Cómo saber la diferencia entre el combustible LSD y ULSD

Low Sulphur Diesel (LSD) fue reemplazado por Ultra Low Sulphur Diesel (ULSD) en 2006 como parte de una iniciativa para reducir significativamente las emisiones de partículas de los motores diesel. La iniciativa nació en la Unión Europea…

Low Sulphur Diesel (LSD) fue reemplazado por Ultra Low Sulphur Diesel (ULSD) en 2006 como parte de una iniciativa para reducir significativamente las emisiones de partículas de los motores diesel. La iniciativa comenzó en la Unión Europea y luego se extendió a los Estados Unidos.

Estas reglas han estado vigentes para vehículos en los EE. UU. desde el año modelo 2007. A partir del 1 de diciembre de 2010, el diésel con contenido ultrabajo de azufre reemplazó al diésel con bajo contenido de azufre en la bomba de gasolina según lo propuesto por la Agencia de Protección Ambiental (EPA), y las bombas que dispensan ULSD deben etiquetarse en consecuencia.

Ultra-Low Sulphur Diesel es un combustible diesel de combustión más limpia con aproximadamente un 97 % menos de azufre que el diesel con bajo contenido de azufre. Se supone que ULSD es seguro para usar en motores diésel más antiguos, pero existe cierta controversia debido a la modificación de algunos componentes químicos naturales que contribuyen a la lubricidad, entre otras cosas.

El procesamiento adicional requerido para minimizar el contenido de azufre para crear ULSD también limpia el combustible de algunos agentes lubricantes, pero aún se cumplen los requisitos mínimos de lubricidad. Si es necesario, se pueden usar ciertos aditivos lubricantes. El tratamiento adicional del combustible ULSD también reduce la densidad del combustible, lo que da como resultado una caída en la intensidad energética, lo que conduce a una ligera disminución en el rendimiento y la economía de combustible.

Este procesamiento adicional requerido también puede afectar la respuesta del flujo frío, que varía estacional y regionalmente según el estado en el que viva y puede modificarse con los aditivos apropiados y/o mezclarse con ULSD n.° 1. Lea Consulte la información a continuación para determinar la diferencia entre LSD y ULSD.

Parte 1 de 1: Verifique la bomba de combustible y preste atención al rendimiento del automóvil

Paso 1: Verifique la bomba. Verifique la bomba aproximadamente a dos tercios del camino hacia arriba para ver una etiqueta que dice "ULSD 15ppm".

Debido a que 2010 fue el año pico para que los minoristas cambiaran de LSD a ULSD, todas las estaciones de servicio deben estar equipadas con bombas ULSD. 15 ppm se refiere a la cantidad promedio de azufre en el combustible, medida en partes por millón.

Las versiones diésel más antiguas vienen en varios grados, 500 ppm y 5000 ppm, y solo están disponibles para vehículos todoterreno bajo pedido. Estos grados de combustible diesel también se denominan "combustible rural".

Paso 2: Consulta el precio. La diferencia más obvia entre LSD y ULSD, además del hecho de que aparecerá en la etiqueta, es el precio.

Dado que ULSD requiere más limpieza y procesamiento, es más costoso. Planifique que el ULSD cueste entre $0.05 y $0.25 por galón más que el LSD.

Paso 3: comprueba el olor. El procesamiento adicional requerido para crear ULSD también reduce el contenido aromático, lo que significa que el olor será menos fuerte que el de otros combustibles.

Sin embargo, este no es un indicador ideal, ya que cada caso depende de la fuente de procesamiento.

• advertencia: Bajo ninguna circunstancia se deben inhalar los vapores del gas. La inhalación de solventes como el combustible puede provocar desde mareos y náuseas hasta vómitos y daño cerebral. Sin embargo, no intente acercarse al combustible para olerlo, ya que los vapores serán visibles en el aire durante el repostaje.

Paso 4: Verifica el color. El combustible LSD ahora debe teñirse de rojo y, debido al procesamiento adicional requerido para crear el ULSD, su color es más pálido que el del LSD, que parece amarillo.

Tenga en cuenta el color del combustible que está transfiriendo, pero solo si está transfiriendo combustible diesel a un contenedor seguro para el combustible.

Paso 5: Pregunta a una escort. Si aún no está seguro de si está llenando su automóvil con ULSD, pregúntele a un empleado de la estación de servicio.

La escolta debería poder responder cualquier pregunta que pueda tener sobre su combustible.

El uso de combustible diésel ultrabajo en azufre se ha convertido en una iniciativa nacional para reducir las emisiones. Un combustible más antiguo, el diesel bajo en azufre, todavía se usa ocasionalmente, pero generalmente encontrará ULSD en una estación de servicio. Siempre asegúrese de obtener el combustible que desea y, si nota alguna fuga mientras reposta, comuníquese con uno de los técnicos certificados de AvtoTachki para una inspección.