¿Cómo preparar tu coche para el invierno?
El invierno es un adversario difícil, inesperado y desagradable. Puede atacar inesperadamente y durar mucho tiempo. Debes estar bien preparado para conocerla, de lo contrario se aprovechará de nuestras debilidades. ¿Qué podemos hacer los pilotos para debilitar su ataque y salir de este duelo sin pérdidas?
Primero: neumáticos. Durante muchos años ha habido un debate sobre si instalar neumáticos de invierno, ¡definitivamente! – Los neumáticos de invierno ofrecen mayor seguridad, distancias de frenado más cortas sobre hielo y nieve y mejor manejo. Recuerde que el estado adecuado de los neumáticos es tan importante como el tipo de neumático. La Ordenanza del Ministro de Infraestructuras sobre el estado técnico de los vehículos y el alcance de su equipamiento necesario de 2003 establece una altura mínima de la banda de rodadura de 1,6 mm. Este es el valor mínimo; sin embargo, para que el neumático garantice todas sus propiedades, la altura de la banda de rodadura debe ser mín. 3-4 mm, advierte Radoslav Jaskulsky, instructor de la escuela de manejo de Skoda.
Segundo: la batería. No lo recordamos durante la mayor parte del año, lo recordamos en invierno, más a menudo cuando es demasiado tarde. Entonces no nos queda más remedio que esperar a un taxi oa un amable conductor que, gracias a los cables de conexión, nos ayudará a arrancar el coche. Si ponemos en marcha la máquina en el llamado "Corto", no olvide conectar los cables en el orden correcto y no mezcle los polos. Primero conectamos los polos positivos y luego los negativos, los eliminamos en orden inverso: primero negativo, luego positivo.
Antes del invierno, verifique la batería; si el voltaje de carga es demasiado bajo, cárguela. También vale la pena limpiar la batería y los terminales antes del invierno. Pues si las arreglamos con vaselina técnica. Al arrancar y conducir, especialmente en distancias cortas, intente limitar los receptores de energía: debilitarán nuestra batería y no restauraremos esta energía en una distancia corta.
Tercero: suspensión. Los resortes rotos aumentan la distancia de frenado en un 5%. El juego de la suspensión y la dirección perjudica el manejo. También debes revisar los frenos. Asegúrese de que las pastillas estén en buenas condiciones, verifique si las fuerzas de frenado se distribuyen uniformemente entre los ejes. No olvide que el líquido de frenos debe cambiarse cada dos años.
Cuarto: limpiaparabrisas y líquido lavaparabrisas. Antes de la temporada de invierno, recomendamos reemplazar los limpiaparabrisas, y esto debe hacerse si el cepillo del limpiaparabrisas está roto o endurecido. Como medida preventiva, podemos sacar las escobillas por la noche para que no se peguen al cristal, o poner un cartón entre la escobilla y el cristal, esto también evitará que las escobillas se congelen. Por separado, debe prestar atención al líquido limpiaparabrisas: reemplácelo por uno de invierno.
Quinto: luz. Las luces de trabajo nos darán una buena visibilidad. Durante el uso diario, debemos recordar limpiar regularmente, y antes de la temporada debemos asegurarnos de que la iluminación esté en buen estado. Si nos da la impresión de que no está bien iluminado, debemos ajustarlo. La investigación del Instituto Automotriz muestra que solo el 1% de los automóviles tienen dos bombillas que cumplen exactamente los criterios establecidos en las regulaciones.
