Cómo hacer trampa al comerciar
Vender su automóvil es una prueba seria para los nervios de un entusiasta de los automóviles. Por lo tanto, en tal situación, las personas a veces confían más no en un comprador privado, sino en una organización, aunque sea comercial. Y hecho en vano.
El esquema de permuta se ha utilizado en el mercado de automóviles de nuestro país durante casi 20 años. Es familiar, elaborado y, por lo tanto, percibido como completamente seguro para el propietario del automóvil. Sin embargo, este no es siempre el caso. Sí, todo el mundo sabe que vender por permuta supone una cierta pérdida en el valor del coche. Pero la pregunta principal aquí es: ¿cuánto menos que el precio promedio de mercado le pagará al final el concesionario de automóviles? Antes de concluir el contrato, se le pedirá al propietario del automóvil que inspeccione el automóvil en el centro de servicio del concesionario de automóviles. Lo más probable es que no sea gratis. Prepárese para que se "eliminen" alrededor de 10 rublos del precio de canje futuro del automóvil. La inspección tendrá como objetivo identificar cualquier mal funcionamiento: tanto existente como imaginario.
El autor de estas líneas una vez intentó vender su automóvil de cuatro años en un intercambio, una semana después del mantenimiento programado en un distribuidor autorizado, que reveló absolutamente ninguna "jambilla" en condiciones técnicas. Y durante el diagnóstico de preventa en la zona de reparación del mismo distribuidor oficial de la marca, de repente resultó que el automóvil requiere inversiones inmediatas de al menos 96 rublos. Está claro que en una semana es muy posible hacer añicos el chasis y los sistemas de dirección. Pero solo no en el caso de que el automóvil haya estado inactivo toda esta semana cerca de la entrada ... Además, teniendo en cuenta los resultados de dicho "diagnóstico", el gerente del concesionario de automóviles establecerá el precio final para comprar el automóvil. Por supuesto, tiraré” unos 000 rublos más con el pretexto: “¡también tenemos que ganar al menos algo!”
En otras palabras, ya en la etapa de evaluación de un automóvil, puede perder casi la mitad de su precio de mercado, especialmente cuando se trata de modelos económicos. Pero eso no es todo. Muchos propietarios de automóviles, incluso al darse cuenta de que están abiertamente "desnudos", se ven obligados a aceptar condiciones tan onerosas. Sin embargo, incluso después de salir del salón en un automóvil nuevo, no debe relajarse. Especialmente si realmente no miró de cerca los documentos que firmó al entregar su automóvil a un concesionario de automóviles. ¡Es muy posible que después de un tiempo reciba un aviso exigiendo que pague impuestos sobre un automóvil viejo que parecía haber sido vendido hace mucho tiempo! El hecho es que el concesionario de automóviles intentará minimizar sus costos, ahorrando también en el impuesto de transporte.
Para hacer esto, no concluyen un acuerdo sobre la venta de su automóvil con un propietario de automóvil que alquila un automóvil en un "intercambio", pero recibe un poder notarial de una forma u otra para la venta posterior del automóvil. . Es decir, desde el punto de vista del servicio de impuestos, un automóvil entregado como parte de pago continúa registrado con el propietario del automóvil, y no con un concesionario de automóviles. La tristeza aquí es que el crédulo propietario del automóvil aún tendrá que pagar el impuesto en tal situación. En este sentido, se debe ser muy crítico al evaluar los beneficios financieros que ofrece un concesionario de automóviles a través de un programa de intercambio. Lo más probable es que la venta independiente de un vehículo a un comerciante privado sea una empresa más rentable. Aunque llevará más tiempo. Sin embargo, si la elección recayó en el "intercambio", entonces, al redactar documentos, debe leer detenidamente la "letra pequeña" de todos los documentos que se le entregan para su firma.
