¿Cómo cambiar el volante de una motocicleta?

Por motivos estéticos o de oxidación, puede que tengamos que cambiarle el manillar de la moto. Por motivos económicos y para tener el placer de personalizar tú mismo tu moto, es importante conocer las principales etapas del cambio de manillar de moto.

Prepara el cambio de manillares de moto

Elige tu nuevo manillar de moto

El primer paso es encontrar el manillar adecuado para tu bicicleta. De hecho, no existe un modelo básico adecuado para todas las motocicletas. Puede consultar en una tienda especializada o en Internet para encontrar el modelo que se adapte. Elija un manillar que se adapte a su bicicleta pero también a su estilo de conducción.

Herramientas necesarias para hacer bricolaje en el manillar de su motocicleta

Cambiar el manillar de tu motocicleta no requiere tener muchas herramientas. Y eso es bueno ! Necesitará una llave Allen, jabón para platos, un destornillador Phillips, un mazo, alicates y un taladro (capaz de perforar un manillar). No vayas a cambiar el manillar si aún no tienes estas herramientas.

Prepara tu taller

Se recomienda tener espacio para realizar esta maniobra. Un ambiente tranquilo también es ideal. Los afortunados pueden realizar la maniobra en un garaje. Los demás todavía pueden cambiar el manillar de la motocicleta al aire libre, en un jardín, en una terraza o en un estacionamiento.

Cambiar el manillar de tu motocicleta: los pasos

Con la preparación ahora completa, puede comenzar el trabajo real. Recuerda tapar tu moto (al nivel del depósito) para protegerla de posibles astillas.

Retire los puños del manillar de la motocicleta.

El tornillo (al final del manillar) es de difícil acceso. No dude en golpear el destornillador Phillips con un mazo si es realmente difícil. Desatornille y luego retire las tapas de los extremos. Ahora es el momento de quitar las empuñaduras de goma. Por lo general, es muy difícil eliminarlos de esta manera. Debe usar detergente líquido (o en una pizca de limpiador de frenos). Para lubricar puede intentar inyectar detergente líquido con una jeringa. Si no tiene éxito, puede cortar con cuidado con un cortador (¡sin lastimarse, por supuesto!)

¡Atención: ¡Sobre todo, no utilice aceite para lubricar!

Interruptor de unidades y guardamonte del manillar

Desmontaje

Las manijas ahora están retiradas, es hora de lidiar con las unidades de conmutación y el guardamonte. Utilice un destornillador Phillips adecuado para quitar el puño del acelerador sin desenganchar los cables. Cada manillar tiene sus especificidades, así que no dudes en echar un vistazo en la tienda o incluso a través de la comunidad de Motards.net. No desenchufe nada si no está seguro. También quite el tallo.

Instalación

En el tee, monte los sillines con los nuevos manillares. Apriete los tornillos interiores. Atención, es absolutamente necesario respetar el par. Está indicado por el fabricante, encontrará la información en el manual o en Internet. Monte los diales y cambie las unidades en los nuevos manillares (sin apretar). Luego gire el manillar. Debería poder dirigirse hacia el tanque y el carenado sin preocupaciones. Los cables no deben estar bajo tensión. De lo contrario, el manillar ciertamente no es adecuado para su motocicleta. Si todo está bien, puede apretar los sujetadores.

Montaje final de manillares y diales

Taladre el manillar si las unidades de interruptores tienen pestañas de bloqueo. Identifique de antemano la posición óptima del conjunto. ¡Atención, ¡no tiene derecho a cometer errores al perforar! Solo tienes un intento, si haces un segundo agujero realmente corres el riesgo de debilitar el manillar. Puede comprobar la longitud de las asas por última vez. Gire el manillar hacia la izquierda y hacia la derecha nuevamente. Compruebe que no haya nada bloqueando. Si es así, puedes atornillarlo todo.

Consejos para montar el manillar de su motocicleta

Se recomienda utilizar una plantilla de perforación para perforar el manillar. Esto le ayudará a evitar perderse este paso crucial. Las puedes encontrar en las tiendas por un precio que ronda los 30 euros.

Después de montar el manillar, debe verificar los frenos, el embrague y las unidades de conmutación. ¡No debe haber juego!

Es obligatorio acudir a un organismo de inspección para registrarlo en la documentación del vehículo. Puede omitir este paso solo si ha invertido en un manillar ABE. En este caso, la homologación deberá conservarse con la documentación del vehículo.

¡No dudes en compartir tu experiencia si has cambiado el manillar de tu moto!