¿Cómo cambiar el sensor de embrague y el cilindro esclavo?

Si su transmisor y receptor de embrague están defectuosos, su vehículo no podrá arrancar. En este artículo, encontrará todo lo que necesita saber sobre la sustitución del transmisor del embrague y el cilindro esclavo y su función y síntomas de rotura.

🚗 ¿Para qué se utilizan el sensor de embrague y el cilindro esclavo?

En primer lugar, tenga en cuenta que el sensor del embrague y el cilindro esclavo son inseparables, funcionan juntos. Cuando pisa el pedal del embrague, el transmisor y el receptor transmiten la potencia del motor (a través de la rotación) al cojinete de liberación del embrague. En resumen, comunican que estás comprometido.

Sin este transmisor / receptor del embrague, no puede activar el embrague. Y si no puedes cambiar ... ¡no puedes conducir! Además, hay líquido de frenos en el transmisor y el receptor, y si se descompone, también corre el riesgo.

También estamos hablando del cilindro maestro y del cilindro esclavo del embrague.

️ ¿Cuándo cambiar el sensor del embrague y el cilindro esclavo?

Recomendamos encarecidamente reemplazar el transmisor y el receptor del embrague al mismo tiempo. La razón principal es que su desgaste debe permanecer constante para evitar volver a interferir con la cadena del embrague.

Pero, ¿cuáles son las señales de que un receptor o transmisor está desgastado o incluso roto?

• Difícilmente puede cambiar de marcha y el pedal del embrague está más rígido de lo habitual;
• Debe presionar el pedal del embrague varias veces para cambiar de marcha;
• Oye un ruido fuerte al cambiar de marcha;
• Sientes que el pedal del embrague está atascado al máximo, evitando cambios de marcha.

Si ve alguna de estas señales, es posible que haya una fuga en el transmisor o receptor.

Es bueno saber: le el líquido de frenos requiere reemplazo cada 2 años para garantizar el rendimiento de las piezasembraguey aumentar su vida útil. Esto afecta especialmente al remitente y al destinatario.

🔧 ¿Cómo cambiar el sensor de embrague y el cilindro esclavo?

Es posible la sustitución automática del sensor del embrague y del cilindro esclavo. Sin embargo, si tiene dudas sobre sus habilidades mecánicas, lo mejor es confiar en un especialista. De lo contrario, estos son los pasos para reemplazar el transmisor y el receptor.

Materiales necesarios: caja de herramientas, velas, etc.

Paso 1. Retire el transmisor antiguo.

Primero, retire la cubierta debajo del volante y ubique el transmisor, que es una pequeña pieza de plástico negro. Retire el líquido de frenos con una jeringa. Luego desconecte el pedal del transmisor desatornillando los dos tornillos que lo aseguran. Ahora puede quitar el transmisor.

Paso 2: Instalación de un transmisor nuevo

Comience instalando el nuevo transmisor colocándolo en el soporte y volviendo a colocarlo en el pedal atornillándolo. Luego, deberá conectar los puertos de entrada y salida y eliminar el aire del sistema.

Paso 3: Extracción del receptor antiguo (con un crucero en los conectores)

En este punto, si tiene un vehículo con tracción trasera, deberá colocarlo en los soportes del gato para poder acceder a él. Desconecte la línea de aire del receptor adjunto (cerca de la llamarada de la transmisión) y deje que se drene el líquido. Luego, si la horquilla del embrague está en la transmisión, debe desengancharla. Esta horquilla es una especie de palanca que, según el tipo, tira o empuja el cojinete de desembrague. Luego termine quitando el receptor.

Paso 4: instalación de un nuevo receptor

Conecte el nuevo receptor a la transmisión, luego conecte la tubería principal. Recuerde purgar el sistema de embrague inmediatamente después.

¡Y así! Tiene todas las oportunidades para reemplazar el transmisor del embrague y el cilindro esclavo a tiempo. Esto le ahorrará mucha frustración, porque incluso si estos detalles a veces no se reconocen o incluso se desconocen, pueden inmovilizar permanentemente su automóvil.