre el riesgo de dañar la rueda dentada. Para un frenado exitoso, debe hacer lo siguiente:

• Frene con cuidado
• Desenchufe y ponga gasolina
• Mueva el selector a una marcha más baja.
• Enganche de modo que se aplique el freno del motor.

Por regla general, si haces todo bien, es decir, si consigues encontrar el equilibrio adecuado entre estas 4 acciones: desembrague, acelerador, selector y embrague, la moto se detendrá sola, lo mismo.

Cambio de marchas adecuado en una motocicleta: ¿cómo encontrar el punto muerto?

Punto muerto entre primera y segunda marcha... Tendrás un pequeño problema para encontrarlo al principio, porque si presionas demasiado, serás el primero. El secreto es moverse lentamente, presionar ligeramente. Para cambiar a neutral, primero debe frenar. Después de detenerse, debe desenganchar y activar el selector presionándolo ligeramente hacia abajo.